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龙船社区»版块 › 技术区 › 船舶制造修理 › 关于照明系统接地问题的疑问

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[电气] 关于照明系统接地问题的疑问

发表于 2010-9-13 20:49 | 显示全部楼层 |阅读模式来自：中国山东威海

我公司接到一条2类化学品船 GL船级社检验，设计院是上海京荣设计院，关于照明系统（正常+应急+航行信号灯）图中电缆均为3芯的，其中有一芯是专门接地的，通过回路连成接地后路，最后在分电箱中完成于船体的接地。但由于我公司考虑到成本问题，所以就给改成2芯线了，接地方式采用设备就地接地方式，设计院根据我公司要求送审了GL船级社，但船级社并未回复这样改行或是不行，，，，但船东对此表示疑惑。希望船友们指点迷津：我们的做法是否违反现有的任何规范要求。。。或者有规范要求必须要3芯线那种方式来接地。。。？请高手明示

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龙船学院

发表于 2010-9-13 21:03 | 显示全部楼层来自：中国江西九江

呵呵，电气的新手，不过我们做的是个都是三芯的。。。。

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靖江小乌龟

发表于 2010-9-13 22:08 | 显示全部楼层来自：中国江苏泰州

等待规范高手，不过我觉得采用设备就地接地没什么问题啊

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发表于 2010-9-13 22:18 | 显示全部楼层来自：中国福建福州

应该都是一样的道理啊没什么问题吧

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发表于 2010-9-14 09:27 | 显示全部楼层来自：中国山东日照

.........没必要吧.....照明设备接地就可以的
设计院跟你单位有仇啊

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爱吃咸鸭蛋

发表于 2010-9-14 11:26 | 显示全部楼层来自：中国浙江舟山

设备接地就行了吧

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楼主| 发表于 2012-2-2 17:02 | 显示全部楼层来自：中国山东烟台

现在看看，照明系统3心算是主流设计，呵呵，

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发表于 2012-5-27 21:44 | 显示全部楼层来自：中国辽宁大连

你是德劳听说他们最早要求照明系统三心的

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发表于 2012-5-28 08:20 | 显示全部楼层来自：中国山东济南

这你们也能乱改？
三芯剩余的芯需接地

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发表于 2012-5-28 13:27 | 显示全部楼层来自：中国上海

见过的都是3芯吧
就地接地不方便，也不安全。
也不差那点钱吧
省钱再怎么也别在电气上省啊
本来就花费少

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发表于 2012-5-28 19:28 | 显示全部楼层来自：中国天津

学习了

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发表于 2012-5-29 00:20 | 显示全部楼层来自：中国天津

照明线一般都是三芯线啦，尤其是油船更好接地了

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发表于 2012-7-7 10:10 | 显示全部楼层来自：中国辽宁大连

这是有要求的，不是随便选3芯的电缆的。
SPECIFICATION 中对不同电制的配电方案应该有介绍和说明的，你们这选3芯电缆应属于配电的TN or TNS系统

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发表于 2012-7-7 13:52 来自手机 | 显示全部楼层来自：中国江苏苏州

可行，规范无明确要求

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发表于 2012-7-7 22:24 | 显示全部楼层来自：中国广东深圳

可以我做过的油船都是两心的

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发表于 2012-7-7 23:15 | 显示全部楼层来自：中国山东青岛

两种接地都可以啊没听说非得一芯接地啊

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