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[船体] 请教合拢问题。关于合拢时架构偏差大,需要开刀调值,请问

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发表于 2010-9-2 17:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏泰州
开刀时有没有这方面的规范,我想仔细研究一下!要求什么的!
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龙船学院
发表于 2010-9-2 19:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
直接开,不要让船东、船检看到就可以了
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发表于 2010-9-2 19:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
作假要做的有艺术
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发表于 2010-9-2 20:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
挖换还是有讲究的,如大小尺寸,接缝的尺寸和错开==
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发表于 2010-9-2 20:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
只要不短,开刀应该没问题
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发表于 2010-9-3 10:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
分段有问题,开刀是经常的事,修改是门艺术
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发表于 2010-9-3 11:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
根据实际情况开刀,保证结构光顺过渡。
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发表于 2010-9-3 11:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
这个好像没有专门的规范,毕竟人家也不提倡你作假呀!
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 楼主| 发表于 2010-9-3 20:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
以上说的太那个了吧,我想问一个规范,要求什么的?
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发表于 2010-9-17 23:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
看你定位的水平了。定位好以后。两个分段。都摆在理论位置(差不多)结构不相应的地方就要调。长的切。短的换。没有什么规范。 保证光顺。两个分段合拢以后的总体精度。当然。有些构件尺寸是不能短的。比如肘板趾端。如果上下分段。合拢。肘板或肋板高了。那么切修时要注意这个趾端。
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发表于 2010-9-18 16:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
想怎么开就怎么开  目的是要调整到位  不过确实不能让船东船检看见
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发表于 2010-9-18 21:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
LZ说的是这个意思吧。。。一般情况至少在500mm以上。。。
1.jpg
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发表于 2010-9-19 19:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
1CM开1M
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发表于 2010-9-19 20:07 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
1:50的比例即可.如错位10CM,则需开刀至少500CM
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发表于 2010-9-20 08:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
盡量平順
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发表于 2010-9-20 09:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
根据实际情况开刀,保证结构光顺过渡
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发表于 2010-9-20 09:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
看看这个估计有用

船舶建造及修理规范(IACS).pdf

1.34 MB, 下载次数: 25

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 楼主| 发表于 2010-10-29 17:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
谢谢了,!
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头像被屏蔽
发表于 2010-10-30 13:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
50倍的错边量(50) 先烧外板,打底焊,保证线性。 再烧构架,该开的开,一般开50倍,是不可能的,错位大了难道把整张板开掉?只是注意平滑过渡,开好后,原有的老根记得磨干净,角焊缝和对接焊有超差的,记得打磨光顺,不然还是要换版,最后再是外板盖面。
我再从一个检验员向作业长发展了
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发表于 2010-11-3 11:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
开刀是为了减少错位值啊~~~
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