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发表于 2010-8-31 18:20
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来自: 中国重庆
液压管一般分为普通液压管(就是船厂自己制造,自己出材料),这种情况如果是普通碳钢管的话是不可能用三通的,都是直接开支管。;当然,如果液压管是不锈钢的,那么是允许使用三通的。
还有一种是买的别人的泵组,每一段液压管都是供货方提供的。这种情况出现三通很正常,我做过的一条不锈钢化学品船,首部锚机和尾部绞车都是好像叫“fram”的一个外国公司供的泵。(记不起这个公司的名子了,专门买泵的,全球都很牛逼的),他们的液压管就是用的三通开支管。
我从你的照片看,好像是根镀锌碳钢管,而且是用的自然弯,那么做三通就有点说不过去了,估计那个放样的娃娃没啥经验。(要么就是设计院在那个地方有特殊要求了)。
原则上来说使用三通没啥问题,不过如果以一条船管子大部分都使用三通的话首先是增加了成本,其次如果直接开支管得话内场可以直接把整根管子连支管,法兰一起做好,拿到船上只需要拿螺栓连接支管法兰了。如果你拿两根管子一个三通到船上慢慢焊接,打磨,既费时又费力,质量还得不到保证你说你是老板你愿意吗?
哈哈哈,这只是我个人观点,纯供参考。第一次来这个论坛,发表的第一个回帖多啰嗦了几句哈~~~ |
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