求助：低硫MGO最低粘度能到多少？如何选择供油单元螺杆泵？

蓝蓝的天 · 发表于 2010-8-30 14:12

MGO 转换后要求设计时考虑的最低粘度是多少？如何选择供油单元柴油泵？

bingli0515 · 发表于 2010-8-30 15:03

MGO和MDO什么区别啊，专家！

guohoufu · 发表于 2010-8-30 15:30

密度不一样，MGO在船上叫做船用轻柴油，MDO叫做船用重柴油。

wyf_tom · 发表于 2010-8-30 17:06

楼上正解，但是我也不知道MGO的最低粘度。

蓝蓝的天 · 发表于 2010-9-7 17:01

虽然没有得到解答，还是感谢以上同学的帮助。
我就按照2cst 选型了。呵呵

xmldp2006 · 发表于 2010-9-12 01:53

H.F.O 重油 Heavy Fuel Oil, 进机前要分离、过滤、加热等措施去除杂质降低粘度，有时候也叫燃料油，一般用在中低速机；
M.D.O船用柴油 marine disel oil ，一般用在高速机上，中速机也有采用。进机前只需要稍微加热；
M.G.O.船用轻柴油 marine gas oil，用在高速机。当然，用在中低速机也可以，但是价格高。

dclong · 发表于 2010-9-12 13:24

2cst太大了，应该在1.5

xiaojia · 发表于 2010-9-12 19:47

2cst

Claude · 发表于 2010-9-13 12:49

根据ISO 8217， MGO的粘度为 DMX 1.4~5.5 cSt@40℃， DMA 1.5~6 cSt@40℃，所以选择泵的话，应按最小粘度选，即1.4~1.5 cSt@40℃， 2 cSt一般是主机厂和发电机厂要求的进机的最小粘度，以保证喷油的要求。

蓝蓝的天 · 发表于 2010-9-20 15:54

根据ISO 8217， MGO的粘度为 DMX 1.4~5.5 cSt@40℃， DMA 1.5~6 cSt@40℃，所以选择泵的话，应按最小粘度选 ...
Claude 发表于 2010-9-13 12:49

OK，学习了！

1304727191 · 发表于 2010-9-21 20:16

1.5cst

perng.cherng · 发表于 2010-9-22 12:58

说明的有见地

zs_cosco · 发表于 2010-9-23 00:07

支持环保！支持MGO。

1304727191 · 发表于 2010-10-20 10:00

2cst

妥了 · 发表于 2010-10-20 21:54

min. 1.5，需要和船东确认

wcheng · 发表于 2010-10-20 22:19

有时候为了确保进机粘度,会加一套冷却系统(类似于空调压缩机的原理)来冷却MGO,降低温度,增加粘度.

jin1234 · 发表于 2010-10-21 09:35

marine disel oil ，中高速机采用。
marine gas oil，用在高速机。

zixiao-01 · 发表于 2010-10-23 12:12

学习

水香叶 · 发表于 2012-4-17 23:32

学习，O(∩_∩)O谢谢！

logenq · 发表于 2012-4-19 12:30

为了满足规范和公约要求，ISO8217（2005）轻质油DMX因闪点低于60℃不建议使用；DMA、DMB、DMC则都可以满足规范要求，目前船上推荐使用的低硫燃油是DMA和DMB，其不低于60℃闪点标准避免了对船上相关系统、设备和结构的评估、审图和相应改造。其中DMA最低粘度为1.5CST@40摄氏度。
关于螺杆泵的选择，取决于泵厂所提供的产品对于流体粘度的要求，一般可考虑选择三螺杆泵。

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