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楼主: guohoufu
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[涂装·防腐] 加热盘管表面处理?

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发表于 2011-4-11 13:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
学习了
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龙船学院
发表于 2011-4-12 10:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
酸洗后外部涂防锈油
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发表于 2011-4-12 11:22 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
白钢管钝化处理
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发表于 2011-4-12 11:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
内酸洗,外轻油
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发表于 2011-4-19 22:04 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
学习
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发表于 2011-4-22 16:52 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
回复 20# 赫赫大船


    应该,不会处理吧
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发表于 2011-4-23 07:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
一般进行防锈油处理
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发表于 2011-4-23 08:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 16# youqigong


    正解
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发表于 2011-4-24 20:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
一般采用便面钝化处理。
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发表于 2011-4-25 20:24 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
学习了
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发表于 2011-4-26 08:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
不锈钢的就做下钝化,碳钢的就酸洗+防锈油
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发表于 2011-4-26 09:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
看你用啥介质加热了,用蒸汽的,在含有油的舱室内一般都是酸洗,无油的镀锌
用热油一般都是内酸洗串油,表面可不做处理.
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发表于 2011-4-28 21:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
cu-ni 不用处理,钢管一般镀锌用于货油舱,涂油用于燃油舱
goong86 发表于 2010-8-28 23:14



    镀锌的用于货油舱???????
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发表于 2011-4-29 19:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 11# sybcyc


    同感
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发表于 2011-4-29 21:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
船舶上常用的加热盘管有两种:一种材质为不锈钢的,通常被安装在成品油船和化学品船的液货舱的舱底。这类盘管表面需钝化处理,目的是避免不锈钢表面在做强度试验或海水试验时表面生锈(一般这类管子不会用高规格的不锈钢)。另一种是用碳钢制成的,通常用在货油舱、滑油舱或燃油舱里,其表面处理的最佳方法为酸洗,然后涂上一层30微米的防锈涂料(也称作防锈油,透明无色的)作临时保护。这种涂料会在燃油中溶解,并不影响油品(重油)。

剽窃16楼的答案
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发表于 2011-4-29 21:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
采用钢管,油舱,废油舱采用酸洗,舱底水舱要与船东确认是采用酸洗还是镀锌处理,若认为舱底水舱水教多则采用镀锌,若认为油比较多,则采用酸洗,一般以镀锌为多!
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发表于 2011-5-3 12:44 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
有的要求做酸洗钝化,处理,有的船东没要求
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发表于 2011-5-3 15:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
锌在温度高于200℃时候会融化,所以他们表面都一样为酸洗内油外涂轻漆
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发表于 2011-5-5 21:11 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽安庆
我们做的8000T的加热盘管就不做任何处理。据说酸洗后会合植物油产生化学反应,(这还是船东提出来的)
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