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[船体] 这个地方加支柱有用吗?

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发表于 2010-8-27 18:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
大家帮忙看看,这个地方加支柱有用吗?3000平台上是空舱。
未命名.jpg
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龙船学院
 楼主| 发表于 2010-8-27 18:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
此处在一压载水舱内,和另一深舱相通,打压载水时支柱会受到拉力的作用,无压载水时受到只有舷外水压力的作用力,这样的话支柱是不是就起不到什么作用了?
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发表于 2010-8-27 19:19 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
管中窥豹,不知所云,多一些信息啊。什么叫船底?舭部为什么是方形的呢,拿mid section来看看
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 楼主| 发表于 2010-8-27 19:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这是一条称不上船的工程船,其实就是两个浮箱中间加一个横梁,没有舭部;此图就是其中一个浮箱的中剖面。
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发表于 2010-8-27 21:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
上面没有载荷的话,支柱作用不大
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发表于 2010-8-27 22:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
上面没有载荷的话,支柱作用不大
1986xxl71 发表于 2010-8-27 21:05



    这是惯性思维!
不要老是想着支撑上层平台。这个支柱对船底的骨材有着至关重要的作用。
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发表于 2010-8-27 23:04 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
回复 6# yzhang2010
想听听你的解释,支柱对骨材有什么作用,具体点!
支柱在有限元里面简化杆单元,那么从杆受力特性怎么也想不出你说的对骨材至关重要的作用?
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发表于 2010-8-28 07:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
支柱用在纵横骨架交叉的节点处,起到承担载荷的作用!!
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发表于 2010-8-28 08:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
加了支柱以后,你计算构件大小时的跨距大大减少,你需要的构件大小(剖面模数)和跨距大小是平方的关系,这样构件大小会大大大大减少。

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发表于 2010-8-28 11:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
同意楼上观点,计算一下就知道了
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发表于 2010-8-28 11:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
加了支柱以后,你计算构件大小时的跨距大大减少,你需要的构件大小(剖面模数)和跨距大小是平方的关系,这 ...
wangyonghua7 发表于 2010-8-28 08:08



     呵呵,老兵在这里还指点江山啊,老兵说的是对的:剖面模数和跨距大小是平方的关系,腹板面积和跨距大小是线性的关系。
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发表于 2010-8-28 12:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
支柱作用不大
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发表于 2010-8-28 12:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
支柱是为了缩减船底横梁与内底横梁的跨距的,从图上看如果没有支柱的话,横梁的跨距大约为9米左右,这么大的跨距,对横梁的剖面特性要求是很高的,如果有了支柱以后跨距就大大缩短了,正如前面高手们所指出的,剖面模数要求与跨距的平方成正比,再一个对于横梁的载荷,不管有没有压载水,它的载荷都应该是按深舱的要求来取,不能认为只受到舷外水压力的作用,深舱的压头比舷外水压力可要大。
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发表于 2010-8-28 13:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
{:2_44:},说的很有道理
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 楼主| 发表于 2010-8-28 14:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
舷外水压力通过支柱传递到3000平台,而3000平台不一定能承受住这个力的作用。
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发表于 2010-8-28 17:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
有用
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发表于 2010-8-28 18:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
9楼正解,减小跨距。规范上有双层底加撑材对模数的折减要求。
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发表于 2010-8-28 19:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这是什么船?这么小,加那能起什么作用。
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发表于 2010-8-28 23:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
同意9楼
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发表于 2010-8-29 12:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
都是高手。。。受教了
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