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[船装] ICE CLASS

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发表于 2010-8-26 23:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京
请问:冰区船舶的压载舱如何防止结冰:(水线以上和低于水线)
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龙船学院
发表于 2010-8-27 14:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好像不用考虑吧。
水线以下温度都是0度左右,海水不结冰。水线以上能低一些,具体多少忘了需要查一下。但没听说要考虑舱里压载水结冰。难道加上蒸汽盘管加热?
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发表于 2010-8-27 14:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有加热管加热的,也有用压缩空气吹泡来防止结冰的
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发表于 2010-8-27 15:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
多数用压缩空气吹泡,很少情况也有加热管加热的。
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发表于 2010-8-28 13:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
可以用压缩空气吹泡和盘管加热的方式
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发表于 2010-8-28 14:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
目前我接触了两型12000DWT MPV ,E3冰区加强,分别采用这两种系统
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 楼主| 发表于 2010-8-31 22:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
谢谢各位: 如使用压缩空气吹泡,有三个问题想再次学习:
1. 压缩空气系统是单独的,还是来自机舱的主空气系统;
2. 各舱阀件如何操作(手动,遥控)?
3 空气压力几公斤? 舱室会出现倍压吗(如果透气帽结冰?)

再次谢谢
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