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美海军研究水下抬升体技术完成演示舰海试

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发表于 2010-8-24 21:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
美海军研究水下抬升体技术完成演示舰海试
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来源:东方网  作者:乔德建
http://news.eastday.com/eastday/news/news/node4949/node5766/userobject1ai711097.html
  美国海军已经成功完成了“海行者”号技术演示舰的初步海试。该演示舰融合了先进的水下抬升体技术。“海行者”号演示舰是一种复合抬升体船型,融合了水翼艇的高速性能和SWATH的稳定性能。
  “海行者”号演示舰由表面效应船IX-515(退役的SES 200)改装而来,宽13.1米,吃水5.63米,轻载排水量为270吨,满载排水量为340吨,最大速度30节。改装包括移除原有的气垫系统和相关部件,安装170吨的水下抬升体和新型推进器,安装船尾水下横向水翼和可控制前后颠簸与摇摆的先进航行控制系统。
  抬升体是水下附加物,具有弧线型水翼横截部分,在高速航行时可产生动升力。与传统的水翼不同,抬升体能够为舰艇提供30%-70%的浮力,从而大大增加舰艇的运载能力,同时在舰艇高速航行时可减少船体与波浪的接触,并减少阻力。
  “海行者”号演示舰的抬升体使舰艇随着速度的增加,船体浸没深度也不断发生变化,在最大速度时可以完全将船体抬离水面,“飞行”在水面上。在高速航行时,抬升体、船尾横向水翼和航行控制系统联合为舰艇提供升力和稳定性。
东方网
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 楼主| 发表于 2010-8-24 21:39 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
美海军混合小水线面双体船下水
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http://luo-fan.spaces.live.com/blog/cns!BE5E4038CE9B1997!164.entry

  [英国《简氏防务周刊》2003年7月2日报道]太平洋海事公司的全资子公司——Navatek有限公司采用混合小水线面船型(HYSWAC)的全尺寸技术演示船已经下水。
  这种混合小水线面船型是一种双体船型,融合了Navatek公司拥有专利权的水下抬升体技术。美国海军研究局从2000年起就为这项技术的开发提供了1800万美元的资金。这艘混合小水线面双体船长48米(160英尺),速度30节,满载排水量为340吨,有望于今年年底在夏威夷开始海试,同时还将演示可能运用在美海军濒海战斗舰(LCS)上的技术。

  Navatek公司正在建造第二艘采用抬升体技术的大尺寸演示船HDV 100。这艘长30米(100英尺),排水量100吨、速度50节的船采用了抗拍击、深V单体船型作为母船体,配以两个Navatek公司的"混合翼"水下抬升体。
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  HDV 100计划将在年底下水。Navatek公司在HDV 100内采用了降阻技术。美海军研究局正在为该技术投资,借以降低X-Craft项目的风险。
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 楼主| 发表于 2010-8-24 21:42 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
美国海军的“X档案”
http://bbs.tiexue.net/post2_1109475_1.html
铁血社区 > 国际论坛 > 环球风云 > 美国海军的“X档案”
andyjordan 发帖于:环球风云
发布时间:2006-2-20 15:43:43  复制链接  收藏  查看原帖
【共0条评论】【浏览80IP】 “你看过一度红遍美国的电视剧《X档案》吗?”高个小鼹鼠问它的同伴。
“看过啊,讲的是两位FBI探员试图揭开几十年来遇到的超自然现象的谜团的故事,让人在诧异自然界的不可思议、惊叹外星球玄妙科技的同时,更钦佩主人公为寻求真相不屈不挠的精神。”矮个小鼹鼠摇头晃脑地说着。
“你知道吗,美军装备中也有一批‘X档案’,只不过它们是当今的最新科技。”
“是吗?”矮个小鼹鼠半信半疑。
“没错,就比如美军的‘海上斗士’。它是一艘双体试验舰,长80米,宽22米,采用全铝合金建造,整个舰艇的重量较轻,轻载排水量仅为960吨。”高个小鼹鼠边说边扭头看看三色狗。
三色狗赞赏地点点头,接着说道:“因为是双体船型,‘海上斗士’具有单体船型所不具备的宽大飞行甲板,上面能停放2架H-60‘黑鹰’直升机或无人机。在5级海况下‘海上斗士’依然能起降直升机。为了提高全天候作战能力,‘海上斗士’在上层飞行甲板上安装了一套夜间飞机辅助降落装置。”
“它跑起来怎么样?”矮个小鼹鼠追问道。
“在静水中,‘海上斗士’的最大速度可达60节。在4级海况、浪高2.5米情况下,它的速度也能达到40节。它只需4个人就能完成全舰操作,其中3人操作舰艇,1人负责监视和配置工程系统。”高个小鼹鼠解答道。
“真是太棒了,它什么时候投入使用?”
“‘海上斗士’已经基本建造完成。从技术角度来说,它还需要进行一些技术验证,首先就是抬升体技术的验证。关于这个新技术,咱们还是听听参加试验的洛克中尉怎么讲吧。”
“抬升体技术是保证‘海上斗士’快速度的关键技术。”洛克中尉边说边从口袋里取出一个“海上斗士”的模型,“你们看,所谓抬升体就是在艇的底部安装弧线形横截水翼。它能够为舰艇提供30%~70%的浮力,从而大大增加舰艇的运载能力,改善舰艇的耐波性和提高舰艇的速度。目前,抬升体技术已经在美国海军的‘海行者’号上试验成功。如今,这个技术将在‘海上斗士’作进一步验证,成功后才能真正应用到濒海战斗舰上。”
“那下一步还要进行哪些技术测试?”
“如今的濒海战斗舰大都采用任务模块化设计,主要是指,针对不同的作战任务换装不同的武器装备。这种换装一般可在12小时内完成,从而实现了舰艇一舰多能。作为濒海战斗舰的试验平台,对任务模块进行测试也是‘海上斗士’的一项重要内容。”
“听说‘海上斗士’的制造商泰坦公司曾经参与濒海战斗舰的概念开发阶段的竞标,怎么样啊?”
“目前还没有得到美国海军的认可,不过泰坦公司并没有放弃竞标濒海战斗舰的打算。”
“那泰坦公司有希望吗?”
“对于是否允许‘海上斗士’号双体试验舰参与最终的濒海战斗舰竞标,美国海军的态度还比较暧昧。如今,洛克希德-马丁公司的半滑行单体濒海战斗舰已经开始建造,而通用动力公司的三体濒海战斗舰也将在2007年建造。这3种舰艇究竟孰优孰劣,估计还要等上一段时间才能见分晓。”
“看来好戏还在后头,咱们等着瞧吧!”
(来源:中国国防报 发布时间: 2006-01-10 08:33)
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发表于 2010-8-25 07:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
就像当年在阳明堡我们的八路军娃子用大刀片子对付零式一样,我们用块板砖就能把它排沉。
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发表于 2010-8-25 10:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
額··
還侑這種···
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发表于 2010-8-25 21:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
技术水平就是NB啊
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发表于 2010-8-26 18:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
不错
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发表于 2010-8-26 19:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
顶!!!!!!!!!!
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发表于 2010-8-26 23:06 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
美国夏威夷超级渡轮早就这样了,哎。。。。。可以去看看那个视频
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发表于 2010-8-28 19:29 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
可以跟022火拼对比一下
看看哪个性能更好
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发表于 2010-8-28 22:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
各种技术混成一种,西方人的思维比较大胆,敢于而且有钱投入实际使用
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 楼主| 发表于 2010-8-28 23:25 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
https://www.imarine.cn/viewthread.php?tid=97685

[船舶] 夏威夷超级渡轮(Hawaii Superferry)
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发表于 2010-8-29 19:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
这能干什么!
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发表于 2010-8-30 16:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁丹东
对机动性要求这么强了都~这得多快啊!
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发表于 2010-8-31 16:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
不错。。。。。很时尚的外观
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发表于 2010-9-20 11:39 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
根本来说还是水翼船嘛,只是技术上有点改进罢了。
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发表于 2010-9-20 11:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这种船会不会有波浪拍击船底的问题。
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发表于 2010-9-20 12:26 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
高海况的时候也不好说,虽然垫得很高,但是看样子可能四级海况就有拍击了。还有,这家伙低速时候吃水也太深了点。
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发表于 2010-9-20 12:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
似乎挺牛的
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发表于 2010-12-26 14:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
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