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尾轴管精加工无余量上船焊接安装工艺
尾轴管精加工无余量上船焊接安装工艺 ~-Oa8ww
为大家分享一下 刚开始用附件发来着 太小了版主给删除了 哈哈 我是新人 有很多不明白 希望版主见谅 给你添麻烦了！！~~~ A1JzW)B
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1、概述 z Hx mA
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尾轴管精加工无余量上船焊接安装工艺适用于油润滑、水润滑的各种的各种常规 Z t`j\^4n
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轮、货船等。——船轴径在 150 ㎜~500 ㎜，长度在 8000 ㎜以内。 h3t$>vs2F"
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工艺含尾轴管的粗加工、组装、精加工、拉线定位上船焊接等。 nhT;b,G.Z
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2、尾轴管零件的粗加工 w7ZG oh(
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2.1 根据尾管零件粗车尺寸图（YTHW611-424-02-08）检查前后尾轴毂及无缝管的加工 ~%KM3Vap
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余量。 p70,\&@3
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2.2 镗床加工轴管两端面，首先检查轴管的弯曲度，应不大于 2 ㎜，加工两端面，倒焊 \"J? @
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口，按图纸 尺寸加工长度，加工前后轴管内孔，应与前后轴毂定位，部位配镗，要 8Kk 3_ y
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求精度按基孔制，过度配合 4 级精度加工，轴管加工好后上平台，在轴管外圆画出与 RA} U#D i
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前后轴毂的定位线和加油孔位置，钻孔，铰丝。两端划四等份位置线。 ](_{,P
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3、尾轴管的组装工艺 Zd8drT'@#
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3.1 组装尾管与前轴毂。把前轴毂垂直放在焊工平台上，再垂直吊起轴管，对准已画好 /7 31.l
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的对接线装正。点焊几个点，用拉线法检查。轴管与前轴毂外圆的平行度≤1 ㎜，再 =E&24
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转 45°测量。保证平行后，用电焊间断焊牢。 Lw p-2` %
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3.2 同样组装后轴毂，并测量平行度。保证三段在同一轴线上，同轴度≤1 ㎜。 chKF6n
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3.3 焊接技术要求 RcY6V_Qx
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3.3.1 焊接前的准备 "B3iX@C
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为焊接方便，检查两轴毂同心度，方便准确，须自制一个水平胎架，但是要有足够 vs5 D:cZ}
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的强度，保证轴管在 V 形铁上转动，胎架不动，要求尺寸如下：高度根据人字架板 ] +}:VaeA
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的长度定，一般 600 ㎜高就可以了，两 V 型铁间距要根据轴管的总长度定，两支点 vG'vg Uo
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最好架在离轴毂焊接部位 200 ㎜外，V 形铁尺寸要根据轴管直径决定，最少要托主 U p]VU9z
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轴管直径的二分之一，确保转动时安全灵活。一般破口采用半自动切割机切割，但 rwi2kk#@P
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必须铲磨等机械加工方法除去氧化物等，预热不小于 65 度。 b&U5VA0= 1
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3.3.2 一般采用二氧化碳气体保护焊进行焊接，但要注意防风防潮，摆动宽度最大 16 ㎜ n@ yd{Rc
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（电流、电压按焊接工艺）。 Bv |jo&0n
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3.3.3 轴管与轴毂的焊接为多层多道焊，在下一道焊接前，应将前道焊缝清理干净，焊 x""Mxn]gD
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接方法与上一道相反。多道、多层焊接，表面重叠焊缝相交外下凹不对于 1.5 ㎜，焊 JOE{&^j
缝咬边深度不超过 0.5 ㎜，不得有气孔焊渣等缺陷。 |' l* $
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3.3.4 为防变形，焊接时对称焊接，焊接区域的温度不得超过 250 度，如超过应停止焊 wxr}*Z:ZMa
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接，应慢慢转动再焊，确保变形在公差以内。 a1Y_0
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3.3.5 定位焊接使用 506 焊条，焊接时可以用药芯二氧化碳焊丝，但必须有船检的要求 JeSkNs|vB
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合格证，牌号等要求的焊丝。 }v|[h[cZ
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3.3.6 焊工（包伙从事定位焊的焊工）应具有 CCS 认可的 2-3 级焊工合格证。 :~ YyHX
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4、人字架与后轴毂的下料组装焊接 dL Py%q
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4.1 先把人字架的一部分料下好，与轴毂外圆焊接好，再上车床加工轴毂内孔的方法， iO#xIl<
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彻底解决了上船焊接人字架与轴毂的变形，此工艺上船后只是人字架、铁板对接，不 -^%"w
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会影响轴毂内孔的变形。 zL=I-fVq
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4.2 人字架的下料。按设计图纸要求角度尺寸只下与轴毂连接的一部分，长度不小于 300 w4/)r-Z4I
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㎜，用半自动切割机或数 下料都可以，按设计要求倒好两头焊口（一般采用 50° z ?g4^0e
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±5°）大拿必须铲磨或用机械加工等方法除去氧化层，上平台画出中心对接线。 l"g% vS,;`
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4.3 人字架的一部分，与已焊好的轴管、后轴毂焊接方法。把已焊好的轴管水平放在自 clV/i&]Qa
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制的胎架上，调好中心线，按图纸要求尺寸，轴毂外圆已画好的中心线与下好的人字 ~UFsiVpL
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架的一部分中心线对正，位置按图放好，定位焊接，用线锤检验，上下人字架的一部 _JB3 +0@
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分，应与轴毂中心垂线重合，定位焊接方法同上述第 4 条。 (b5af_ c
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5、人字架与后轴毂焊接 "=O)2}
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5.1 焊接时只焊平焊，转动对称焊接，边焊边检查，保证精度左右偏差 1 ㎜。 < taW6=;c
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5.2 全部焊好后按图纸要求，打压、探伤等，完全合格后再精加工两轴毂内孔。 '-_PO|}
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6、精车前、后轴毂内孔 D\JYa@*?.h
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6.1 一般可用 70-80 车床，用四爪盘夹住前轴毂外圆，须加工一个专用顶盘，装在后轴 H?m2|.
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毂内孔，用活顶尖顶好，用划针盘找正。找正后，光车前后轴毂外圆，作为中心架定 ] Yy Sf
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位的部分。 C /JFg-r
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6.2 架好中心架，拆下顶尖、专用顶盘，加工内孔，按合金轴承外圆配车，保证精度， MD,-<X)Qy
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按图纸要求加工。 Z7Kc`9.0|
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6.3 中心架不动，吊起轴管调头加工，以前轴毂外圆，已加工好的表面为中心架基准点， c09uCito
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同时用压表法调整后轴毂外圆。已加工部位，保证+0.02 ㎜，加工前轴毂内孔。如合 *]L M2J
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金套外圆配车，公差按图纸要求。 A9"ho}<
7、安装前后轴承 'b- }K DP
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7.1 清洁轴管，安装轴承部位确保清洁无锈无污物，用细纱布打磨，加少许润滑油。 k]v a
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7.2 轴承用液氮冷冻 10-15 分钟 （应在保温桶 内冷冻），安装时注意安全，戴好劳保防水 ]86U -`p
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手套，穿好工作服工作鞋。冷却完毕后，用卡尺快速测量外圆，看能否装进轴毂内孔， z7NaW e
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确保一次装到位。 `/"TYR%
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8、导流罩的安装。按导流罩的安装工艺安装，全部焊好，割去所有的支架，调整螺丝 p=T]%k*^h#
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等（应在自由状态下）。 iGM-#{5
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9、尾轴管上船安装、焊接 ji:JLvf]%
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9.1 为了使尾轴管上船安装方便准确，须制造两个拉线专用盘，定位点设在前后轴毂最 .(`#q@73
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外端的内孔与端面上。加工技术要求材料为普通钢板，厚度 S=12 ㎜~14 ㎜。专用盘 5'Y @c
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的加工程序如下： YOqGFi~`
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（1） 外圆尺寸按轴毂外圆尺寸加工 M|w;7P }
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（2） 定位外圆尺寸，按轴毂外边内孔尺寸-0.05 ㎜，定位外圆长 8 ㎜，同时加工 x* ?-KS|
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端面。 P-o /ax
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（3） 用中心钻钻出直径 2.5 ㎜的通孔 % P .(L
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上述（1）、（2）、（3）工步必须在一次装夹中完成，用轴毂端面丝孔与拉线专用盘连 ,< Zu4bww
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接牢固。 @`t#Bi9
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9.2 为便于观察轴管内部，在专用拉线盘中心部位以外，不影响定位中心孔的位置为准， {;mT. [
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气割 4 个直径 80 ㎜~100 ㎜的观察孔。（应在加工前割好）。 $[(amj-;l
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9.3 按精确拉线工艺拉线，检查已安装好的导流罩中心与已焊接好的主机齿轮箱底部位  JIKP%$\)
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置。若在公差以外，可调整中心线原始定位点，使主机、齿轮箱、导流罩各定位点就 WzinEo{ f
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位。 ;r8< Ed
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9.4 上船安装轴管。把已加工好的尾轴管与人字架的一部分的组合件按图纸要求尺寸安 Ty&O k*
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装在船体上，拉上尾轴中心线，中心线通过装在尾轴管两端专用拉线盘中心孔内，同 y|b&Rup
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时在轴管与船体上焊上调整螺丝杠，调整中心线与尾管中心线重合，再用 100#槽钢 9 $&$Fe
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将轴管与船体固定牢固为止。为防止固定时焊接变形，请按下述工艺焊接： <| =^['vi
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首先把槽钢焊接在船体上，然后在轴管上焊一块托板，托住槽钢背面，用同样的方 dd-`/A @
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法把多处固定点用 100#槽钢全部焊好，再焊槽钢与托蓝板两侧面。上述焊接方法变 T bQ5
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形很小，但还须边焊接边检查中心轴线是否准确，如中心线不重合，调整轴管到重 合为止。 jU2 vnGw_
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10、轴管与人字架组合件上船安装焊接 x_oiPu.V
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10.1 人字架与导流罩船体的焊接步骤 <x[CL,Zg7
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（1） 人字架因加工需要已经切开，此时须焊接人字架上下切割部分，焊接后再次 nm#,oX2C
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检查中心轴线与尾管中心线，如有偏差则再次进行调整。 bw8[L;~%_
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（2） 焊接船体与前轴毂连接部分，按上述焊接工艺进行焊接，边焊接边检验，保 n5+Z|<3)
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证尾管中心与轴线重合。 @@V{W)r l
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（3） 先焊接人字架与船体部分。要求先立焊，把人字架与导流管固定牢固，在焊 H>]A|-rG#
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接其它部分。边焊接边检查轴线的变化，确保变化不大于 1 ㎜。 W1_.wN$,5
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（4 ） 焊接人字架与导流罩连接部分。为防止变形，用 S=20 ㎜ ×400 ㎜ ×200 ㎜铁 IictX"3lh
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板 4 块，把下人字架与倒流管牢固定位连接好再进行焊接。（焊接工艺同上）。 8a3 EVc
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全部焊完 48 小时后，再次按精确拉线工艺拉线，以尾管两轴毂内孔为基准拉线。调 HR ;I}J 9
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整前后原始定位点，调整后再次测量主机、齿轮箱和导流罩底座的各部尺寸，测量 03c8VKp'p
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两个原始拉线定位点的位置偏差，如在公差范围内即是合格产品，作好记录。拆下 k{H7+;_
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中心线、专用拉线盘，用内孔量表测量尾管、前后轴承内孔，然后与上船前测量的 74 &q2g{
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尺寸比较，看是否椭圆，误差一般应不超过 0.02 ㎜。 r zs-c ?
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安装时参照尾轴系总装图、轴系拉线图、尾轴拉线安装工艺进行。 |
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发表于 2010-8-24 10:08
提升卡
变色卡
发表于 2010-8-25 16:20
