引水员梯为什么设计在船中？

xingguang · 发表于 2010-8-19 07:37

引水员梯为什么设计在船中？为什么不设计在船尾，和船员用的舷梯共用？

JUAN · 发表于 2010-8-19 08:33

可能是船尾的形状不适合，船中外板是垂直的（个人认为）

yzhang2010 · 发表于 2010-8-19 10:42

SOLAS第5章23.3.3.1.2要求：引航员梯应“在平行船体长度范围内，并尽实际可能在船中一半船长度的范围内；”
作用是使得软梯能够紧贴船壳外板，避免软梯翻转造成危险。梯子下端还有4根长为2m的踏板，也是为了防止翻转的。

CEZXW · 发表于 2010-8-19 11:27

回复 1# xingguang

一般情况下，上引水员时船是在慢速前进的，而且海况是难以算计的，引水员梯要是设计在船尾的话，万一被螺旋桨吸进去砸办？所以设计在船中安全。
船尾生活区旁边的舷梯是在靠码头期间用来上下人员用的，要是设计在船中那会影响装卸货以及上下人员的安全。
规范里也有相应的规定，任何规定都是有一定道理的，都是经历了时间的检验和经验教训的总结。

xingguang · 发表于 2010-8-19 11:51

回复 3# yzhang2010

牛人呀n，对规范这么熟悉！

xingguang · 发表于 2010-8-19 11:52

回复 4# CEZXW

学习了，谢谢

百年孤独 · 发表于 2010-8-19 13:20

船尾部外板倾斜，不利于软梯贴和啊

不世水神 · 发表于 2010-8-19 20:52

舷梯也是放在船中的

还有，引水员梯可以和舷梯共用

谢晋 · 发表于 2010-8-19 21:30

不是哥建的散货船就设计在靠近船尾啊。

风含情 · 发表于 2010-10-12 11:01

靠近船尾的多为船员上下船用的舷梯

翼之航 · 发表于 2010-10-12 12:13

学习了，原来还有这么一回事

chinaboyzyf · 发表于 2010-10-20 10:49

谢谢！学习了。

cssc9527 · 发表于 2010-10-20 11:00

SOLAS第5章23.3.3.1.2要求：引航员梯应“在平行船体长度范围内，并尽实际可能在船中一半船长度的范围内；” ...
yzhang2010 发表于 2010-8-19 10:42

权威啊，学习了。

dwli · 发表于 2010-10-20 12:35

回复 3# yzhang2010

这位大哥是怎么做到如此对规范熟悉？

miner911 · 发表于 2010-11-4 14:36

learned

及时雨 · 发表于 2010-11-4 15:55

学习了啊

youtianda · 发表于 2010-11-4 16:00

引水标志也是在船中间的

海事张大志 · 发表于 2010-11-5 15:35

回复 3# yzhang2010

正解~~~~

cyl547174675 · 发表于 2010-11-8 12:02

学习了

mg_chuanren · 发表于 2010-11-8 12:44

回复 xingguang

一般情况下，上引水员时船是在慢速前进的，而且海况是难以算计的，引水员梯要是设计 ...
CEZXW 发表于 2010-8-19 11:27

顶一个！说得好啊！

[技术课堂] 引水员梯为什么设计在船中？