火警按钮盒

andylgang · 发表于 2010-10-18 17:15

你在船上放一把火，自然会有人教你怎么使用
xf86151 发表于 2010-10-18 15:44

有道理！

nanfangyinan · 发表于 2010-10-18 22:40

一般情况下在船舶施工的时候都是用塑料板挡在按钮盒按钮的前面是按钮一直处于断开的状态但船舶建造好要交船的时候才换上玻璃的这样可以防止施工的时候任意的损坏玻璃片，对在做实验时也很方便~~~~估计你看的是在建船舶吧~~~

船厂打工仔 · 发表于 2010-10-19 08:58

回复 20# xf86151

NI你牛叉

Seahall · 发表于 2011-1-19 14:27

手动报警按钮的英文是manual call point，一般简称MCP，是火灾报警系统中的一种人工报警设备。
简单的说，MCP就是一个不带保持功能的按钮开关，在处于按下状态是用硬物固定住，开关就处于某一个状态（开启或关闭），并一直保持了这个状态，直到固定的硬物在外力影响下被脱离，按钮开关自然就弹起至另外的一个状态。
最早用的固定硬物时玻璃片，背后事先刻有划痕，并有贴纸粘连，稍用力按下即可破碎，所以又叫做打碎玻璃的报警方式。一旦报警结束，需要更换新的玻璃片才能重新恢复正常的功能，有一定的使用成本。至于平时的测试，则是使用专用的测试钥匙开关，不必弄碎玻璃。目前这样结构型式的手动报警按钮还在大量使用。
至于使用塑料片的手动报警按钮，并不是要将塑料片打碎，一般用手也打不碎，只需用力按下，塑料片就会有少些位移，同样会造成后面的开关发生状态的变化，但每次报警后塑料片就不需要更换了。

shadow9009 · 发表于 2011-1-19 16:04

回复 4# 船厂打工仔
塑料是替代品，因为在建造施工的过程中，使用玻璃容易损坏。而手动报警按钮上面的玻璃是特制的，敲破之后不会碎裂。所以损坏后替换成本较高。正常使用的过程中，应该是使用玻璃的。使用塑料无法实现报警的功能。平时实验的时候，是使用钥匙的

cyp0911 · 发表于 2011-1-19 17:51

晕，都有点暴力倾向，如果是Tyco产品，可以用钥匙实验的

船厂打工仔 · 发表于 2011-1-19 19:20

回复 25# shadow9009

ZHE这样就对了

Seahall · 发表于 2011-1-20 08:44

采用玻璃片的手动报警按钮，是配有一片塑料片，但颜色应该是**的，这是警告和提醒的意思，表面有警告的文字，提示只在安装和调试时使用,正式使用时要换成玻璃片。这片塑料片是按不破的，按下去手动报警按钮也没有反应的。但这和直接采用塑料片的手动报警按钮在是不一样的，它们的塑料片一般都是白色的.
目前大部分品牌的手动报警按钮结构都是采用可重复使用的塑料片的类型，而且大部分应该都是英国KAC公司代工的。

R.G.YANG · 发表于 2011-1-20 09:55

你拆开那个火警按钮盒，可以发现把玻璃拿掉，就可以报警了。玻璃就像一个开关一样！敲碎了，电路就通了，按 ...
chuzhifeng 发表于 2010-8-18 17:42

支持！！！！！

dayong122 · 发表于 2011-1-20 22:02

曾经调试过一条船的火警系统，还没开始调试80%的MCP玻璃都碎了，以后都是最后调试的时候才装上玻璃

Scott_Doris · 发表于 2011-1-21 22:08

xywally · 发表于 2011-1-22 15:54

按钮上部，在红色塑料壳内有一白色按钮开关，装上玻璃后可使开关闭合，形成回路；敲碎玻璃时开关被弹簧顶起，断路，然后控制模块会报警！一般探头安装距离是5米（探头的探测半径），探头报警有延时，而按钮报警是即时的。报验或测试时，可以用常将宽的尼龙扎带剪成比玻璃稍宽的一段，将按钮内的开关顶起就可。模拟报警时只需拉动扎带，让开关断开
火警到广播和通用报警也是分按钮和探头，一般探头报警至广播和通用报警延时2分钟左右，按钮的则是即时的。
嘿嘿，我们昨天刚报验完毕，是康世林的产品！

船厂打工仔 · 发表于 2011-1-22 16:43

回复 32# xywally

谢谢了啊

ZWJ · 发表于 2011-1-25 15:57

正常测试用钥匙开关，应急情况敲碎玻璃。这样可以省点备品哦。

[电气] 火警按钮盒