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[船体] 这个扶强材怎么不等间隔的安放在人孔旁?

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发表于 2010-8-16 21:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
rt P16-08-10_10.56.JPG -->
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龙船学院
发表于 2010-8-16 21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
人空旁有扶强材吗?我没有看到啊.我怎么看那至少是桁材级别的吧
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发表于 2010-8-16 21:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
回复 2# wuxinyun1999


    有些会有的
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发表于 2010-8-16 21:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
谁说一定要等距啊
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发表于 2010-8-16 22:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
LZ指的是水平加强筋吧?
首先,除非人孔的位置非常重要,决定加强筋位置的不是人孔,而是人孔所在的构件(桁材?)的屈曲强度。根据屈曲强度的要求,加强筋的位置是均匀布置效果最好。
加强筋布置好了以后,人孔就在空档里布置了。在图上看,人孔布置在最下面一档不合适,不方便人员的通过,放在中间一档又稍高了一些,所以只好放在中间一档靠下方是最合理的。
另外,如果加强筋不是扁钢,而是角钢或球扁钢的话,那就更应该这样布置了。
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发表于 2010-8-16 22:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一个水密肋板,另一个是非水密肋板
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发表于 2010-8-16 23:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
这应该是减轻孔吧 人孔不宜过高,一般设置在975左右,方便人进入。
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发表于 2010-8-18 01:54 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
怎么没间隔了  你没看到罢了  我也有这份图纸的以前做过的  最少 10个+的间隔
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发表于 2010-8-18 10:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
漂亮
人也是
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发表于 2010-8-18 17:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
回复 7# lonelywalker


    图纸标的不就是970的高度吗?
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发表于 2010-8-18 17:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
左边550mm应该是本来就有的扶强材,右边100mm的是另外加强加上去的。
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发表于 2010-8-20 08:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
问个问题:800x600的肯定是人孔
但人孔位置970-300=670好像有点高吧,记得人孔的高度是有规范的吧《=600?
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发表于 2010-8-20 14:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
看起来像两张图,LZ表达不明确
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发表于 2010-8-20 14:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
扶强材是主要加强纵绗腹板的  顺便起到人孔加强作用  通常人孔加强应在空边缘15mm   这样再加人孔加强就是浪费
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发表于 2010-8-23 08:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
没看明白!
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发表于 2010-8-23 11:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
两张图拼一块儿,合拢口吗?
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发表于 2010-8-23 13:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
我也看不到 ~~~~~~~~~~~
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发表于 2010-8-23 15:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
看不见
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发表于 2010-8-26 22:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
谁说一定要等距啊
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发表于 2010-8-27 14:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 1# wswl129


    这个不是问题的问题真把人难住了。
反问一下,如果你是设计为什么要距离一样呢?有什么影响么?
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