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楼主: ablelin67
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[管系] 液压管防腐包扎

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发表于 2010-8-20 16:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
学习了。。。
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龙船学院
 楼主| 发表于 2010-8-21 08:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
回复 11# fuyubin880
就是这个东东,俺做的船也用它,效果一流。
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 楼主| 发表于 2010-8-21 08:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
回复 5# CEZXW


    本人认为像这种方式其实完全不靠谱,一点密封性能都没有,牛油很快就会流失,海水渗入包扎层后反而易引起管子更快腐蚀。
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发表于 2010-8-21 12:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江西吉安
回复 23# ablelin67
“本人认为像这种方式其实完全不靠谱,”
话不能这么说,再说你对此真正了解多少呢?你是仅凭你的思维模式和主观臆断下的结论,还有你没有亲临现场也没有真正理解我上面的介绍。
怎么“一点密封性能都没有,牛油很快就会流失”?
首先,牛油纸很结实,两面都涂了薄薄的一层牛油,这种牛油可以耐80度的高温,
其次,牛油纸外部不是还包裹了一层铝箔胶带吗?那种铝箔胶带很粘,而且可以耐高温高压,主机高压油管的那些接头等处都是用它来包扎的。
我们船上都用了好几年了,也没见牛油流出来啊,效果还不错。
当然啦,要是某个去包扎的人胡乱包一下应付了事,那也是有可能会流失的。

还有,像你那么说的话,那甲板上的那些裸露钢丝啊,齿轮啊等等需要加牛油的地方都不用加牛油了。
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发表于 2010-8-22 12:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
嗨,哥们,
真的第一次看到使用三防布加牛油进行包裹的,应该说是不行的,用句大白话讲就是糊弄人的。

应该使用的是 牛油防腐布  , 英文名字叫 DENSOTAPE .
参见11 楼的照片。
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发表于 2010-8-22 14:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
学习了
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 楼主| 发表于 2010-8-23 08:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
回复 24# CEZXW
“本人认为像这种方式其实完全不靠谱,”
首先这句话是指本人所发照片,你理解错了。
其次对船舶机电本人还是有所了解的,毕竟19年的船员、8年的C/E不会全部白混吧。
还有本人曾在境外船舶(包括散派欧美船东)连续服务10年,见识过的东西可能还凑合。
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发表于 2010-8-23 12:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
牛油布?还真没见过,学习了
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发表于 2010-8-24 12:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
那个是牛油布不是三防布,图上所示问题在于,高压接头没有包上这是不行的,而且包完牛油布后还要用电工的扎带间距一段距离扎一下
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发表于 2011-8-25 09:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
本帖最后由 ogoggg 于 2011-8-25 09:49 编辑

三防布加牛油完全不靠谱,船东能提出这个说明有点实战经验,但是能同意这个三防布包扎说明知其然不知其所以然,牛油布包扎的意义主要防止海水对液压管的腐蚀,一般用的是DENSOTAPE,规格100mm×10m的价格在35RMB一卷左右,价格还可以,性能不是一般三防布能比较的,耐高温和海水的冲刷,三防布这个牛油到时候太阳一晒就全部流的甲板上都是油还不如不包,有啥意思呢?太不专业的哦,整个船看上去就是一个半成品,好像是车间出来的管子包扎没有拆除的样子,网上多查查吧。个人认为如果规格书没有明确要求的拒绝船东的过分要求,甲板上油漆统做掉的话也能在几年内保证液压管的防腐。其他规范的要求没有见过,还请见多识广的同学多指教。
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发表于 2012-6-18 18:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
不锈钢管需要包扎么
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发表于 2012-6-19 21:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这种规范没有要求,多半是船东的特殊要求
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发表于 2012-6-19 22:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
第一次下这玩意,我都没用铝箔胶带,船东特殊要求,我就给他露天暴露着
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发表于 2012-6-20 09:10 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
我们船上的都没有铝箔胶带外包的,这样做是不是在太阳的暴晒下,牛油会融化,而失去保护管道的作用了?
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菲利FERRYL101号防腐油.jpg
菲利FERRYL103号防腐干性油.jpg
菲利FERRYL202号白色防腐油脂.jpg
菲利FERRYL202号标准防腐油脂.jpg
菲利FERRYL202号铝材防腐油脂.jpg
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发表于 2018-1-31 16:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我们现在公司做的很多运营船舶和平台项目,撕开之后牛油布发现里面都已经同样锈蚀严重了,其实效果甚微。我们上船去做项目都是直接撕掉牛油布,直接使用我们的德国菲利FERRYL 103 ANTI-CORROSIVE DRYING OIL,刷涂之后自动变干形成与外界的涂层隔绝的半干膜,不是特别硬,对于保护液压管路和油漆,或者分段等都是非常理想的产品,短期和长期防护都方便,只要持续继续复涂多少年都没有问题,最主要施工简单,后续如果被人为刮蹭只需要继续复涂即可,日后需要除去也非常简单,需要施工资料的可以联系我,17701620633 段'R  或者座机021-50182227, 网站有施工案例和产品介绍 http://www.hissenmarine.com  
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发表于 2018-3-14 17:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
学习学习!
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