角焊缝充气

博涯d · 发表于 2010-8-13 21:06

角焊缝充气时，水密补板区域怎么判断两条线路都过呢？
如果没法判断，怎么检验水密补板区域的密性呢？

王者到达 · 发表于 2010-8-13 21:26

没弄明白楼主讲的意思。。。。。。。

just4you · 发表于 2010-8-13 21:27

距离楼上好近啊，dada

yzhang2010 · 发表于 2010-8-13 21:45

哪两路？能不能说清楚一点？最好有图。

JUAN · 发表于 2010-8-14 09:03

不明白

cwpin · 发表于 2010-8-14 10:07

作角焊缝密性的比较少啊,麻烦

陈士元 · 发表于 2010-8-14 10:11

没见过专门给角焊缝做密性的，有做过的么，直接做舱室密性不久OK了么？

ZENGLM · 发表于 2010-8-14 11:37

楼主的问题很好,目前我们也在试验,补板的地方只能通过工艺达到,如果搭接的地方不焊接应该是可以连通的.
角焊缝试验在分段上进行,船台上可以取消舱室密性,对质量和周期都是大大的提高.

yzhang2010 · 发表于 2010-8-14 17:21

回复 7# 陈士元

日韩都是这么做的。一方面减少船台工作量，第二方面分段的油漆做的比较完整（因为分段涂装之前，分段内的密性已经做完了）。
PSPC要求分段油漆的完整性，如果不用气道试验，是很难达到的。

jackal · 发表于 2010-8-14 17:57

为应对PSPC要求，在分段阶段提前进行舱室连接区域的密性。
至于楼主说的问题，很简单，因为IACS UR里面已经提到可以部分用无损探伤代替密性，你所说的部位可以用PT或MT来取代。

静海思 · 发表于 2010-11-20 10:45

有些地方的角焊缝，做气密或者探伤不是很容易，有一个非常规的办法，用火油做油性渗透来代替气密。
先把焊缝打磨好，在一边涂上石灰白粉，再在另一边涂火油，再检查白粉这边是否有油渗透。

yzhang2010 · 发表于 2010-11-20 19:56

回复 11# 静海思

这是非常不靠谱的作法。船级社已经在规范中取消了这种方式了。估计是吃了一些苦头总结出来的。
比如说舱内角焊缝有个小孔，舱外焊缝也有个小孔，两者相距5米以上，由于舱内外角焊缝中间的气道，这两者是相通的。压水压气试验都能发现，涂煤油能发现吗？

limon · 发表于 2010-11-20 20:06

本帖最后由 limon 于 2010-11-20 20:16 编辑

一般不会有这种情况出现。要是有水密补板的话说明机构贯穿板材角焊缝会有很多的断点这样是没有办法做密性试验的。一般都是纵向舱壁角焊缝做真空的，不会有水密补板的。

liujiangjun168 · 发表于 2010-11-24 16:52

学习了

hypp · 发表于 2011-2-17 16:24

回复 12#yzhang2010
这是非常不靠谱的作法。船级社已经在规范中取消了这种方式了。估计是吃了一些苦头总结出来的。
比如说舱内角焊缝有个小孔，舱外焊缝也有个小孔，两者相距5米以上，由于舱内外角焊缝中间的气道，这两者是相通的。压水压气试验都能发现，涂煤油能发现吗？
舱内外角焊缝中间的气道止漏孔能解决这样的问题吗？船级社已经在规范中取消了这种方式了，具体在哪里有体现？假如角焊缝真存在气道（气道是否等同于未焊透），这样的问题一般是怎么处理？

飞舞 · 发表于 2011-5-7 09:33

回复 1# 博涯d

那就让他们刨几个点看看，，要是还不放心的话让他们做PT,,这样可以放心

令狐幽幽 · 发表于 2011-5-7 22:15

水密补板现在很多工艺改进都要求为一个整块，以前的大多为了方便安装，都是分为两块，现在为了密性需要而改进为一个整块。并且，在补板下部与水密肋板搭接50mm的部分是要求开内向坡口的，这样就方便角焊缝密试时候气流的单向环绕水密补板。而达到密性试验通过的效果，如果水密补板是两块拼接起来的，密性试验极难通过。

fld361525145 · 发表于 2011-5-7 22:59

角焊缝可以抽真空的啊，我们都是这样做密性的

yuwei109 · 发表于 2011-6-15 20:22

吧补板换成整体的

死于安乐 · 发表于 2011-6-15 20:38

分段的时候就做整个肋位的密性充气喷肥皂水

[检验] 角焊缝充气