还是舷外管

nrs007 · 发表于 2010-8-13 17:39

舷外阀之前的管段必须做成一根管的理由是什么？就是说从舷外阀到船舷外的管必须是一根管，哪位前辈指点一下。谢谢。还有弯管机 CLAMP LENGTH 的距离计算公式。谢谢

没找着相关的内容，哪位前辈简单指点一下，谢谢

yzhang2010 · 发表于 2010-8-13 21:46

哪里的要求？没有印象了。

yrj200911 · 发表于 2010-8-13 22:47

可以减少外板开口的数量啊，既利于结构强度，也利于美观啊

lmw0320 · 发表于 2010-8-13 23:51

貌似没有吧？
我见过不是直管的舷侧管，舷内是高度是由于层高限制必须拉高，舷侧则是由于正好该高度是船体的焊缝，有的正好是船体的某些结构所在处，不得不做成弯管的。

stlanlixiong · 发表于 2010-8-14 09:09

有这样的设计，而且我现在有一条船ABS验船师还要求在管上加小肘板呢？

iteboy · 发表于 2010-8-14 09:28

回复 5# stlanlixiong

按照要求，这根管都需要加强，除非，这根管的壁厚足够的厚，这根管的强度是要等同船体强度的。

arrival · 发表于 2012-5-21 22:47

所有海水进口及其舷外排出口的阀或旋塞，均应直接固定在壳板或附连于壳板的钢质海
水箱箱壁上。

arrival · 发表于 2012-5-21 22:48

阀或旋塞，可装在焊于外板或海水阀箱壁的短管上

kissiopo · 发表于 2012-5-22 21:14

载重线排舷外管有相关要求是不是指那个

zhenwhut · 发表于 2012-5-22 21:55

查看CCS钢规2006 轮机篇，舷外管的安装的要求就在前面某章节里面，很容易找到，有些东西没有道理可言，规范规定的没办法。

c6h12o5 · 发表于 2012-6-19 09:28

排舷外阀前管一是要求完整的管路，二是不能太长，三是排舷外管与船外壳连接需用肘板加强，三是管材需有EN10204-3.2证书，阀也要船级社的认证

如果使用多根管连接，管接头之间就会是强度最薄弱的地方，一旦漏水则无法通过关阀来止漏。这些是死规定，没有多的道理来讲，一切都是为了船的质量和安全。

[管系] 还是舷外管