看看各位大侠能举出DNV&GL规范有哪些典型的不同点！！！

coolhao · 发表于 2010-8-7 15:41

主要是船体的。
我先举一个：GL规范里面对于密性试验的条件要求其中有一点是“相邻两个同种介质的舱室，在做密性试验时将其分隔的舱壁上的角焊缝油漆不必磨掉”比如两个都是压载舱，而DNV没有明确的说明。共同点是车间底漆都不必磨掉。像这类东东对于船厂的实际操作报验作用可大了！
看大家能否罗列出更多的不同点来，呵呵，要的就是对规范理解得透彻。吼吼！！！

coolhao · 发表于 2010-8-7 16:59

高手们都放假了

darfine · 发表于 2010-8-7 20:05

没接触过DNV呢还

darfine · 发表于 2010-8-7 20:06

没接触过DNV呢还

wuxinyun1999 · 发表于 2010-8-7 21:15

大家都是船协一家子,抄来抄去,改头换面,不会有特别大的不同.如果有不同,那肯定是小的地方吧.

coolhao · 发表于 2010-8-7 22:25

有时只要典型的一两个要求不要一样，船厂就得疲于应付与了。

coolhao · 发表于 2010-8-8 14:56

高手都放假了，哈哈

永恒_永远 · 发表于 2010-8-10 21:24

DNV对小节点抓得很紧啊！！！麻烦死了！！

sunyongtanzhang · 发表于 2010-8-10 21:42

期待高手啊

[船体] 看看各位大侠能举出DNV&GL规范有哪些典型的不同点！！！