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[管系] 机舱控制空气与机舱压缩空气

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发表于 2010-7-31 22:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏泰州
机舱控制空气与机舱压缩空气的区别是什么呢?

比如压缩空气有启动主机的功能,但是控制空气也进主机哪它的作用是什么呢?
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龙船学院
发表于 2010-7-31 23:26 | 显示全部楼层 来自: 马来西亚
主机的启动空气,是直接从主空气瓶来的,不经过减压,只用来注入气缸启动主机,而主机的控制空气,是从主空气瓶出来,经过减压阀减压后,再经过空气干燥器后去主机的,用来做控制用,主要是主机的启动控制系统。
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发表于 2010-8-1 07:37 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
恩,都是压缩空气,只是压力大小不同
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发表于 2010-8-1 09:15 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
两个字不一样
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发表于 2010-8-1 14:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
同意一楼
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发表于 2010-8-2 09:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
2楼正解
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发表于 2010-8-2 10:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
启动空气也有经过减压的,两者主要区别应是启动空气不用干燥处理,控制空气一定要经过空气干燥器。
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发表于 2010-8-2 16:34 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
其实就控制空气进去按顺序依次打开主空气的阀门,那样主空气才能进去启动主机啊
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发表于 2010-8-3 10:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
控制空气控制空气分配器的开启
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发表于 2010-11-16 16:13 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
起动空气就不需要干燥处理?水分进入气缸?
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发表于 2010-11-16 18:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
2楼正解
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发表于 2012-5-25 10:25 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
这个是有要求的
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发表于 2012-6-28 11:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
学习一下
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