焊接收缩补偿问题

小混混 · 发表于 2010-7-28 20:28

本帖最后由小混混于 2010-7-28 20:29 编辑

在做双层底分段的时候，图纸上说是外板与内底板在纵向放了没米0.5的焊接收缩补偿量，朝船首一端还放了30的余量，但是在现场从拼板划线开始，工人们包括师傅们都不去考虑这个每米0.7的焊接收缩补偿量，拼板划线结束后，朝船首一端离最近的划线的实际测量值比理论值多了30+7，7就是每米的焊接收缩量累加的结果，如此这个焊接收缩补偿量就形同虚设，但是师傅说每米0.5的补偿实际操作中很难实现，所以也就不考虑了！
请问哪位工作的船厂在现场是考虑加放每米的焊接收缩补偿量，能说一下具体的操作么？

sjh3607 · 发表于 2010-7-28 21:17

貌似不是你说的这么加法呀，我印象中划线时每档按照加放0.5mm计算尺寸，来划得呀。

狗狗望狗狗 · 发表于 2010-7-28 21:54

我累个去哦~how old are you！！

yzhang2010 · 发表于 2010-7-30 17:13

我看到的是每档肋位加0.5mm。

hongfeiooo · 发表于 2010-7-30 17:47

回复 1# 小混混

每档加放0.5毫米的收缩余量，但一般划线的都懒得去搞这些，就像你说的一样，总是认为装配的时候也有误差的，也不差这0.5毫米。
这主要看船厂的精度控制如何了。

zj80661950 · 发表于 2010-7-30 21:12

我们都是800加放0.4，也就是每米0.5个

江州人 · 发表于 2010-8-1 08:18

我们是喷粉划线，生产设计时自动加放收缩量

小混混 · 发表于 2010-8-1 09:25

回复 7# 江州人
自动划线是一次划线呀那拼板后的二次划线又不能自动划的咯？

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