舱室之间的溢流

wgz · 发表于 2010-7-25 09:25

第一：柴油日用柜与柴油沉淀柜之间的溢流，是日用柜溢流到沉淀柜，还是沉淀柜溢流到日用柜呢？（请高手解答）
第二：其两舱室之间的溢流管，设计上有什么要求吗？（最好能简易画出图纸，谢谢）

yrj200911 · 发表于 2010-7-25 09:50

日用柜溢流到沉淀柜吧，毕竟日用柜的油好啊

oscar · 发表于 2010-7-25 09:53

日用舱溢流到沉淀舱中！

xiaodeng1 · 发表于 2010-7-25 10:56

当然是日用柜溢流到沉淀柜了

zhangdapeng · 发表于 2010-7-25 11:08

两个柜子中间有个平衡管，日用柜下面的沉淀油溢流到沉淀柜。

keke7706668 · 发表于 2010-7-25 12:15

日用溢流到沉淀

keke7706668 · 发表于 2010-7-25 12:15

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keke7706668 · 发表于 2010-7-25 12:16

日用溢流到储存

keke7706668 · 发表于 2010-7-25 12:23

补充一下，日用舱和储存舱之间的溢流管高度，要比各个舱溢流到燃油溢流舱的管高

hongzhengshao · 发表于 2010-7-25 14:17

日用舱溢流到沉淀舱，陈如楼上所说，日用舱的油好点（一般日用舱的油都经过分有机）；溢流管上安装止回阀，只能是日用舱油流入沉淀舱

liguanxiang · 发表于 2010-7-25 15:04

日用舱溢流到沉淀舱中

更多的思考 · 发表于 2010-7-25 15:56

日用舱溢流到沉淀舱，陈如楼上所说，日用舱的油好点（一般日用舱的油都经过分有机）；溢流管上安装止回阀， ...
hongzhengshao 发表于 2010-7-25 14:17

纠正一下，舱室内部遗留不会加止回阀的。

更多的思考 · 发表于 2010-7-25 16:32

对此图片有几点意见：
1. 日用舱透气口高度不应比置沉淀舱的溢流管高度低。
2. 日用到沉淀的溢流，在日用舱内没必要使用吸口。
3. 日用到沉淀的溢流，在沉淀舱内没必要用防击板。
4. 一般日用舱和沉淀舱是连着的，用内部溢流，日用舱和储存舱不会连着，连着也不会用这种内部溢流，因为无法加止回阀。日用舱一般先溢流到沉淀舱，然后沉淀舱再溢流到溢流舱，不会溢流到储存舱。

以上均指的是燃油，至于柴油不会日用舱和储存舱之间不会采用内部溢流的方式。

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CEZXW · 发表于 2010-7-25 16:46

首先，你得弄明白日用柜与沉淀柜各自的作用。
船上的燃油使用程序是这样的，先将燃油从油舱驳至沉淀柜加热并通过重力分离沉淀其中粗的杂质和水分，然后又通过净油机将沉淀柜内的油离心净化提纯至日用柜，船上主机副机和锅炉等耗的油来自日用柜，
日用柜内有根溢流管与沉淀柜相通，日用柜内的油满后自动溢流至沉淀柜，这样燃油循环净化。
两舱室之间的溢流管设计上肯定有要求啦，比如管径的大小和安装位置等，具体的细节你自己去查造船规范，
据我所知，此溢流管形状像7字，安装在两柜的隔墙上部，溢流管的竖直部分很长一直伸至日用柜的下半部，
横向部分通过隔墙至沉淀柜的上部。
为啥要这样呢？原因很简单。众所周知，燃油是种混合物，储存时间久了会分层尤其是质量差的油，
所以通过溢流管将日用柜底部相对差的油溢流到沉淀柜再去净油机循环净化分离提纯。
你可以找副燃油管路图仔细看看，其中的溢流管是画出虚线的，因为它是在柜内部，柜外是看不见的。

wuxinyun1999 · 发表于 2010-7-25 21:05

专家发言,洗耳恭听

JUAN · 发表于 2010-7-26 08:23

learn

设计师 · 发表于 2010-7-26 08:36

学习了！！！

ablelin67 · 发表于 2010-7-26 09:52

８楼９楼的回答已经很精准了。

dazhu800 · 发表于 2010-7-26 20:33

更多的思考，是最佳答案。赞一个

木木2246 · 发表于 2010-7-27 19:41

14楼解释的很详细啊，谢谢啦！

[管系] 舱室之间的溢流