楼主: myownback
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[轮机] 国产船舶主机

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发表于 2010-8-23 09:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
回复 20# ablelin67


    请详细指出如何不三不四。俺承认国产的确实有差距,只是我们都在努力
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龙船学院
发表于 2010-8-23 10:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
核心国外,中国组装!
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发表于 2010-8-23 13:57 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
回复 19# zj7481


    不可否认你是国产的!那应该代表什么?
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发表于 2010-8-23 14:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
棒子的 Doosan diesel、 STX_Engine,现代船机也是欧美授权技术生产的!船舶主机市场已经被欧美几大品牌占领,想自己完成核心技术,很难!关键在国内装备制造上还有待大幅度提高。
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发表于 2010-8-23 14:06 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
回复 19# zj7481


    楼上也是国产,不知道你代表什么?
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发表于 2010-8-23 14:09 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
回复 20# ablelin67


    鄙人也接触过该公司,先撇开生产的产品不说,某些方面让鄙人有些小吃惊!说实话不看好!
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发表于 2011-1-1 11:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
回复 1# myownback


目前世界上有3家低速船舶主机专利商,分别是MAN, 瓦锡兰和三菱。

MAN占85%,WCH占12%,三菱占3%。

国内主机厂:大连DMD、沪东、三井、宜昌、青岛QMD、镇江、安泰、洋浦、舟山日造(金海湾)、合肥熔安、珠海玉柴、广州中船(暂停),

均为专利生产模式。
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发表于 2011-1-1 14:20 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
大连、沪东。
都是买外国的图纸特许生产。说白了,就是个代工企业。
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发表于 2011-1-1 15:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
国产的柴油机厂还有陕柴,玉柴,广柴,宁波中策的等等吧
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发表于 2011-1-1 21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
回复 29# wdxlovelcn


     那些都是四冲程柴油机,只能作小船主机或发电机。
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发表于 2011-1-1 22:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
支持国产,
今后国内代工绝对是主流
合肥熔安动力  
镇江中柴
低速机刚刚起步
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发表于 2011-1-1 22:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
回复 1# myownback


    大连船用柴油机厂(大柴)、宜昌船用柴油机厂(宜柴)、沪东重机、潍坊柴油机厂(潍柴)等
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发表于 2011-2-21 11:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
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    大连船用柴油机厂(大柴)、宜昌船用柴油机厂(宜柴)、沪东重机、潍坊柴油机厂 ...
123yt 发表于 2011-1-1 22:32



    恩,恕我鸡蛋里头挑骨头了啊,大柴是大连柴油机厂的简称,主要造车用柴油机,中小型机。大连船用柴油机厂一般叫大连船柴。在那上过学,也在这两个厂实习过。多嘴了啊,见谅。呵呵。
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发表于 2011-2-22 21:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
外国人的技术,拿到中国来造,紧造出些垃圾,是在无语!
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发表于 2011-2-23 22:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
回复 33# Only_Time


   呵呵 学习啦,谢谢喽~~~
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发表于 2011-2-25 11:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 9# menglianglum


    韩国?
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发表于 2011-2-25 11:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
船舶工业是综合性重型加工装配工业,看来世界上没有哪个国家做到100%是“国产”的出口船舶。
menglianglum 发表于 2010-7-25 22:48



    我很赞同
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发表于 2011-2-25 11:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
国产代表垃圾
zj7481 发表于 2010-8-22 20:42



    那么这个坛子里面都是喽?您干吗来这里呢?
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发表于 2011-2-25 11:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
大连,瓦西兰不错
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发表于 2011-2-25 14:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
熔安动力听说还行!
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