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[轮机] 轴系-------校中(图)

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发表于 2010-7-17 09:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东滨州
本帖最后由 wuxuyong2009 于 2010-7-17 18:04 编辑

  忙碌的工作中不妨听首优美的旋律来放松下自己!!如果不想听可在视频右键“播放”去掉“√”                  
在这我有个小小的请求 !!  请教各位高才兄弟们:因本人知识浅薄,故看到这个图上的轴系校中模型中,为什么它的“曲折”和“偏移”值没有具体标出来允许尺寸范围,应该是多少?    另外:船是有大有小的,我们在校中时依据什么来 求 出 大 小 船的“曲折”和“偏移”(在允许范围内)的值? !!! 希望各位老师多多指示,----谢谢!     大家也可以谈谈各自船厂的轴系校中---施工工艺,相互交流。
QQ截图未命名.jpg
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发表于 2010-7-17 10:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
好复杂的
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发表于 2010-7-17 13:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
这个曲折偏移值必须有,否则就是计算书残缺不全。从图上看,应该有一个表格,里面有轴承4到9的OFFSET值和曲折偏移值。关于计算,是有相关软件的。将整个轴系建模,综合各种因素计算得出的。

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lvpeng986923 + 12 不错

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发表于 2010-7-17 17:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
要求轴承负荷不超过许用应力
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发表于 2010-7-18 15:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
比较麻烦,呵呵
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发表于 2010-7-20 20:46 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
大致都是差不多的
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发表于 2010-8-22 12:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
比较复杂
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发表于 2010-8-22 20:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
没用的东西,谁拍点现场平轴和拉线的照片看看!
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发表于 2010-8-23 22:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
图中只是有点放大sag和gap,实际中这个值很小的,有sag和gap就是为了保证每个轴承所受的支反力在许用范围之内,而且为了达到这个sag和gap在实际中会在螺旋桨轴的法兰上价格外力,把法兰往下压,使sag和gap在设定的值附近,以达到尾轴承和中间轴承在需用值范围内。
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发表于 2010-8-23 22:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般而言,轴系较中关注的是尾轴承和中间轴承,对于油润滑尾轴承的许用应力值为0.8N/mm2,根据轴承的长度和轴颈可以算出一个需用支反力
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发表于 2010-8-30 17:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
sag 和 gap值的容许范围是根据法兰外径来的,一般是万分之一 及0.1mm/1m.
不过这个值一般在对中计算书上不会体现,不过有的也有体现的。
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 楼主| 发表于 2010-10-16 18:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东滨州
大部分船只有短轴且短轴中间也没有中间轴承(也就是短轴和螺旋桨轴法兰直接紧配拔死)这样它的凹陷和差距也可以按法兰外径的0.1mm/1m吗?
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发表于 2010-10-19 16:34 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
我是说 容许范围是0.1mm/m.   实际值是要看对中计算书的。
这个容许范围适合大部分船,除非特殊或厂家有别的要求
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 楼主| 发表于 2010-11-10 11:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东滨州
请问13楼的工程师:您说的一般按万分之一,如果没有中间轴承的话,就从螺旋桨轴轴承(尾管的端面)开始到中间轴法兰的端面的距离多少,再算出 曲折 值来!和中间轴法兰的直径再算出它的 偏移 值?是吗?-------期待您的指示!!!!
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发表于 2010-11-18 13:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
轴系校中计算书有
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发表于 2010-11-18 23:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
通常 SAG+-0.10mm       GAP+-0.05mm  都有具体值的  
选取状态不同,SAG/GAP 值也不一样
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发表于 2010-11-19 16:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
很多船级社的计算方法都不太一样
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发表于 2010-11-23 10:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
同意楼上3楼的
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发表于 2010-11-25 13:29 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
同意三楼的意见
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发表于 2010-12-5 11:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
这个要看你用那种方法了,你的图上所示的,只用在各轴和轴承的许用应力范围内就行了
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