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[轮机] 什么是泵的自动切换

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发表于 2010-7-13 11:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
请问各位,什么是泵的自动切换,为什么要这个功能,是怎么实现的
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龙船学院
发表于 2010-7-13 11:39 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
当主泵出现状况时,就自动切换到备用泵。具体的我也忘了,电路问题,你看看船舶电气设备,上面很全。
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发表于 2010-7-13 11:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
主泵和备用泵之间应该是自动切换的吧!?
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发表于 2010-7-13 12:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
为主机、发电机组服务的冷却、润滑系统的泵需有两台互为备用,并能在运行的泵出现问题时自动切换到备用泵。一般以泵的排出压力、马达的电流和温度等做为切换的判断指标。
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发表于 2010-7-13 19:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
一些比较重要设备相关的泵,如主机滑油泵,在主机滑油压力低的时候,泵会自动切换;目的是为了保护设备,在低压力时主机运转的话,对主机有损害,好像是通过马达的电流大小来使泵自动切换的话,电方面的知识不是很懂。
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发表于 2010-7-13 20:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
补充一点:船上一般比较重要的泵一般都有两台,一台异常停止的话,另一台就会自动起来,前提是在泵的状态 被设置为自动的状态。
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发表于 2010-8-1 09:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我做的一般都是通过泵的出口压力来判断切换的。
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发表于 2010-8-1 09:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我做的一般都是通过泵的出口压力来判断切换的。
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发表于 2010-8-1 09:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我做的一般都是通过泵的出口压力来判断切换的。
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发表于 2010-8-1 09:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我做的一般都是通过泵的出口压力来判断切换的。
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发表于 2011-12-27 09:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
船上的重要泵基本都是一用一备,互为备用,通过检测出口压力,做到自动切换。
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发表于 2011-12-27 10:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
支持四楼!
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发表于 2011-12-27 10:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
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