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[轮机] MGO 是低硫油吗?欢迎高手讨论

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发表于 2010-7-9 10:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
船舶小弟有个困惑,希望高人指点。
关于MGO, marine gas oil  是低硫油吗?我在网站上查的有说是低硫油。也有说不是低硫油,仅仅是船用轻柴油,也有0#和-10#的。如果是这样。那请问MGO和MDO区别何在?
MGO是含硫量<1.5%的吗?其粘度多少?低硫油又是指含硫量多少的呢?请高人解释含硫量、粘度、MGO之间的关系。谢谢!!!
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龙船学院
发表于 2010-7-9 10:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
MGO是低硫油,具体技术参数请采购部门向厂家索要.
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发表于 2010-7-9 11:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
找个厂家,发个邮件问一下
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发表于 2010-7-9 12:16 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
本帖最后由 Claude 于 2010-7-9 12:17 编辑

提供一份资料,供楼主参考。
ISO 8217 DNV.pdf (29.84 KB, 下载次数: 520)
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发表于 2010-7-9 13:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
MGO一定是低粘度油,一般含硫量也低,但不一定是低硫油。与MDO的区别是粘度更低,凝点也更低。
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发表于 2010-7-9 19:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
就是船用汽油啊,汽油大家懂吧?
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发表于 2010-7-9 20:30 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
是敌硫油 的.4楼的资料里面很清楚
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发表于 2010-7-9 20:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我们建造的这艘船就有这套设备,有意思
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发表于 2010-7-9 22:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
不是的。
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发表于 2010-7-10 08:53 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
赞同5楼
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发表于 2010-7-10 09:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
MGO 船用轻柴油吧 现在船载靠离港的时候主机都需要燃烧这个吧,另外在锅炉燃油系统中也需要用的MGO吧,在一条BARGE上的锅炉上看到过这样的管路
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发表于 2010-7-10 15:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
marine gas oil
船用轻柴油
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发表于 2010-7-10 17:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
MGO  就是  LSDO  低硫柴油    s%  0.1%
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发表于 2010-7-13 20:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
不是低硫柴油
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发表于 2010-7-13 22:21 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这是为了满足欧盟及加利福尼亚的航行停泊要求而产生的,Tier II还不至于这么低。由于粘度很低,常温下满足不了燃烧要求,因此给各制冷厂家发挥的平台。Chiller 有点像压载水处理装置产业的发展,百家争鸣,各整各的。也算是探索阶段吧。
具体中文如何翻译还真不敢妄下结论。
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发表于 2010-7-13 22:23 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
期待权威答案
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 楼主| 发表于 2010-7-15 09:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
看到楼上的朋友回复,也是众说纷纭啊!期待权威。刚下了Claude 朋友共享的资料,看看再来讨论。
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发表于 2010-8-17 14:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 goodsteed 于 2010-8-17 14:55 编辑

ISO 8217-2010.pdf (35.77 KB, 下载次数: 347) 4楼朋友提供的是2005年的第三版,已经过时了,目前有2010年的第四版。
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发表于 2010-8-18 22:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
都是强人
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发表于 2010-8-20 08:57 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
轻柴油!!~~~~ 不用过滤的~~ 直接使用 应急发电机用的
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