船舶上的3相电，只有3相和单相之说，没有2相之说吗？

DraftMan · 发表于 2010-7-9 09:29

常看到的是1Ph, 2 wire, 或者3Ph.
没看到过2Ph

boer4546 · 发表于 2010-7-9 14:33

船舶一般采用的是三相三线制，所以通常所说单项其实就是双相单项用通俗的话说就是两跟火线
所以船上只有单项跟三相

cawcc · 发表于 2010-7-9 15:13

船舶电力网可分为三相三线制和三相四线制供电，一般最常用是三相三线制供电，这种供电方式的好处是当电网任何一相接地时，还不会造成单相对地短路，仍可以短时继续供电，但要迅速排查故障点。

TNT · 发表于 2010-7-9 16:46

在陆地上难道有2PH吗？？？？？？？

boer4546 · 发表于 2010-7-9 17:03

陆上应该有380v的应该有2相的吧

zhaowc0027 · 发表于 2010-7-9 21:25

本帖最后由 zhaowc0027 于 2010-7-9 22:49 编辑

同意2楼的解释。
所谓“相”，就是发电机（或变压器）的绕组。那单相就是用一个绕组的“头”；两相就是分别用两个绕组的“头”；同理，三相就是分别用三个绕组的“头”。
无论是陆地电网还是船舶电网，发电机都采用星形接法，即把三个绕组的一个端头短接起来（称为中性点N）。不同的是陆地采用三相四线制（见图一），船舶采用的是三相三线制（见图二）。
先说陆地的单相用法。图三家用的照明灯电路，此为典型单相电路，电压为220V。常见的380V楼宇泛光灯接的是电源的两相，而电动机则用的是三相。
船舶电源因无中性线，因此无法从单相取出电压，至少要从两相取出，这也就是2楼说的情况。
顺便说一句，船上的220V电源都是从变压器中取出的，见图四。
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menglianglum · 发表于 2010-7-9 22:08

回复 6# zhaowc0027

您漏了附图，方便的话放上来。谢谢。

DraftMan · 发表于 2010-7-10 11:07

那就是说船上说的1ph,其实就是2PH?
本人愚笨

[电气] 船舶上的3相电，只有3相和单相之说，没有2相之说吗？

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