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[轮机] 关于压载水处理装置和低硫燃油相关设备的安装

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发表于 2010-7-8 14:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
各位在船厂的船友们,不知道你们现在是否经历了改装或者安装压载水处理装置,或者低硫燃油设备的事情,如果大家有相应经验,请列举下载安装过程中所产生的问题,那些空间不够啊,压降太高,功耗太高啊之类的任人皆知的问题就不要说,主要是在现场安装时候的问题,谢谢大虾们了啊
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龙船学院
发表于 2010-7-8 16:48 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
东西很专业,没有大米是很难弄到手的,我也需要啊!
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发表于 2010-9-2 08:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
压载水处理装置,现在装船的不多,现成的经验很少啊。
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发表于 2010-9-3 16:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
找服务商去,现在工作细分的很厉害。晚辈想学点东西真的是很难。
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发表于 2010-9-7 20:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
期待
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发表于 2010-9-29 20:28 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我设计船的时候没有见过这个装置过~
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发表于 2010-9-29 20:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
现在压载水处理装置的使用肯定是大势所趋了。这段时间已经碰到好多这类要求。
主要应该考虑到,装置的使用对压载泵压头,流量造成的影响;装置在机舱或者货舱布置的难易程度;对功率的要求以免需更改发电机型号等等。
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发表于 2010-9-30 09:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
主要应该考虑到,装置的使用对压载泵压头,流量造成的影响;装置在机舱或者货舱布置的难易程度;对功率的要求以免需更改发电机型号等等。
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发表于 2010-11-12 19:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
目前装船的确实很少!压载水处理交流QQ群119899363
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发表于 2010-11-12 21:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
压载水处理啊  还可以不装  低硫油呢  去欧盟和美国CALIFORNIA沿岸 则是必须装的  类型呢  有CHILLER型  COOLER型,CHILLER型对MGO就无限制了  而COOLER型对MGO油的粘度是有一定要求的  就是不能太低  大约3CST 是可以的了
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发表于 2010-12-4 10:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
压载水处理装置??
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发表于 2010-12-4 10:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
那个是干什么用的?
以前没有接触过
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