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再问个,有关压载管走的位置

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发表于 2007-9-23 09:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建宁德
成品油船
压载管在底部走还是舭部走好??
原来在舭部,因为都是手操的
现在用上阀门遥控了,可总工仍然坚持要在舭部走
说有个什么规范有要求的,说靠底部外板不能太近
可靠舭部也和外板很近啊,而且说实话舭部布置的话,安装什么的都很麻烦,破坏船体结构也很严重。
有些位置连螺丝都没法上
哪个大大出来讲讲看?
这个有啥说头没有?
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龙船学院
发表于 2007-9-23 09:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
你们的总工可能没把真实原因说出来,压载管如果靠船底板过近,那么压载吸口将无法安装!!!而靠舭部虽离外板近但与底板有空间!!!
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发表于 2007-9-23 09:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
长见识
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 楼主| 发表于 2007-9-30 19:26 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
今天又提了个说法
说装遥控阀的话要有一套就地的操作装置
说要装阀杆下去,走中间阀杆不好弄
哪个轮机的大大出来说说看啊
我是服了
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发表于 2007-9-30 20:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
那是破舱稳性的要求,
如果在设计的时候,已经考虑到连带破损情况的话
那就没问题了
一根管子通到底就可以了,中间随喜好,想怎么加阀都可以。
如果没考虑到话,
就要加管弄+遥控阀
以避免连带破损,造成船舶稳性不足。
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 楼主| 发表于 2007-9-30 20:29 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
楼上
你的回答让我更糊涂了
怎么又扯到破舱稳性上面去了啊
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发表于 2007-10-2 17:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼上的,这么跟你解释吧
1)压载系统的阀门一般为遥控。看你在说成品油轮,通常情况下没有管弄,阀门浸泡在水里,当然只能遥控了
2)装了遥控,就可能也压系统发生故障,所以在甲板上某些位置(或某个位置)有一个液压系统的紧急接口,可以通过手摇泵来就地操作
3)没见过装筏杆的。如果筏杆势必穿过压在舱及可能还穿货油舱。此时实在不知如何才能穿过去。总之没见过
4)如果担心破舱的话,服务于该水舱的压载管在该舱壁的位置上安装我们此处提及的遥控阀
5)不懂一楼的为什么这么要求
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 楼主| 发表于 2007-10-4 21:00 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
多谢多谢
楼上真的是太强悍了
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发表于 2007-10-5 20:39 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
原帖由 hojmann 于 2007-9-30 20:20 发表
那是破舱稳性的要求,
如果在设计的时候,已经考虑到连带破损情况的话
那就没问题了
一根管子通到底就可以了,中间随喜好,想怎么加阀都可以。
如果没考虑到话,
就要加管弄+遥控阀
以避免连带破损,造成 ...


说得好,如果破舱稳性没问题的话,那些阀件可以装在泵舱,根本用不着头痛,所以建议先校核破舱稳性。
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发表于 2007-10-8 22:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
都是前辈高人.学习学习 !!
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