Co2房间的门不能通机舱?为什么？

DraftMan · 发表于 2010-7-5 13:08

Co2房间的门不能通机舱?为什么？

angola · 发表于 2010-7-5 13:15

CO2的喷头一般布置在机舱，应急发电机室和油漆间，还有船东特殊要求布置在货舱的，机舱着火，正常手续是水灭火，不行就水雾喷淋，再不行就CO2,一旦CO2开启，基本上机舱的设备就损坏了，就要弃船了，所以，CO2是机舱着火的最后一道保障，若CO2与机舱相连，火势祸及CO2室，导致CO2无法正常使用，就连这最后一道屏障都没有了，浅见，期待更详细的答案

lst2002 · 发表于 2010-7-5 14:05

期待高手~！

zhaohouguan · 发表于 2010-7-5 19:14

CO2在机舱施放，设备会损坏吗？

chenay · 发表于 2010-7-5 19:50

CO2室是控制站，门要向开敞甲板开，便于失火时人进入。这是SOLAS规定的。

windwed · 发表于 2010-7-5 19:58

回复 4# zhaohouguan

指用到CO2的火势已经大到机舱很多设备都已经损坏了

大将 · 发表于 2010-7-6 08:48

我认为这也是考虑到气瓶万一发生泄漏的情况，防止对机舱内的人员安全造成威胁
参考CCS钢规2.2.2.7条（3）款，二氧化碳管路不应通过起居处所，并应避免通过服务处所……

ablelin67 · 发表于 2010-7-6 09:26

Co2最主要的就是保护机舱，如果Co2间的门通机舱，一旦机舱失火，人员如何进去操作？

嗷嗷穷的小伙 · 发表于 2010-7-6 18:30

固定式气体灭火系统的控制设施应能易于接近和操作简便，且应成组地安装于尽可能少的处所，其所在位置应不致为被保护处所的火灾所切断

xuleitown · 发表于 2010-7-6 21:36

应该是为了方便控制，如果在机舱内，那人进去了释放CO2，火灭了，人也差不多了。再者如果CO2室发生事故，在机舱内对人和设备都是危险的。应该船级社也有规定。在上甲板对船员控制和安全都是很好的。

guyueyue · 发表于 2010-7-6 21:59

请看SOLAS Chapter Ⅱ-2, regulation 10, paragraph4.3
这里有明确的要求！

young1985 · 发表于 2010-10-22 17:09

如果通着机舱，机舱起火了，还怎么进去灭火。

dayu · 发表于 2010-10-23 00:28

2楼很详细，如果跟A类机器处所相邻，界限面必须是A60分隔，否则不能相邻。

zixiao-01 · 发表于 2010-10-23 12:01

学习

CEZXW · 发表于 2010-10-24 13:48

本帖最后由 CEZXW 于 2010-10-24 13:50 编辑

回复 1# DraftMan

船上的CO2间一般是布置在舵机房隔壁的一个单独的房间内，它的门是只通甲板的，

CO2的比重比空气大，机舱是在船上最低的位置处，机舱可以说是时刻有人在工作的；假如要是CO2间的门通机舱的话，那要是CO2钢瓶发生泄漏咋办？CO2岂不是到机舱去了，把人给灭了，那可不是闹着玩的，所以Co2间的门不能通机舱。

再者，假如机舱发生火灾要释放Co2，虽然生活区有个遥控站可以远距离释放Co2，但要是遥控坏了释放不了呢咋办？是不是还是得到Co2间去就地释放啊？要是CO2间的门通机舱的话，那CO2间是不是很有可能也成为火场啊？人还咋进去释放CO2？

所以CO2间的门是不能通机舱，其实也没有必要通机舱，CO2间通常是锁闭的，人是不准随便进去的，只有船长才有权利释放CO2。

至于规范啥的，我是船员我不太清楚，我只是用事实说话。

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