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楼主: 05011409
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[船体] 关于船体外板割换的尺寸要求

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发表于 2010-10-19 20:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
真省
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龙船学院
发表于 2010-10-19 21:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
只要船东不说,你直接长肉都行!
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发表于 2010-10-21 16:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
无论怎么换都要满足船东的要求,我见过船东连外板缝排版不整齐都介意的。
你大概还想知道的国标2005里面的极限是300。
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发表于 2010-10-26 12:06 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
规范是允许的,但是主要还是要看船东的意见,船东不会喜欢新船这样打补丁的,或者会要求焊缝磨平
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发表于 2012-6-25 13:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
11和13楼的有道理,受用!
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发表于 2012-8-5 08:40 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
不会糙船 发表于 2010-7-5 07:47
规范是规范,作为新船的外板这样打补丁如果我作为船东肯定不可以接受.
换的宽为板缝到板缝,长至少跨2个肋位 ...

请问您说的“换的宽为板缝到板缝,长至少跨2个肋位” ,是出自什么标准啊?谢谢
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发表于 2012-8-5 08:44 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
rory5632 发表于 2010-7-5 19:44
长度方向至少跨两个肋位,宽度方向船东一般会要求到板缝,今天我就找船东签了一个这样的改单。

请问这个换板尺寸是出自什么标准啊?谢谢
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发表于 2012-8-5 08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
menglianglum 发表于 2010-7-6 12:43
回复 11# rory5632

请问老前辈,这个换板尺寸来自于什么标准上啊?谢谢!现在正遇到同样的外板换板问题啊!
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发表于 2012-8-5 12:02 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 menglianglum 于 2012-8-5 12:09 编辑

我赞成最少都按#3,11,13楼网友的意见去处理,並需得到船东,船检同意。而厂方在这样的情况下,是出于服从位置,要处理得漂亮,不是能省就省。人家来买新船(新西装),裁缝没理由给个有补丁西装。自己的面子和尊严要维护,不需别人教。

1959年到江南厂“东风”号双层底装配劳动实习。检查员发现一肋板部分夹层,结果是整个肋板换掉,双层底内也不割补。当时穷学生的我们觉得可惜,长大和参加工作後,觉得这是人的尊严和责任。
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发表于 2012-8-5 15:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
zhaohouguan 发表于 2010-7-5 19:01
正常情况下外板的挖补不能按照300*300mm,没有哪个船东可以接受的,最好挖到最近的接缝,至少也要2个肋位吧

这个只是对一般的结构位置要求的的,但是外板的话这个 是不行的 ,起码得夸2个列距,知道船东满意 l了

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发表于 2012-8-6 20:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
menglianglum 发表于 2012-8-5 12:02
我赞成最少都按#3,11,13楼网友的意见去处理,並需得到船东,船检同意。而厂方在这样的情况下,是出于服从 ...

江南厂的老前辈啊  失敬失敬  新的江南精神正在逆势崛起中  有时间回来看看吧
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发表于 2012-8-7 09:41 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
joeternity 发表于 2012-8-6 20:44
江南厂的老前辈啊  失敬失敬  新的江南精神正在逆势崛起中  有时间回来看看吧

我不是江南厂的老前辈,是当时去劳动实习的造船系学生。
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发表于 2012-8-7 22:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
300*300普通位置可以,外板换三百!这船东也够二的了  3楼的正规
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发表于 2012-8-8 21:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
精彩!
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发表于 2015-4-15 17:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
个人感觉只要是外板换板 必须要跨肋位 因为只有这样强度才是最大的
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