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[船体] 关于防火分隔问题

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发表于 2010-6-27 09:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
5金币

C法—在居住处所和服务处所内,以不然的“B”级或者 C 级分割作为内部分割舱壁。一半没有防火装置或者喷水装置

C法—在可能成为失火源的初速。按照第7.5.5.2条的要求装用于探火及灭火的自动喷水器,探火和失火报警系统,一般对内部分隔舱壁的形式不予限制:

C法—在可能成为失火源的初速。按照第7.5.5.2条的要求装用于探火及灭火的自动喷水器,探火和失火报警系统,一般对内部分隔舱壁的形式不予限制 ,但是无论在何种情况下任意起居处所,或用A级或者B级分割作为限界面的各个处所的面积不得超过50M2,但是对于公共处所。主管机关颗考虑增加这一面积。

C
C和ⅢC 各是什么?什么时候确定使用其中一个或者多个?

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龙船学院
 楼主| 发表于 2010-6-27 09:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
顺便问一下,现在上建舱室分割很多不是用钢板,而是离子板,在使用时和钢板分割有什么不同?谢谢大家了~~~~
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发表于 2010-6-27 09:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
回复 1# chenfan702


    楼主,这是在哪抄来的?
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 楼主| 发表于 2010-6-27 09:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
Solas 第二章
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发表于 2010-6-27 10:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
回复 4# chenfan702


    我怎么没看见这么一段?
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发表于 2010-6-27 14:09 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
IC,IIC,IIIC,3种分隔。
1.jpg
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发表于 2010-6-27 17:42 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
学习了
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发表于 2010-6-27 18:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
IC法则对结构分隔要求最高对报警和消防设置要求最低。
IIC法则对结构以及报警和消防设置居中。
IIIC法则对结构分隔要求最低对报警和消防设置要求最高。
一条船只能选择一种法则。
货船综合成本上考虑IC法则会最便宜。所以基本上货船都采用IC法则。
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发表于 2010-6-27 20:30 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
学习了!
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发表于 2010-6-28 18:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
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发表于 2010-6-28 22:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
区别的主要点:记住要不要设自动灭火装置就够了,自动灭火代价太高。
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发表于 2010-6-28 22:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 8# huhaiming100
向你学习
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发表于 2010-6-29 05:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
路过,学习了!
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