应急发电机的HARBOR模式是什么意思？

shidong · 发表于 2010-6-22 20:39

请高手解释一下

vone98 · 发表于 2010-6-22 20:43

本帖最后由 vone98 于 2010-6-22 20:45 编辑

应急发电机可以做应急用，也可以做停泊用。船靠港在码头时用应急发电机，省油。一般来讲在ESB上都有一个选择开关，应急模式和停泊模式，当停泊模式结束后最好能自动切换到应急模式。

杉非衣 · 发表于 2010-6-22 22:51

harbor就是港口嘛，也就是港口模式了
一般在港口由于主机不开，所以海水泵，淡水泵和发电机都可以省省，很多船上会专门有harbor泵，排量大概是正常海水泵或淡水泵的一半，仅供开一台或两台发电机外加空调冷藏即可。当然如果是有克令吊的集装箱船，可能耗电较大。
另外2楼的兄弟，应急发电机有经常作停泊用吗？有没有那个规范讲到？

aqwe · 发表于 2010-6-22 22:56

学习学习

vone98 · 发表于 2010-6-23 09:46

harbor就是港口嘛，也就是港口模式了
一般在港口由于主机不开，所以海水泵，淡水泵和发电机都可以省省，很 ...
杉非衣发表于 2010-6-22 22:51

每个规范的应急发电机或应急电源。看书要仔细，谢谢！

yfdidtf · 发表于 2010-6-23 10:04

有不少用把应急发电机作为停泊发电机，主板上有选择开关，航行是必须选择在应急模式。停泊时转到停泊模式就可以当作停泊发电机用！当开关转到停泊模式，主板与应急板无联络信号，应发不会自动启动与停止！

dragonman60 · 发表于 2010-6-23 10:31

楼上精辟啊

龙之云崖 · 发表于 2010-6-23 13:08

学习了！

zp_123g · 发表于 2010-6-24 09:15

这个实际上是为了省下油钱，既不想开主发，又想主配供电，所以就给应急发电机搞个停泊模式。本来应配是不可以给主配供电的，但是停泊模式下，合上主配和应配的联络开关，ESB可以向MSB反送电。但是据我所知，CCS,BV,RINA等船级社都是不允许的，只有国内一些ZC的船才会这么搞，而且貌似是船东增加这个功能后，并不经船级社检验，自己能使用就好。

vone98 · 发表于 2010-6-24 23:06

这个实际上是为了省下油钱，既不想开主发，又想主配供电，所以就给应急发电机搞个停泊模式。本来应配是不可 ...
zp_123g 发表于 2010-6-24 09:15

以ccs为列：P4 2.2.4 明确说明应急发电机可以做停泊发电机用

smu303 · 发表于 2010-6-27 10:04

RINA的也是可以的，现在做的船就是RINA就是有应发稍微大点，在靠港口的时候，不开主发，只用应发向主配供电。节约点油

zp_123g · 发表于 2010-7-4 18:17

谢谢楼上两位兄弟的指正！

小马哥啊 · 发表于 2010-7-5 22:30

9楼确定船级不同意？我们貌似是经过船级认可的啊，图纸/现场都是认可的啊？NK的

[电气] 应急发电机的HARBOR模式是什么意思？