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[轮机] 这两种挂在舱壁上的油舱的挡油方式,哪种常见?为什么有设计成B的?

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发表于 2010-6-22 09:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
本帖最后由 DraftMan 于 2010-6-22 17:04 编辑

这两种挂在舱壁上的油舱的挡油方式,哪种常见?为什么有设计成B的?
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龙船学院
发表于 2010-6-22 09:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
只见过A的,没见过B形式的。
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发表于 2010-6-22 13:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
何为挡油方式?没接触过啊
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发表于 2010-6-22 16:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
回复 3# zjl0000000


规范规定:(ccs钢规第三篇第四章4.2.1.2条)
在不构成船体结构部分的油柜、燃油泵、过滤器、锅炉燃烧器以及需要经常打开清洁和调整的燃油装置下面,均应设置油盘。


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发表于 2010-6-22 16:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
A的常见。不知道设计成B的意图。
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发表于 2010-6-22 19:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
B类是不是楼主自己想像出来的啊?CAD截图的只是示意一下子的吧
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发表于 2010-6-22 23:06 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
A是最常见的,B这种形式是不是考虑到空间的利用的问题
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发表于 2010-6-22 23:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
如果油柜的底部有放泄旋塞,就可以设计成B型。
当然有放泄旋塞时,设计成A型也可以,不过清柜时您就得拿个桶接着。
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