焊缝做磁粉探伤的问题

lvzc82 · 发表于 2010-6-21 22:00

我们项目船体分段做无损探伤时，我发现所有的焊缝只做单面磁粉，比如说外壳板，项目一直以来只做外表面的焊缝，而内表面的焊缝不做。我想请问一下各位你们项目MPI是怎么做的？应该是两面都做吧？有没有什么文件或者标准说明这点？在什么情况下允许只做单面？谢谢

sailboat · 发表于 2010-6-21 22:24

为什么外板要做磁粉？

hongfeiooo · 发表于 2010-6-21 22:27

回复 1# lvzc82

外板缝在舱内的话要做气密，如果是单壳板的话用抽真空试验，
为什么外板会做磁粉？
我们这里只有外板上焊的吊耳在割掉后磨平做磁粉后把裂纹消除了，再进行补焊。

lvzc82 · 发表于 2010-6-21 22:48

回复 3# hongfeiooo

因为有很多裂纹虽然焊后还没有对焊缝有破坏性的影响，但在使用过程中可能会扩大延伸，好的海工平台或者船的断裂都是从小的裂缝开始的。MPI及早铲除后患。

lvzc82 · 发表于 2010-6-21 22:49

回复 2# sailboat

你们外壳板焊缝不需要做MPI 吗？

hongfeiooo · 发表于 2010-6-22 09:33

回复 4# lvzc82

如果是照你说的这样肯定是双面做拉。

yzhang2010 · 发表于 2010-6-22 10:04

船体探伤只是抽查，按道理应该两面都抽一部分。但有些人觉得外面做起来方便，所以外面的比重较大。如果只作外面，这是不对的。

lvzc82 · 发表于 2010-6-22 10:54

回复 7# yzhang2010

对的，二类焊缝抽检20%，检验的焊缝至少1250mm，如果只做一面的话就不够20%啦，我一直纳闷，不知道以前项目跟船东这边有甚么文件规定了没有

lvzc82 · 发表于 2010-6-22 10:55

各位，有没有关于这方面规定的资料或者标准啊？

zj80661950 · 发表于 2010-6-22 10:55

学习

yzhang2010 · 发表于 2010-6-22 16:57

回复 8# lvzc82

按道理应该是每一面都应达到相应的百分比。

yzhw · 发表于 2010-6-25 10:51

学习

thelonggo · 发表于 2010-11-17 19:31

船级社的规范上面有关于ndt这一部分啦~

owen5242 · 发表于 2011-1-29 20:51

MT&PT不是用来检验外部缺陷吗？而检验内部缺陷不是应该用UT&RT吗(焊缝)?我们厂用PT&MT用来检验管子，板材，型材表面是否有缺陷！

wangyanliang · 发表于 2011-1-29 22:23

MPI是什麼意思啊？

辉飞湮灭 · 发表于 2011-1-31 16:04

磁粉的要求我还是头一次听说哦

小鸟水中游 · 发表于 2011-2-11 20:36

根据船检的标准进行焊缝抽检一段焊缝是有两面的所以两面全做了才可以说这段焊缝是合格的。

[无损探伤NDT] 焊缝做磁粉探伤的问题