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龙船社区»版块 › 技术区 › 船舶制造修理 › 尾轴管轴承

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[现场·工艺] 尾轴管轴承

发表于 2010-6-9 10:02 | 显示全部楼层 |阅读模式来自：中国山东烟台

为什么尾轴管轴承不用滚动式而是滑动式？

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尾轴, 管轴, 轴承, 为什么, 什么

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龙船学院

发表于 2010-6-9 10:23 | 显示全部楼层来自：中国辽宁盘锦

ORZ

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发表于 2010-6-9 12:13 | 显示全部楼层来自：中国江苏泰州

LZ有没有好的设计思路啊？
亮出来看看！

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发表于 2010-6-9 15:59 | 显示全部楼层来自：中国辽宁大连

真的是很有创意嘿！

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发表于 2010-6-9 16:56 | 显示全部楼层来自：中国江苏南通

这管夹做得漂亮

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发表于 2010-6-9 19:47 | 显示全部楼层来自：中国天津

应该是密封的关系吧，往这个方向想想看

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发表于 2010-6-9 21:49 | 显示全部楼层来自：中国北京

易于加工

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发表于 2010-9-21 19:39 | 显示全部楼层来自：中国江苏盐城

滚动不耐磨

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发表于 2010-9-21 20:09 | 显示全部楼层来自：中国江苏无锡

学习了，谢谢！

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发表于 2010-9-22 11:40 | 显示全部楼层来自：中国广东深圳

滚动轴承不耐磨，而轴系这么重要的部件套在一个不耐磨的轴承上太不靠谱。

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发表于 2010-9-23 10:21 | 显示全部楼层来自：中国山东济南

滚动式摩擦大，容易损坏，不易维修；
滑动式摩擦小，润滑方便。

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发表于 2010-9-23 10:25 | 显示全部楼层来自：中国山东烟台

个人臆断一是不耐磨。再就是用滑动性能比较稳定，滑油润滑主轴的震动等比较小。

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发表于 2010-9-23 17:40 | 显示全部楼层来自：中国上海

和转速,负荷有关,船舶轴系大多是低转速,重量比较重.看看轴承适用要求就明白了

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发表于 2011-11-9 14:00 | 显示全部楼层来自：中国广东中山

这是艉轴承，滑动式的。油冷的

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发表于 2012-5-10 13:39 | 显示全部楼层来自：中国广东珠海

滑动式不易损坏，易于管理，振动和噪音低，

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发表于 2012-5-11 20:53 | 显示全部楼层来自：中国天津

学习了啊

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发表于 2012-9-16 12:16 | 显示全部楼层来自：中国湖北宜昌

滚动轴承润滑不好，容易损坏，噪声大！

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发表于 2012-9-16 15:11 | 显示全部楼层来自：中国辽宁大连

滚动轴承径向尺寸一般都比滑动轴承大，安装也比较不便。

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发表于 2012-9-16 15:43 | 显示全部楼层来自：中国浙江舟山

滚动轴承用于小负荷设备，对于驱动轴系这种SAG & GAP要求那么苛刻的设备，滚动轴承如何做到啊？

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发表于 2012-9-23 00:09 | 显示全部楼层来自：中国上海

滚动式结构及运动相对复杂，滑动式的结构简单，越简单的越可靠，这玩意换了大修多麻烦。。。

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