泥浆舱的气控蝶阀问题

lmw0320 · 发表于 2010-6-7 20:40

请问下，我厂目前所建造的一艘海洋工作拖船，泥浆舱中的吸口阀采用气控式蝶阀，该蝶阀应采用何种控制方式？是单作用式的还是双作用式的？该泥浆属于NLS（有毒物质）。
是否哪里的规范有要求？如果是单作用式的蝶阀，是为通气关闭，还是通气开启式的？
望高手帮忙回答下！

yrj200911 · 发表于 2010-6-7 22:45

个人见解:应该是通气关闭吧，有毒归有毒又不会对船舶产生危险性，不像压载舱

chenay · 发表于 2010-6-8 19:49

是否双作用的开关更可靠些？

shipwang168 · 发表于 2010-6-8 19:56

不太懂
学习一下！！

oscar · 发表于 2010-6-8 21:16

学习下，细节的东东，值得关注啊

lmw0320 · 发表于 2010-6-9 21:28

现在有2种理由：
1。支持用双作用或是单作用（通气关闭式）的气控蝶阀，原因是类似燃油气控快关阀的原理，便于遥控，但是，因为开启的情况下，一旦该处管路受损（气控管路与货运管路肯定相距较近），导致该处不断泄漏泥浆，无法控制。
2。支持用单作用的气控蝶阀，原因是有毒物质应在航行状态下保持在舱室中，只有驳运至码头时才需要打开，且驳运时间一般为几个小时。如果管路受损，由于是通气开启式（即阀为常闭），压缩空气断气，阀件会自动关闭，保证安全。但是，有个问题就是，在货运的过程中，必须不断消耗压缩空气，导致耗气量较大。所以有人支持双作用的。
这两种说法各有自己的理由，现在实在无法确认，下午高手出来帮忙下。。。

[管系] 泥浆舱的气控蝶阀问题

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