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[船体] 间距

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发表于 2010-6-6 10:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国安徽合肥
未命名.jpg -->
如图,为舷侧折边肋板与内底板纵骨角接时出现的间距,问下这个距离是怎么规定的
有没有不换板子的修改方法,谢谢了
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龙船学院
发表于 2010-6-6 15:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
回复 1# hbjzhaohua

如果就一块的话,建议换掉。省得费口舌去求人了。
从照片看,这个地方受力应该不大。要是量大,建议的处理方法见下图:
补救措施.jpg -->

前提就是要确认这是受力不大的构建。处理前应该与船东船检沟通,征得他们的同意。估计船检好说,船东可能要费点功夫了。因为这种处理方法对日后的防腐和保养不利。
犯这种低级错误,不应该啊!又得求人了。

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jamesxu + 12 技术指点!!

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发表于 2010-6-6 15:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
也见过船东用这样的办法--在纵骨那间隙处加装等高、宽4-6倍板厚的复板,如果间隙在20,可以用15的复板.这样油漆很好处理
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发表于 2010-6-6 16:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
也见过船东用这样的办法--在纵骨那间隙处加装等高、宽4-6倍板厚的复板,如果间隙在20,可以用15的复板.这样油 ...
不会糙船 发表于 2010-6-6 15:32

这种处理办法可行,但是否最好值得商榷。
从照片看下面是主构件,可能受力较大,加一块垫板的焊接量变大,对主结构不利。尤其是受压的时候,稳定性会变坏。
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发表于 2010-6-6 18:41 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
回复 3# 不会糙船


    糙哥,,如果肘板折边跟骨材间隙小于20的话, 焊接起来,可不可以呢?
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发表于 2010-6-6 23:12 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
CSQS里面规定的角焊缝最大间隙不得超过16毫米,如果照楼上讲的话请先堆焊再打磨平到船东船检发现不了才OK,不然的话,就是换掉,没什么好讲的。
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发表于 2010-6-7 07:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
回复  不会糙船


    糙哥,,如果肘板折边跟骨材间隙小于20的话, 焊接起来,可不可以呢?
jamesxu 发表于 2010-6-6 18:41



    一般8 mm 以内的间隙贴衬垫焊接没有问题.多了当然不行(焊前船东船检看的话),还有个办法,就是背面胎块板,把间隙焊接完后把胎的板气刨掉,清焊打磨光顺也可以.
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发表于 2010-6-7 08:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
IACS里规定,间隙大于16或1.5倍板厚就要换板了,或者加垫板,加垫板后间隙≤2mm,垫板宽度=肘板板厚+2焊脚+10,但此方法不能用于货舱区或者垂直于垫板受拉应力的区域。
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发表于 2010-6-7 08:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
IACS关于这方面的规定,有需要的可以看一下

34.pdf

125.23 KB, 下载次数: 36

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发表于 2010-6-7 09:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
把折边bracket向扁铁方向移一下,看看和扶强材及扁铁间距是否在16之内。根据图片应该没什么问题。。。。。。。
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 楼主| 发表于 2010-6-7 18:09 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
回复 9# tianya0615


   能不能把你这全套的规范给我发一份啊,  先谢谢你了啊
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发表于 2010-6-7 20:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
只要电焊焊的上就可以了
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发表于 2010-6-8 10:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
回复 11# hbjzhaohua


    ok,附上最新的IACS船舶建造及修理建造标准,去官网可以下的

REC_47_pdf193-Shipbuilding and Repair Quality Standard .pdf

1.5 MB, 下载次数: 30

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发表于 2010-6-8 16:59 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
这个问题还是很关键的啊,我也吸取一点教训,以后工作时要谨慎了
细节问题也不能马虎
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发表于 2010-6-10 22:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
看图片,好像已经焊牢了,加垫板吧
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发表于 2010-6-10 23:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
回复 1# hbjzhaohua


   看照片间隙也不是过大的
也不是强力结构,通常的做法是在焊接报验前偷偷的贴衬垫长肉打磨
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头像被屏蔽
发表于 2010-6-12 21:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
看图上的意思好像间隙在10mm左右吧 贴上衬垫焊上不就好了
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