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[船装] 求教高人:某一典型船舶每天所需淡水量具体数值

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发表于 2010-6-2 22:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建厦门
本帖最后由 晓笑骁 于 2010-6-2 22:37 编辑

    毕业设计需要:因为在下毕设需要探讨吸附式空气取水在远洋船舶中应用的可行性,需要知道一些典型船舶在航行过程中每天所需的淡水量(包括生活用水、饮用水、机器用水等),船舶辅机书中讲的很笼统,只写到:生活用水每人每天150-250L,柴油机船每千瓦每天0.2-0.3L,汽轮机船0.5-1.4L.我也查阅了船舶设计实用手册舾装部分,也没有找到具体的,希望某位在船厂工作的船人能提供某些典型船舶(比如某一万吨级散货船,汽车船等)每天所需淡水量的具体数值。
    如蒙帮忙,不胜感激。在此先谢过了。
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龙船学院
 楼主| 发表于 2010-6-2 22:52 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
额 自己先顶下 不然沉了。
老鬼、大管、二管们 你们应该有知道的吧 帮帮忙啊
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发表于 2010-6-2 23:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
你的请求我看到了,说实话,具体多少我没跑过船,还真不太清楚..
不过我对你的课题倒是严重质疑的很,
什么吸附式取淡水?还不如等老天下雨来的实在呢..

要跑路的话,好歹救生艇上就有雨水收集装置.  搞什么吸附式?!!?吸附空气中的水气么??????

你的课题多讲讲吧,我也蛮好奇的.
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发表于 2010-6-3 04:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
我估计你这个问题,船长老鬼本人也回答不精确的.也没那么准.这又不是称金子.
你蒙个数就行了.设计手册上说,一般100L每天,是"经验数值",是成千上万人延续行下来的,具体船上,或每人用水有差异也正常.(比如两个爷们洗澡肯定用水不一样,没准能差一倍)
我和三楼一样,想听听你课题的具体内容,是怎么吸附水的?
我们现在在船厂只做具体工作,都象大老粗一样,啥都是经验数值.很想听听.
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发表于 2010-6-3 08:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
你的请求我看到了,说实话,具体多少我没跑过船,还真不太清楚..
不过我对你的课题倒是严重质疑的很,
什么吸 ...
jackal 发表于 2010-6-2 23:10



    而且海面附近的水气也是含盐分很高的,
 
  你及时吸附式能达到可观的水量,那这个"咸水",还要再处理,用锅炉烧,还是直接装置本身带反渗透膜?!!
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 楼主| 发表于 2010-6-3 10:00 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
回复 3# jackal


    恩 当时我也跟我导师讨论过 船上已经有了海水淡化造水机,再提出吸附式空气取水是否多余?
他说以他多年跑船经验所得,造水机得到的蒸馏水太纯了,一般船上的人都不喜欢用,有种特殊的味道,最多也只用来洗澡,他说我们暂不考虑经济型问题,先试探这个议题的可行性。
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 楼主| 发表于 2010-6-3 10:09 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
回复 5# jackal


    恩,我所构想的吸附式取水是用物理或者复合吸附剂直接从空气中取水,如上海交大实验室用硅胶+氯化钙复合吸附剂吸附取水,得到的淡水经上海市卫生防疫站检测,基本上复合国家生活饮用水标准,并不是你所想的“盐水”。
    再具体点的说是,我想把装吸附剂的吸附塔布置在船舶后部,这样就能省出淡水舱的空间,提高装货经济型,同时可以利用船舶余热,比如尾气、烟气、或者主辅机缸套冷却水来提供吸附剂解析所需的热量,做到合理利用能量。
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 楼主| 发表于 2010-6-3 10:11 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
回复 4# 老侠客


        恩,我所构想的吸附式取水是用物理或者复合吸附剂直接从空气中取水,如上海交大实验室用硅胶+氯化钙复合吸附剂吸附取水,得到的淡水经上海市卫生防疫站检测,基本上复合国家生活饮用水标准,并不是你所想的“盐水”。
    再具体点的说是,我想把装吸附剂的吸附塔布置在船舶后部,这样就能省出淡水舱的空间,提高装货经济型,同时可以利用船舶余热,比如尾气、烟气、或者主辅机缸套冷却水来提供吸附剂解析所需的热量,做到合理利用能量。

      不知这样说你觉得怎样,我所学不多,也只是在探讨这议题的可行性,希望能和各位前辈多学习交流交流。
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发表于 2010-6-3 12:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
探讨吸附式空气取水在远洋船舶中应用的可行性”吸附式空气取水不懂。。。啥原理,做甚?

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发表于 2010-6-3 13:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
是一个很有前瞻性的课题!
我和jackal一样,觉得装置吸附的水会很闲!吸附出来的水可能需要二次处理!
上海交大的实验不会是在海上做的,你的环境和他的不同!
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发表于 2010-6-3 13:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
有前瞻性
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 楼主| 发表于 2010-6-3 13:43 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
回复 9# loveveryone66


    前面的留言已经解释了 你可以看看
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 楼主| 发表于 2010-6-3 13:47 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
回复 10# tad


    恩 谢谢前辈提点,我会再查阅资料和导师讨论的
但我想,只要吸附剂选取得当,对水的吸附就会有选择性,不会吸取太多氯化物,这在沙漠地区已经证明是可行的了。
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 楼主| 发表于 2010-6-3 13:49 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
回复 11# 小罗


    还只是在探讨阶段,可不可行还需要检验,也可能到最后一切做的都是无用功
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发表于 2010-6-3 19:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
根据船舶类型和航区及续航力,可估算人员配备数,进而估算淡水量
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发表于 2010-6-4 09:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
根据船舶类型和航区及续航力,可估算人员配备数,进而估算淡水量
unamed 发表于 2010-6-3 19:02



    你光顾着饮用,把设备所需的淡水那一大块给扔了.
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 楼主| 发表于 2010-6-4 09:53 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
回复 16# jackal


    恩 jackal真细致啊 我也只能大概估算了 不然就赶不及了 要毕业了
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发表于 2010-6-4 09:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
回复  jackal


    恩 jackal真细致啊 我也只能大概估算了 不然就赶不及了 要毕业了
晓笑骁 发表于 2010-6-4 09:53



    哪个学校的?!!

 我毕业时的论文全抄的.

 题目:高速导弹攻击艇............哈
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 楼主| 发表于 2010-6-4 10:57 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
回复 18# jackal


    额。。。哥你是神人 顶礼膜拜了
哈哈 要爆身份私下聊 你的船厂贴好久不跟新啦~~等得辛苦
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