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中国 张家港 ZHANGJIAGANG PORT

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发表于 2012-4-11 09:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 美国
世界港口库
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中文名称: 张家港
英文名称: ZHANGJIAGANG PORT
航线:
时区:
张家港 ZHANGJIAGANG PORT
港口名称(中文):张家港
港口名称(英文):ZHANGJIAGANG PORT
港口名称: 张家港
所属国家: 中华人民共和国
地理位置: 120°24′E31°58′N
电话区号: + 86 - 520
法定假日: 新年(1月1日-1月3日)、春节(农历12月30日-1月8日)、五一国际劳动节(5月1日-5月3日)、国庆节(10月1日-10月7日)

自然条件
气象:
风况:年常风向南南东及东南东,强风向东南东及东南,年平均风速3.8米/秒,最大风速20米/秒,强风影响作业年平均为8.4天。
降水:年平均降水量1000毫米左右,雨水集中在4~9月,7月份降水最多,约占全年降水量的15%。
雾况:年平均雾日28.7天,但雾气较淡,持续时间较短,一般在上午9时消失。
气温:年平均气温15.2℃,最高气温38℃,最低气温14.2℃。
冰况:港口地处温带,冬季无冰冻。  
水文: 潮汐:张家港港位于感潮河段内,属非正规半日潮,最高潮位6.69米,最低潮位0.74米,平均潮差3.19米。
潮流:流态为往复流,但在洪水季节有时为单向流,流向均与岸线走向基本一致,无回流等现象。大潮平均流速0.32米/秒,落潮平均流速0.48米/秒。
航道吃水限制:13-14米,受铜沙金浅滩影响,船舶吃水在淡水9.5米以下可乘潮而进。   

交通状况
地处长江下游南岸,处在江苏省江阴与张家港两市交界处的张家港市境内,东距上海吴淞口144公里,西离南京222公里,北峙福姜沙为天然屏障,南以苏、锡、常3市及所属12市县城镇群体作依托。 目前港区内尚未铺设铁路专用线,但港口后枕京沪铁路,已与无锡站建立了联运,沟通了铁水口转业务渠道。江苏省在港区兴建铁路已有规划。港口与苏南地区均有公路相通,澄扬公路拓宽40~60米竣工后,公路运输将更为通畅。距港口57公里的无锡与常州,分别建有硕放机场和奔牛机场,空中运输便捷。水路溯江而上,可与皖、赣、湘、鄂、川沿江各港相通;顺流而下东出大海,可与我国南北沿海及世界各港通航;北经通扬运河连接苏北各地;南经京杭运河及太湖水系,贯通苏南,并与上海和浙江的杭、嘉、湖地区相连。

经济腹地
港口的直接经济腹地为江苏省内的苏州、无锡、常州3市和所辖的12个县,以及与港口隔江相望的靖江、如皋、泰兴等市县、间接腹地为江苏的其它地区、长江中上游的安徽、江西、湖南、湖北、四川等沿江省份。 长江下游三角洲素有“金三角”之称,苏州、无锡、常州又是“金三角”中的佼佼者。3市工业门类齐全,农业发达,商业繁荣,科学文化进步,实力雄厚,是江苏外贸出口的主要基地。主要工业产品有丝绸、棉纺织品、服装、自行车、家用电器、电子、各类机械、仪表、陶瓷、化工原料、农药等,产品销往全国各地,并在国际市场上享有一定声誉,下属的12市县经济也相当发达,尤以无锡、江阴、常熟、张家港、武进为,著数年来一直在全国县级工农业总产值上居于榜首。另外,投资环境十分优越,外资企业发展迅速。 腹地通过港口进出的主要货种有煤炭、金属矿石、钢铁、矿建材料、水泥、木材、非金属矿石、化肥、农药、粮食等十大类。港口吞吐量中本省(主要是直接腹地)所占比重为75%,其他省区所占比得为25%。 苏州市素以园林秀丽闻名遐迩,风景名胜尤以拙政园、西园、留园、网师院为著,尚有狮子林、虎丘、灵岩、天平及寒山寺等景点;无锡有鼋头渚、蠡园、梅园、锡惠公园等名胜,还有泰伯墓、东林书院;常州市有天宁寺等。

港区分布及泊位情况
张家港港务局港埠装卸作业区 该作业区是集钢材、木材、矿石、硫磺、粮食、饲料、大型设备、间杂货物等为一体的综合性装卸生产企业。该区拥有9个万吨级泊位,码头岸线4000米;前沿水深-12.5米;各类装卸机械230台(40t门机、吊车、装载机、丰田牵引车、25t叉车、40t吊、推耙机、挖掘机等),配套库场有50万平方米,仓库10座,面积5万平方米(其中一座是晴雨全天候作业内河起落驳的晴雨库),作业区南部有长达3公里的内河港池,内河船舶作业安全便捷。
张家港兴菱化工储运有限公司 该公司是1997年8月由张家港兴港合作会社与日本三菱商事株式会社合资成立,主要承担液体化工的装卸、储存、分装、及附带运输业务。公司拥有码头一座,长196米;堆存面积7万平方米;普通、不锈钢及加热储罐19座,总容量达4万余吨;可承接2.5万吨级的化工船舶来港储运。
江苏江海粮油贸易公司张家港储运部 张家港储运部是国家粮食系统第一个自建、自营、自管的多功能粮油专用码头,主要承接国内外粮食、油脂、饲料等进出口物资的中转、仓储、贸易以及加工业务。该储运部拥有万吨级泊位3个,总长度600米;码头前沿水深11米以上;最大靠泊能力为6万吨级;埠外江中心有万吨级系泊带缆浮筒3只;有中转、储备库容15.5万吨(其中立筒库5.5万吨),规范化露天堆场5万平方米;储油罐24只,可容数量达5.5万吨。
张家港港务局港盛散货装卸区 该区有4万吨级深水码头1个,5000吨级长江装船泊位1个和内河港池装驳泊位16个;有堆场8000平方米,可堆存煤炭40万吨。
张家港永嘉集装箱码头有限公司 永嘉集装箱码头有限公司系中远(香港)集团下属香港裕航投资有限公司与张家港港务局合资经营的企业。公司拥有集装箱专用码头长510米,前沿水深10米,配有各类的先进机车80余台辆;堆长面积11万平方米,堆长容量9000TEU;拆装箱库8000平方米。泊位年设计吞吐能力为25万TEU.有内支线每周18班,国际支线有香港、日本、韩国每月20余班。

仓储堆场及能力
堆场仓库总面积27.36万平方米,其中仓库3.71万平方米,堆场面积23万平方米其中集装箱堆场5.5万平方米
装卸机械及能力
生产用装卸机械515多台,起重类机械63台,陆上起重机最大起重能力为40吨
港作船舶
作业船舶17艘,拖船5艘

助航信息
航道: 外轮引航锚地利用宝山锚地;联检锚地在30号灯浮与30号乙灯浮联线以北水域,长3350米,宽550米;水上作业锚地位于港区对岸,已设置系泊和作业浮筒12只,可供同时停泊万吨轮10艘。锚泊和系泊的最大船舶为3万吨级。
锚地: 海轮进出张家港港的航道为福南水道,呈东西向,航道内设置福南1~14号灯浮,进出口水深长期以来均保持在10米以上,3万吨级以下船舶昼夜均可通航。
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