第一个PSPC分段表现处理验收总结

rat-libra · 发表于 2009-11-9 23:02

谢谢楼主，我们的新船也要实行pspc了，刚好需要这方面的资料，非常感谢！

USST · 发表于 2009-11-10 07:27

请问15楼“USST ”，你所说那条船最终拿到PSPC证书了吗？油漆商对压载舱油漆担保几年？
Kevin_Lu 发表于 2009-11-9 22:11

答案是肯定的,该船合同里明确要求满足PSPC涂层要求,并且江苏省PSPC涂层标准应对小组第一次会议也是在扬州大洋召开的,我有幸参加了此次会议.

rex.li · 发表于 2009-11-10 08:27

感谢楼主提供这方面的信息给我们学习！

rex.li · 发表于 2009-11-10 09:12

今天很高兴在这里碰到那么多做过PSPC的前辈，希望有机会能当面跟您学习！现在小弟有一些疑问请教：
1。PSPC中“双舷侧处所”具体是指哪些？
2. 整条船在做喷砂和涂装时是否都执行PSPC的标准？如果不是那在哪些舱室及部位执行（本人看过PSPC但想了解真正做过的船的实施范围）？
3.在执行PSPC喷砂涂装时对里面的管系设备等舾装件如何保护的？镀锌管上面锌层脱落又如何处理？
4.在二次除锈处理后涂装前检验出来的如焊接不良，除锈不当，水渍油污，R2不够等应该使用何种处理方式返修？还用喷砂还是手动局部整理？那再返修时搭建脚手架，工人出入，设备出入是否会造成新的污染或损坏？又该如何控制？
5.接上，毕竟返修处理不是一时可以解决的，若不良部位多，又不能施涂，造成返修时间长（超出了二次除锈后表面施涂的要求时间），会不会导致整体返锈？该如何应对？
本人新手，虽然取得了CCS涂装检查员的证书，但我厂还没有开始实施。还希望哪位兄弟帮忙解惑！
另：本人QQ714266836 希望结识上面各位师傅，若有时间加我为好友，在涂装的方面共同进步！
期待！

rex.li · 发表于 2009-11-10 09:15

2# Kevin_Lu
兄弟哪个厂的？

stoneip · 发表于 2009-11-10 10:25

1)PSPC双舷侧处所应该是指不小于500总吨的所有海水压载舱和总长不小于150米的双舷侧处所，双舷侧处所是指压载舱和双舷侧的空舱。
2）第二个问题应该同第一问。
3）管系设备等可以用胶带纸和薄膜塑料保护，镀锌管可以整体做油漆。
4）在PSPC中对结构的处理要求为P2，你所说的有水渍油污和除锈不当，你可以根据量的大小来决定是返冲砂还是打磨处理。如果返修肯定会造成一定新的污染，需要适当的保护，如戴手套，夏天用手巾，穿戴脚套等。但是这时候所造成的肯定比你决定返修的量要少，否则你也不会决定返修了。
5）肯定会造成返锈的，除非湿度条件非常好，低于50%，但是大部份情况船东和油漆商肯定会要求你返冲砂的。
以上是个人的一些看法，希望大侠们继续计论。

老西儿 · 发表于 2009-11-10 17:41

支持一个顶学习了

妖灵寺 · 发表于 2009-11-10 18:04

我就在芜湖，pspc我也是菜鸟，所以等交完第一条船我再来发言吧。。。。。。

348357794 · 发表于 2009-11-11 11:54

26# stoneip
请问在使用动力工具打磨时的面积有没有什么要求呢？ PSPC是不允许ST3的吧？粗糙度、盐分肯定是需要注意的？

害虫之天下 · 发表于 2009-11-11 13:16

打砂出来的分段不返锈才能保证能达到要求对砂房除湿设施要求比较严啊

乘风御宇 · 发表于 2009-11-11 13:21

天气冷的时候最好有加热设施

rex.li · 发表于 2009-11-11 18:30

26# stoneip
谢谢版主，学习了！

Fish-0908 · 发表于 2009-11-11 19:30

也正在研究应对之策，看看这些现场照片直观了许多，谢谢分享交流！！

yudaixielian · 发表于 2009-11-11 19:40

谢谢分享刚好接触到

Kevin_Lu · 发表于 2009-11-11 21:10

针对24楼rex.li 的提问，我认为版主已经花了相当大的耐心进行了回答。依本人的一点偏见，感觉rex.li 对涂装工作了解太少，虽然过了CCS的CCMICC，但你对PSPC本身的适用范围还在提问，确实非常认人惊讶！

对26楼版主的回答，我的解释如下：
1) ----支持！
2） ----支持。
3） ----支持。我们目前的分段是先用绿色三防布包扎，打砂前再用塑料胶皮包扎。但在第一次报检失败后的返冲砂和补砂过程不再包扎。
4） ----支持。PSPC分段验收和通常一样，YES OR NO。如果NO，就意味没有达标，则重新修整和返冲砂。次日再报，则必须重新打砂。成本不是作为有资历的油漆检查员所应该考虑的范围，作为检查员，就是认真检查是不是达标。
5）------如果低于40%的RH，则可以保持很长时间。但冲砂房不是特涂舱，一般很难保持在这个水平。返锈就返冲砂。

PSPC分段其实主要是针对钢结构的，P2的标准。打砂本身并不困难，也不是船厂所担心的。所以我们的PSPC分段都是在结构报检合格后进冲砂房打砂，全打，但不是完工打砂，之后进行船体部门进行修整，再返打砂。再报检。由三方共检，再由涂装部门修整，再返打砂。再报。

zhshenzh · 发表于 2009-11-11 21:30

虽然不是涂装部门的，但还是下了。好东西

lebo · 发表于 2009-11-11 21:51

学习学习，PSPC马上就要实施了

348357794 · 发表于 2009-11-12 12:59

继续关注

Kevin_Lu · 发表于 2009-11-12 22:09

15楼USST 朋友说得对，今天和船级社朋友了解到，消息确认。
我们的项目是DNV在中国区第一个真正意义上的PSPC。所以大家还是感觉很骄傲的，虽然分段还只是刚刚开始。但相信是水到渠成的事。

kakabinger · 发表于 2009-11-13 00:09

下来学习。。。以备不时之需。。。

[规范公约] 第一个PSPC分段表现处理验收总结