|
|
第一篇 船用泵
泵的分类 ：
容积式泵： 往复泵 ---- 活塞泵 柱塞泵
回转泵 ---- 螺杆泵 齿轮泵 叶片泵 水环泵
叶轮式泵： 离心泵 轴流泵 混流泵 漩涡泵
喷射式泵
第一章 往复泵
一、往复泵的工作特点
1、 有较强的自吸能力。
2、 理论流量与工作压力无关，只取决于转速、泵缸尺寸和作用数。
3、 额定排出压力与泵的尺寸和转速无关，主要取决于泵原动机的功率、轴承的承载能力、泵的强度和密封性能等。
4、 流量不均匀，从而导致排出压力波动。
5、 转速不宜太快。
6、 运送含有固体杂质的液体时，泵阀容易磨损和泄漏。
7、 结构比较复杂，易损件（活塞环、泵阀、填料等）较多。
根据上述特点，舱底水泵和油舱扫舱泵在工作中容易吸入气体，需要较好的自吸能力，
常采用往复泵，在要求小流量、高压头的场合，也采用往复泵，如试压泵。
二、泵的正常工作条件
1、泵的正常吸入条件
（1） 泵必须能造成足低的吸入压力。
（2） 泵吸口处的真空度不能大于泵的允许吸上真空度。
2、泵的正常排出条件
（1） 泵必须产生足够大的排出压力
（2） 容积式泵的排出压力不得超过额定排出压力，否则，会造成原动机过载。
三、电动往复泵的故障分析
1、泵启动后不能供液
（1） 填料密封不严或缸套、胀圈磨损过大使泵泄漏严重，失去自吸能力；
（2） 阀箱中吸、排阀损坏或严重泄漏；
（3） 吸入管漏气、堵塞或吸口露出液面；
（4） 泵的吸高太大或管路阻力太大；
（5） 吸油时油温太低，粘度太大；
（6） 吸入液体的温度过高；
（7） 排出端某处旁通、堵塞。
2、泵发生异响
（1） 泵缸中的敲击声，可能是缸内掉进或活塞固定螺帽松动；
（2） 泵缸中的摩擦声，可能是填料过紧或胀圈断裂；
（3） 阀箱中的敲击声，可能是弹簧断裂或张力不足，以致阀的升程过大；
（4） 传动部分间隙过大；
（5） “液击”现象造成的异常响动。
四、本章的两个概念
1、气穴现象：是指泵在工作中因吸入压力过低而在泵的吸口处造成液体气化的现象。
2、允许吸上真空度：是指泵工作时允许的最大吸入真空度。
第二章：回转泵
第一节：齿轮泵
一、齿轮泵的工作特点
1、齿轮泵有一定的自吸能力，能在吸口处形成一定的真空度。
2、理论流量是由工作部件的尺寸和转速决定的，与排出压力无关。
3、额定排出压力与工作部件尺寸和转速无关，主要取决于泵的密封性能和轴承承载能力。
4、流量连续，但有脉动。
5、结构简单，价格低廉。
6、因摩擦面较多，故适用于排送不含固体颗粒并具有润滑性的油类。
根据其特点，一般用作滑油泵、驳油泵以及液压系统中的供油泵等。
二、齿轮泵的困油现象
齿轮泵工作时总是在前一对啮合齿尚未脱离啮合时，后一对齿便已进入啮合，在部分时间内相邻两对齿会同时处于啮合状态，它们和端盖之间就形成了一个封闭的空间，使一部分油液困在其中，而这封闭空间的容积又随着齿轮的转动而变化，从而产生困油现象。
三、齿轮泵常见的故障分析
1、启动后不能排液或流量不足
（1） 泵内间隙过大，或新泵及拆检过的泵齿轮表面未浇油，难以自吸；
（2） 泵转速过低、反转或卡阻；
（3） 吸入管漏气、堵塞或吸口露出液面；
（4） 吸高太大；
（5） 油液温度太低，粘度太大；
（6） 排出管泄漏。
2、泵工作时噪声太大
（1） 液体噪声，是由于漏入空气或是产生气穴现象；
（2） 机械噪声，是泵与原动机对中不良，滚动轴承损坏或松动，齿轮磨损严重导致啮合不良，泵轴弯曲等原因造成的。
3、泵磨损太快
（1） 油液含有磨料性杂质；
（2） 排出压力过高，泵轴变形严重；
（3） 长期空转；
（4） 装配时对中不良。
第二节：螺杆泵
1、螺杆泵的工作特点
（1） 没有困油现象，流量和压力均匀，工作平稳，噪声和振动较少。
（2） 轴向吸入，不存在妨碍液体吸入的离心力的影响，吸入性能好。
（3） 三螺杆泵受力平衡，密封性能良好。
（4） 对所输送的液体搅动少，水利损失可以忽略不计，适于输送不宜搅动的液体。
（5） 零部件少，相对重量和体积小，磨损轻，维修工作少，使用寿命长。
根据特点，常用作主机滑油泵、燃油泵等。
第三节：叶片泵
1、叶片泵的工作特点
（1） 流量较均匀，运转平稳，噪声较低。
（2） 双作用叶片泵转子所受径向力是平衡的，轴承寿命长，内部密封性能也比较好，容积效率高。
（3） 结构紧凑，尺寸较小而流量较大。
（4） 对工作条件要求较严。
（5） 结构较复杂，零件制造精度要求较高。
多用作液压系统的工作油泵。
第三章：离心泵
一、离心泵的工作特点
1、流量连续均匀，工作平稳，而且流量容易调节。
2、转速高，可与电动机或汽轮机直接相连，结构简单紧凑，尺寸和重量比同样流量的往复泵小的多，造价低。
3、对杂质不敏感，易损件少，管理和维修比较方便。
4、本身没有自吸能力。
5、泵的流量随工作扬程而改变。
6、泵能产生的扬程主要是由叶轮外径和转速决定的，不适合小流量、高扬程。
目前，较大油船的货油泵大多采用离心泵。
二、离心泵检修注意事项
1、叶轮 叶轮遇有下列情况之一时应予换新：
（1） 出现裂纹而无法补焊；
（2） 因腐蚀或汽蚀而严重损坏，形成较多的孔眼；
（3） 盖板及叶片因冲刷而显著变薄，不能保证足够的机械强度；
（4） 进口靠密封环处严重偏磨而无法修复。
2、泵轴 泵轴遇有下列情况之一时应予换新：
（1） 产生裂纹；
（2） 严重磨损，不能保证足够的机械强度；
（3） 弯曲严重，无法校直。
3、泵体 泵体可能因机械应力和热应力的作用而出现裂纹。裂纹可用手锤轻敲听其有否破哑声来判断，必要时在可疑处浇上煤油，然后擦干涂以白粉，利用煤油的渗透性，显示裂纹。
三、离心泵常见故障的分析
1、启动后不能供液
离心泵不能供液的情况可分为两类。一类情况是启动一段时间后，泵壳或排出管的试水考克放不出水，说明液体根本没有进入泵内，原因可能是：
（1）“引水”装置失灵；
（2）吸入管或轴封漏气；
（3）吸入管露出液面。
如果发现泵排出压力表读数虽不升高，但吸入压力表显示较大的真空度，则可能是吸入真空度已大于“允许吸上真空度”，液体在泵的吸口汽化，以致泵无法吸入液体，原因有：
（1） 吸高过大，从真空容器吸入的泵则可能是流注高度太小或吸入液面真空度过大；
（2） 吸入管不通或流阻过大；
（3） 吸入液体温度过高，导致“允许吸入真空度”过小。
另一类情况是液体已进入泵内，排出压力表读数已上升，但产生的封闭排出压力却小
于正常值可能的原因是：
（1） 泵的叶轮松脱、淤塞或严重损坏；
（2） 转速太低或转向弄反；
（3） 管路的静压太大。
2、流量不足
属于管路方面的原因是：管路静压（排出高度或排出液面压力）升高或排出管阻力变
大。
属于泵的原因有：
（1） 转速不够；
（2） 阻漏环磨损，内部泄漏增加；
（3） 叶轮破损或淤塞；
（4） 轴封漏气；
（5） 发生汽蚀现象等。
2、运转时振动过大和产生异常声响
属于机械方面的原因有：
（1） 运动部件不平衡；
（2） 动、静部件擦碰，如泵轴弯曲、轴承磨损、轴向推力平衡装置失效，导致叶轮轴向移动等。
（3） 泵底座不好，轴线失中。
（4） 连轴节对中不良或管路安装不妥，导致泵轴失中。
属于液体方面的原因有：
（1） 产生汽蚀现象；
（2） 产生喘振现象。
第四章：漩涡泵
一、漩涡泵的工作特点
1、可在较小的流量范围内获得较高的扬程。
2、效率较低。
3、可以自吸。
4、抵抗汽蚀能力较差。
5、叶轮承受不平衡的径向力，有时还承受轴向力。
6、不宜输送带固体颗粒或粘度较大的液体。
8、 结构简单，重量轻，体积小，制造和维修方便。
综上所述，漩涡泵适用于小流量、高扬程、功率较小和需要自吸的场合。如锅炉给水泵、
柴油机冷却水泵等。
第五章：喷射泵
一、喷射泵的工作特点
1、效率较低。
2、结构简单、体积小、价格低廉。
3、没有运动部件，工作可靠，噪声小，使用寿命长。
4、吸入性能好。
5、可输送含有固体杂质的污浊液体，即使被水浸没也能工作。
常用作应急舱底水泵或工作时间较短的货舱疏水泵。 |
|
发表于 2008-10-14 11:06
提升卡
变色卡
我知道你是DDHI的
