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1. 控制焊接顺序的目的:
（1）避免产生过多的阻止收缩的拘束，从而避免产生裂纹；
（2）减少变形；
（3）促进焊缝金属彻底沉积。
2. 总则： （1）板对接: 先焊端焊缝，后焊边焊缝，如图所示：
（2）平板与结构的焊接：先焊平板对接缝，再焊结构对接缝，最后焊结构与结构之间的立角缝、结构与平板之间的立角缝。
（3）结构之间及结构与外板之间的焊接应从中间向四周辐射进行。施焊过程中应由双数焊工对称进行施焊。
（4）环形合拢缝的焊接：焊接时应由双数焊工对称进行；先焊舱内，后焊舱外；合拢缝焊完后，再焊结构对接缝，最后焊结构与外板的角接缝。
（5）连续焊缝的焊接不能通过还未焊接的“固定”接头，要为接头留出200-300mm的长度，在接头焊完以后，再接着继续焊连续焊缝（如图1）。
图1 图2
另一方面，当一条焊缝的固定端在另一接头处，那么必须在这条焊缝完成以后再完全焊完另一整条焊缝（如图2）。总的来说，整个船体结构中，通过焊
接第三个构件，两个构件应没有未焊接头交叉。
（6）所有的纵横向焊缝在焊前应检查是否光顺，装配应严格按照焊接工艺执行。
http://www.wdhygc.com/work%20summary/weldsx.html |
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发表于 2012-7-15 15:56
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