|
|
|
焊接设备与材料：
1.焊接电源、焊机和焊接辅助设备，应符合有关标准。
2.焊条、焊丝和焊剂应符合有关标准的规定，并且有制造厂的产品合格证书或经船检部门认可。
3.焊条、焊剂不能受潮变质或生锈，焊条在使用前需根据成分进行不同温度的烘干。
焊前准备：
1.焊接部位的边缘要清洁干净，不应有油污、油漆、铁锈、氧化皮或其它对焊接质量有害的附着物。
2.根据管子使用的介质、压力选用合适的焊缝形式、焊接方法及焊接材料。
3.选用焊接材料的强度不应低于其母材强度的下限。
焊接的要求：
1.一般碳素钢管焊接（含碳量2.3%以下）其环境温度不应低于-20℃。合金钢管在低温环境下焊接时，应对工件进行预热，其预热温度和
相应材料钢材预热温度相同。
2.管件尽可能在车间内焊接，如于外场焊接应避免受到雨、雪或强风的影响。
3.为保证焊接质量，对焊工应按有关《焊工考试规则》进行考核，合格者方可进行焊接。并应定期对焊工进行焊接工艺和焊接质量的检查
和复核。
4.钢管的对接接头，支管和法兰连接的接头，应使用手工焊或埋弧焊，以及船检认可的其它焊接方法进行焊接。氧-乙炔焊一般用于管径小
于100mm的管子或壁厚不大于9.5mm的管子对接接头。
5.管子与法兰的焊接应根据情况，一般采用双面焊，对于工件压力小于6Kg/cm2的管路（海水管路或有腐蚀介质例外），但经船检部门的
认可可以采用单面焊，排烟管法兰采用内侧单面焊。
6.滑油、燃油、液压系统以及对清洁度要求较高的系统的管子焊接和支管焊接时，单面焊应采用气体保护焊打底。对于搭接钢法兰均应采
用双面焊，内圈焊缝需磨光。
7.因焊接而引起的镀锌层破坏的部分，应涂上富锌漆，银粉漆或其它防腐措施。
8.管子焊接完工后，应清除焊渣、药皮以及焊缝周围的飞溅。法兰内圈、支管内圈的焊缝均应用风动砂轮或锉刀进行修整，以使其光顺。
质量检验：
1.焊接结束后，检查焊缝的外表质量，焊缝表面应光滑清洁，不能有裂纹、焊瘤、气孔以及未填满的弧坑或凹陷存在。管子内壁产生的熔
滴和塌陷应予以修补，熔滴用风动工具磨去。塌陷和由于使用风动工具造成的凹陷需重新补焊。
2.对特殊要求的管子，焊接接头应根据有关规范进行X射线或γ射线检查，如不能使用上述方法检验时，经船检同意，可采用其它等效的
检验方法。
3.工件压力大于10Kg/cm2的管子，不允许留有焊接咬边。工件压力小于等于10Kg/cm2的管子，焊接咬边的允许极限为：Dg大于150mm的
管子的最大值是0.5mm，Dg小于150mm的管子的最大值是0.3mm。
4.外观检验完毕，如在水压试验中发现泄露时，立即卸下补焊重新进行水压试验检查，但补焊次数不得超过两次。
|
|
发表于 2012-7-15 15:48
提升卡
变色卡