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加强拆船基础设施建设 做诚实守信的拆船企业 靖江市新民拆船厂 靖江市新民拆船厂创建于1997年，现拥有固定职工50名，临时职工50名，占地面积2万平方米，占用长江岸线200米，建有深水拆解坞一座，年拆解能力5万轻吨。从2002后起享受国家废船进口增值税先征后返的优惠政策。我厂在创建与发展过程中，坚持“三围绕”，努力加大“三力度”使企业具备了快速发展的能力。 一、围绕绿色拆船目标、加大基础设施投入的力度 1.在拆船生产设施方面。我厂一次投入300万元建成长200米、宽50米的深水拆解船坞一座，并在船坞一侧安装了一台20吨的门座式起重机，在两侧各安装了一台跨度为24米的龙门吊，使整个拆解过程环环相扣，形成了科学完整的机械化生产工艺流程。同时减少了用工量，降低了劳动强度，提高了效益，日拆解能力从原来的20吨/天，提高到现在的100吨/天。目前我厂又添了电子衡一座，16毫米的龙门剪一座，兴建了货物运输码头一座，配置了10吨起重机一台，用水泥硬化了厂区所有道路和堆货场地，目前场区地面硬化面积达70%，场地硬化既美化了厂区环境，又方便了生产和运输车辆的进出，一举两得。 2在拆船防污染和环保设施建设方面。我们牢记防止污染环境是拆船企业生命线的宗旨，为了防止拆船可能对环境造成污染的情况，我们舍得在环境设施上进行投资。在现有规模较小，财力不足的条件下，我厂一次投入4万元，更新了废油、污水处理设备，设立固体废物可再生利用仓库1个，新扩建了污水处理设备站1座，并确保环保设施正常有效运行。 3在生活办公设施方面。我厂投入10万元，兴建职工食堂、宿舍、浴室和办公室各1栋，使离厂区较远的职工舒心工作，生活安心，使他们的工作积极性和工作效率得到极大提高。 二、围绕提高经济效益，加大管理制度建设的力度 1建立了船舶进价会商制。我厂成立了价格会商3人小组，由法人代表和业务骨干组成，在购买废钢船前，首先依据船舶种类、稳性计算书资料，了解船舶制造厂和船龄年限情况，按船舶的拆解率，结合物资行情全面综合分析，准确计算确定进价。 2建立了物资销售管理体制。我厂对所拆解的废钢船，实行一船一档，船舶设备机器配件及相关物资进仓库堆放，专人管理。分类建立台帐，销售部门能及时掌握全厂现有库存物资总量，包括相关设备机器配件的用途，熟悉市场的价格。出售物资严格实行销售定价、财务开票、仓库计量、门卫复核制度。 3建立了安全生产管理制度。为了切实做好拆船安全生产各项基础工作，厂部与车间签订了安全生产、环境保护工作目标责任状，厂部以拆解每1轻吨提取2元人民币作为安全环保奖励基金，建立了8种安全台帐，修订完善了18种安全操作规程，22项安全管理制度，特种作业人员全部培训，持证上岗。特种设备安全检测合格率100%。我厂还给职工全部上了意外伤害保险。 4建立了财务管理制度。我厂有严格的财务管理制度，报销发票实行一支笔审批。在实际的财务管理过程中，采取三不见面制度，各种发票都严格验收、审核、审批。物资出厂发票做到财务、仓库、门卫各执一联。库存物资情况按月填报，并做到帐表，帐物相符。 三、围绕建立良好信誉，加大诚实守信经营的力度 首先，严格做到诚信买卖。无论是船舶进口，还是物资销售，只要是双方签订了正式合同，
我厂都不折不扣地执行，决不违约，不允许有欺骗的行为发生。其次，严格遵守国家的法律、法规。我厂至今共进口拆解各类废钢船大小15艘，从没发生过违规现象，更没有偷税漏税和走私行为，得到了海事、海关、边防、出入境检验检疫、环保、税务、工商等部门的一致好评。第三，严格履行义务。我厂自觉服从中国拆船协会的指导，认真履行做好一个会员的义务，积极参加协会的各种活动，按时足额缴纳会费。
我厂成立以来，在有关领导和兄弟单位的关心、支持和帮助下，取得了一定成绩，但与领导的要求和同兄弟单位相比，我厂还有很大的差距。我们将认真学习同行的先进经验，以时不我待的精神和勇气，努力拼搏，奋力赶超，为发展和繁荣我国的绿色拆船事业做出我们应有的贡献！
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发表于 2010-12-17 21:02
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