“Z向钢”一般都用在什么地方？

mutou · 发表于 2009-11-24 22:14

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hugh777 · 发表于 2009-11-24 23:03

如纵向舱壁应该穿过横向舱壁，但没有这样做，就是在横向舱壁处不连续了。此时，横向舱壁上连接纵向舱壁的板就要使用Z向钢了。而Z向钢很贵的，而且不是要买就能买到的。
所以，只有傻瓜才会采用这样的设计。

dayu · 发表于 2009-11-24 23:06

比如散货船斜坡板与双层底纵桁之间夹着的內底板，就是一个例子。
不过好像大多数船都没用z向板。
z向板对钢板的碾压技术要求很高，否则机械性能试验是通不过的。

sleepingcat · 发表于 2009-11-25 08:08

Z向板是每个方向的力学性能相同的板，一般用在受力大的区域，甲板吊附近等等

wangyonghua7 · 发表于 2009-11-25 08:17

一般很厚的板才使用Z向钢,所以横舱壁和内底板一般不用.
主要用在克令吊底座等应力大,板厚大处.见过起重船\打桩船的吊臂下底座用的Z向板.

Janie · 发表于 2009-11-25 08:50

原理：为了减少在加工或装配期间出现层状撕裂的可能性，对于某些类型的焊接结构(解释见A)，沿厚度方向或“Z”向具有改善韧性的“Z”级钢板这种材料应予推荐使用。

A: 焊接结构用的板材在与其轧制表面垂直方向将受到显著应变时，建议选用具有规定沿厚度方向性能的板材，“Z”级钢材。这些应变常由于焊接时在约束状态下热收缩而引起，特别是在全焊透T型接头处，也可能由于使用或建造时负荷作用所致。在应变值较大时，材料可能出现层状撕裂。

在船体结构方面一般被用在：-
1. 底边舱斜板和内底板相交处的内底板(最边上的一块）；
2. 下墩下面的内底板
3. 下墩的顶板，因其和横舱壁焊接受垂直方向的拉应力很大
4. 其它（甲板机械的底座，受Z向拉应力）

CCS船级社比较喜欢用Z向板，其他的好像没有怎么看到。

wendy9302001 · 发表于 2009-11-25 10:04

7楼相当专业啊，学习了，哈哈
7# Janie

后继船人 · 发表于 2010-3-3 16:58

当板承受较大Z向（垂直于板）拉力时使用，常见于大型吊机底座板、受力较大的绞车或绞盘底座板等

hkmjlw · 发表于 2010-3-3 17:15

简单点说就是板厚方向，受到较大拉力的时候用。克令吊是不用Z向钢板的。
一个简单的例子，自升式平台，升降机构下面坐的板就是Z向的。

zdxsss789 · 发表于 2010-3-3 17:24

海洋平台上比较常见到z向钢板

老跟儿 · 发表于 2010-3-4 14:50

我这辈子就见过十张Z向板，还不是船上用的，蛮厚的，贵死人

xuehu122 · 发表于 2010-3-4 15:22

普通船型好像比较少见Z向钢。主要用在这项应力都比较大的地方。海工产品上用过在柱子位置

coscowelder · 发表于 2010-3-4 15:58

通俗的说Z向钢用于Z向拉伸应力较高的位置，海工桩腿上经常使用。WPS按照E级钢的PQR标准做。也有大型厚板区域使用Z向钢，我们现在的风车安装船上下导向、桩靴以及围井包围都用到D36-Z的，GM4000 BRACING十字筋板也是用到F36-Z的

cwpin · 发表于 2010-3-5 11:43

还没用过Z向板。。。

book · 发表于 2010-3-5 12:20

多谢多谢

abcdefg000686 · 发表于 2010-3-5 19:29

见过散货船下凳（Lower Stool）的顶板用过。

hustocean · 发表于 2010-3-5 22:51

本帖最后由 hustocean 于 2010-3-5 23:53 编辑

钢板厚度方向承受较大拉应力时，为避免层状撕裂采用Z向钢，适用于15mm以上的钢板。

jiujiu4381387 · 发表于 2010-4-16 10:37

没见过Z向钢，不怎么明白

200071005 · 发表于 2010-4-22 15:36

一般的船级社会考虑用局部的全焊透，代替z板

飞爱密2008 · 发表于 2010-4-22 22:20

Z向钢一般用在受Z方向载荷的位置。像半潜式平台的Column与potoon还有deckbox连接的地方都是用Z向钢

原理：为了减少在加工或装配期间出现层状撕裂的可能性，对于某些类型的焊接结构(解释见A)，沿厚度方向或“Z”向具有改善韧性的“Z”级钢板这种材料应予推荐使用。

A: 焊接结构用的板材在与其轧制表面垂直方向将受 ...
Janie 发表于 2009-11-25 08:50

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