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货船重油舱相关规范

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发表于 2009-11-4 16:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京
货船每个重油舱必须布置两个人孔盖,在哪个规范中有说明,每个柴油日用柜也需布置两个人孔盖吗?
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龙船学院
发表于 2009-11-4 17:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般一个就够了吧,日用柴油柜一般也是一个。莫非是因为太大了,所以要两个?
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 楼主| 发表于 2009-11-4 18:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
我在船上看到重油舱都是两个道门,日用柴油柜比较小有的两个道门,有的一个道门,请具体指教,是什么规范规定的?
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发表于 2009-11-5 09:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我觉得应该在相关船级社轮机部分的规范里有明确说明吧,或者看看CSR双壳油轮的规定。我回头给你问问我轮机的同事。
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 楼主| 发表于 2009-11-5 11:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
好的,谢谢楼上的,我也在查一下轮机方面的规范
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发表于 2011-1-26 11:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
SOLAS
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发表于 2011-5-5 16:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
对角线长度超过9米,需两个人孔。
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发表于 2011-5-17 12:21 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
对角线长度超过9米,需两个人孔。
张宏 发表于 2011-5-5 16:12



我记得是舱长超过35米啊,请问你说的出处在哪里啊?
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发表于 2011-5-18 13:47 | 显示全部楼层 来自: 挪威
Solas Chapter II-1: Construction – structure, stability, installations
Regulation 3-6
Tanks, and subdivisions of tanks, having a length of 35mor more, shall
be fitted with at least two access hatchways and ladders, as far apart as
practicable.
没说具体说对重油或柴油有什么特殊的要求啊,请指教您那个要求出处是哪里啊?
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