关于动力定位系统

sath · 发表于 2009-9-2 11:35

国内是不是用的DP，ABS用的DPS,貌似还有些其他的
这些标准之间是一致的么？我刚接触这个领域，还请大家能帮忙解释解释
比如DP1、DP2、DP3逐级都有哪些改进和提升

小丁丁 · 发表于 2009-9-2 15:06

建议楼主去查查ABS规范，规范里对于DP1、DP2、DP3的要求都有很详细的解释

jnsjllb · 发表于 2009-9-3 10:40

支持共享！

mainengine · 发表于 2009-11-16 14:59

论坛里貌似见过,楼主可以找找看的

venco · 发表于 2009-11-16 20:54

除了名字不一样，其余的基本上差不多，几个级别之间的区分关键是冗余度

Xander · 发表于 2009-11-24 20:54

个人认为，不会有太大的差别，原理类似，只不过具体要就不一巴...

wj405261 · 发表于 2009-11-25 09:26

在论坛里看过这种贴子，好像是动力定位的等级．分３级．ＤＰ３最高．

baggio.ccq · 发表于 2010-3-24 22:20

顶！！！！

yfs_000 · 发表于 2010-3-25 07:28

DPS比DP多一个字母吗？

didiao · 发表于 2010-3-25 07:31

备份

xu_an_jing · 发表于 2010-4-3 18:15

关于动力定位系统各规范一览表

fromland · 发表于 2010-11-15 22:37

建议楼主研究的话以DNV和ABS入手，如果只是应用了解就看CCS的吧，他的优点就是中文，便于阅读！

JiSOR · 发表于 2010-11-27 10:21

IMO MSCcirc645.pdf (815.11 KB, 下载次数: 61) 动力定位级别由IMO MSC.645规定，各船级社依据不同理解制定DP0,1,2,3级别动力定位规范。

zhuangrong · 发表于 2011-1-25 11:23

建议楼主去查查ABS规范，规范里对于DP1、DP2、DP3的要求都有很详细的解释

seimi90 · 发表于 2011-1-25 12:00

参考IMO,IMCA是正解

caoy12345 · 发表于 2011-8-25 17:31

非常感谢，，下载了，很有用！！！！！！！！11