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1'.SOLAS2009 II-2 REG 5.2.1 所有通风系统的主要进气口和出气口都应能从通风处所的外部关闭。
2. SOLAS2009 II-2 REG 9 表9.5 * 表中出现星号*处，表示分隔要求为钢质或等效材料，但不要求为“A”级标准。除非安装了固定式气体灭火系统，控制站（应急发电机）和开敞甲板之间的分隔可以设有不带关闭装置的空气进入开口。
3.ILL-REG 17(3) 一般情况下，须向机舱连续供风的通风筒应装设符合第 19（ 3）条要求的有足够高度的围板，而不必装设风雨
密关闭装置。须向应急发电机舱连续供风的通风筒，如果在稳性计算中计入其浮力或视其为通向下层的防护开口，则应装设符合第 19（ 3）条要求的有足够高度的围板，而不必装设风雨密关闭装置.
4. ILL 定义：上层建筑、封闭的上层建筑、上层建筑甲板，位置2
问题1.机舱通风筒的风雨密关闭装置和通风系统外部的关闭装置是不是同一装置？正常来说机舱通风筒不能关闭的话会被滞留的。
问题2， 所有处所和开敞甲板的分隔都只要求钢质也就是可以漏烟打孔（不需密封），位于非封闭上层建筑甲板上的机舱棚和机舱天窗围板有孔的话是不是 会被滞留？
问题3， 如图在B层甲板在舱壁上有电缆从居住区到后开敞甲板通过下弯头的管中穿出，此管是否需要密封或用防火胶封堵？ 此层甲板是干舷甲板上第三层不属不属于位置2， 还是说2层甲板以上全部属于位置2
问题4， B层甲板电池间有向后的上下两个通风筒(下弯型）这两个通风筒是否需要关闭装置？已经在B层了还有防进水的要求吗？ 但是门都是风雨密的门槛有没有高度要求，如果有的话通风筒是不是也要防进水？还是说鹅颈式通风筒已经是防进水的了。
问题5，C层甲板在侧面开有厨房的排气孔（鹅颈式）此厨房领开敞甲板，此排气孔是否也算通风筒？是否需要防火网和关闭装置。 另一侧开有居住区通风口。
问题6. 主甲板向后有应急发电机室的鹅颈式通风通， 是否需要半闭装置。
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发表于 2020-6-4 16:44
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