油漆间电缆

wzj001 · 发表于 2019-10-17 11:17

油漆间电缆一定要本质安全型电缆吗？规范哪里有明确要求

江海直达 · 发表于 2019-10-17 19:15

世上本无“本质安全型”电缆，也无相应的标准。所谓的本安电缆，是指用于本质安全型线路的电缆，通常是控制-通信电缆。
油漆间内属于危险区一区，安装在里面的电气设备要安全型，电缆需要哪种有金属铠装和外护套，否则要安装在保护管内。十几年前的船标，国家船标规定进入油漆间电缆都要管路保护，后来对标准理解透切了，使用有金属铠装和外护套电缆就可以。
至于说，油漆见内的探头传感器，要做成本安线路，这是安全设备的一种安全保护的措施，那么这些线路电缆通常称本安电缆，用蓝色颜色的外护套来与其他电缆区分开来。
觉得收益不浅，给金币奖励，谢了。附带说一下，国人通常将安全型设备称防爆设备，国际标准称安全设备。有的船级社也称防爆设备。

预船人 · 发表于 2019-10-18 09:27

   本质安全性并不是指的电缆，是指的电气设备的防爆性能，是由防爆隔离栅本安性电气设备，包括连接防爆隔离栅和本安型设备的电缆构成的一个回路，这样来实现安装在危险区域的电气设备的防爆性能，使设备的防爆性能达到规范要求，此时连接的电缆称为本安电缆，实际使用的电缆还是普通的电缆，只不过规范要求这个电缆要与其它所有电缆分开至少50毫米进行敷设。
   常规见的在油漆间的本质安全性就火警系统，通常火警系统是采用这个回路，一个防爆隔离栅通过电缆连接到安装在油漆间的火警探头。


   另外，对于油漆间这样的高危失火区域，不是用于连接安装在这个区域的设备的电缆，最好不要通过这些区域，如果实在无法避免，以前的做法是穿管敷设，船检如果要求严格的话，管子外部可能还需要包防火绝缘面。现在生产设计基本上都会想办法避免这些情况。
   请见下面LR规范，2014版的，其它船级社规范都要求都差不多。
   11.8.4. Electric and optical fibre cables for essential and emergency services are to be arranged, so far as is practicable, to avoid galleys, machinery spaces and other enclosed spaces and high fire risk areas except as is necessary for the service being supplied. Such cables are also, so far as reasonably practicable, to be routed clear of bulkheads to preclude their being rendered unserviceable by heating of the bulkheads that may be caused by a fire in an adjacent space.

预船人 · 发表于 2019-10-18 09:37

再附上一个以前我们聘请的一个708所退休老高工整理的关于防爆设备选用和危险区域划分的手记，供大家讨论学习！

预船人 · 发表于 2019-10-18 09:51

再附上GL对本安电缆敷设的要求，现在规范也可以查一下，应该是不会修改掉这条要求的。
通常油漆间的灯具，直接就采用防爆型设备，电缆用普通电缆就可以了。这样电缆通道设计也简单。

青语 · 发表于 2019-10-19 09:13

以前问过厂家，厂家回复是没有本安电缆，都是一样的，只是颜色不同，其他要求按规范。

rzliujinlai · 发表于 2023-7-10 22:21

油漆见内的探头传感器，要做成本安线路，这是安全设备的一种安全保护的措施，那么这些线路电缆通常称本安电缆，用蓝色颜色的外护套来与其他电缆区分开来。IEC

龙的传人1234567 · 发表于 2023-7-16 21:03

本安电缆和普通电缆只是颜色的区分

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