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【15 】甲板设备布局
15.1 锚机/缆机
锚机在甲板上布置位置应以锚链垂落锚链舱中心为基准，舱底眼环（CB807-75）眼孔
方向应前后布置；锚链中心应后移于锚链管中心、锚链外径与锚链管后壁间距不大于
20mm；锚链筒与垂直线夹角应不小于 40°，锚机轴线应与锚链筒线垂直；锚链与甲板夹
角应不小于 22°以满足锚链与锚链轮不小于 120°包角；掣链器锚链顶部外径线应设于锚链
筒甲板中心线以下（防止锚链自由下落时碰撞锚链筒），掣链器定位位置应满足锚收紧
后卡在上行垂直链环根部使锚在航行时不能自由晃动。
锚链设计要考虑在末端增设旋环组短链，使短链末端穿过舱底眼环连接弃锚器后其旋
环组滞留在眼环外端以调节锚链因抛落“蹦链”导致链线经向旋转扭曲工况。
锚/缆机操作平台应与焊装基座面高度持平，与轴线平行宽度至离合器扳杆、刹车旋杆
端部不小于 800mm 并设置活动栏杆，平台高于 300mm 两端要设置踏步。基座外侧要设
置 100mm 堵油围栏（含操纵阀处）并在后端加装泄放旋塞。
15.2 滚轮导缆器 羊角单滚轮
双滚轮导缆器基座面需与缆绳方向相平行，舷侧两滚轮直线与缆绳过线夹角应不小于
30°。羊角单滚轮内径侧应与锚/缆机副卷筒内径向缘内 1/2 绳中线位置一致；基座倾斜平
面应与自副卷筒→羊角单滚轮→滚轮导缆器三点形成的平面相平行。
按上述布置原理可模拟量化数据在布置图上予以标注。
15.3 舵机
舵系不具备镗孔条件可以采用模拟舵杆钢性定位安装工艺。模拟舵杆装置图纸及安装
工艺应提交船东审阅通过并取得船级社认可。
配置平面摩擦水密上舵承的舵机基座结构要满足该舵承的维护工况（拆装填料）留出
足够工作空间。
悬挂舵臂舵叶及舵杆下安装的止跳装置间隙均应小于舵杆拨叉下部与舵缸柱塞间隙
（含预留磨损量 一般不能大于 3mm），
15.4 艇机 艇架
艇机、艇架甲板下加强位置要与艇机/架基座外斜基准线相吻合，舷边前后要设置导艇
护坡堤。
【16 】机舱舱柜 设备布局
机舱设备布置应满足：a 设备自身功能需求；b 设备属件功能需求；c 设备连接管系功
能需求；d 设备维护、维修功能需求；e 处于花钢板位置设备应吻合前文 5.11 项花钢板框
架布置要求，底座以框架后/内坐标基准线向前/外延伸；f 双机型船应满足自主机内外两
侧均能直达艉管处，齿轮箱备用泵及管路设置均不能影响此处通道。
为保证后述 18.1；19.1-2G；20.1 项管系敷设设计实施到位以及其他管系功能需求，涉
及各输入/溢流/泄放管系舱柜及其它舱柜、设备应满足以下位置布置：
16.1 涉及与燃油重力泄放有关的燃/柴油日用/沉淀柜、供油单元、输送泵、油渣舱、
污油舱等要设于机舱左或右一侧；涉及与滑油重力泄放有关的主/辅机/滑油储存舱/柜、主
机滑油自清滤器、辅机位置、输油泵、污滑油舱等要设于另一侧。
16.2 油渣舱位于内底板以上的要与底端的污油舱邻近；油污水处理装置也要与污油舱
邻近；日用舱底泵要与最低、最长吸入管邻近；生活污水单元入口最高不能高于厨房泄
总管、最低应与生活污水舱底邻近；冷藏单元应与空调单元同室布置；设备布置应避让
两舷及花钢板下油舱壁阀件工作通道不小于 700mm。
16.3 主机滑油自清滤器要与滑油进主机管口邻近；主机高温水循环泵要与机体进水高
度持平并邻近；膨胀水箱要与主/辅机顶部邻近；空气瓶安装于机舱二层平台的不应占用
平台空间应采用卧式结构于舷侧顺船安放。
16.4 为纠正燃/滑油输送泵、滑油循环舱等吸口滤器以及油污水单元吸口滤器布置无序
工况，故花钢板下的油/水滤器布置应纳入机舱设备布置图范畴并要在机舱布置图出现；
该滤器的位置选定一是要与泵吸口管路径吻合；二应满足滤器区域的维护工况。
16.5 海水压力柜单元应与花钢板齐平并与海水总管邻近；淡水压力水柜单元应与淡水
舱邻近并使压力柜泵吸口应低于淡水舱底；热水柜应设于主甲板与上建热循环总管邻
近；热井（冷凝器）应设于蒸汽凝水后/低端与回水总管邻近，给水泵与热井邻近。
16.6 压载、消防/舱底、冷却泵等海水泵无论有否自吸功能都应首选立式泵；吸口应低
于海水总管中心不小 250mm 并沿总管前后两侧邻近布置，最大限度减少吸入管长度及弯
路；其它各海水冷却泵布置要求同上，小排量立式泵电机位置不满足花钢板高度的应将
此类泵处花钢板走低。
16.7 机带海水泵电站机组无法设在海水总管花钢板平面的应免除机带海水冷却泵改设
两台（互备）电动立式海水冷却泵替代。
16.8 二行程主机扫气箱泄放柜和主机空冷器清洗单元高度位置可以置于机舱花钢以下
外（清洗单元有条件位置的要尽可能提高），
16.9 机修间：机修间应按设备功能间隔或分间距布置。设备功能区域为：1 工作台；2
车/钻床；3 阀门修磨机/喷油器校验台；4 氧气/乙炔割具工作区/砂轮机。工作台高度见后
文 17.5 项，车床/钻床/砂轮机/喷油器试验台均应按站姿工作高度设计基座。
工作台应居中贴边布置，两侧通道不小于 800mm，工作面不小于 1200mm；车/钻床应
设于左右一端贴边布置，前后与喷油器校验台/气阀修磨机为邻，中间通道不小于
1200mm；火焰割具平台应设于车/钻床另一侧（选址应考虑火焰工作环境）与砂轮机为
邻，平台应选用 20mm 钢板长宽均不小于 1000x1000mm 下部焊装防变形强度支撑；
使用燃料油船舶还应在机修间或恰当处设置清洗池。洗池下部设独立泄放口（用桶承
接）不与泄放系统连接，洗池旁应配置蒸汽、压缩空气杂用接口及配置供/泄水系统的洗
手池。
16.10 其它机械处所：应急电站室、柴油机驱动消防泵舱均应满足三面环形通道。两
侧主通道宽度应不小于 800mm，端部次通道应不小于 600mm；二氧化碳室应满足三面
m+型通道，空调/冷藏单元应满足四面环形通道；系统附件/属件均应贴壁/角布置，柴油
机组旁不得设置任何有碍附属设备。
【17 】独立箱/ 柜、座架 集油盘
机舱独立箱柜、座架、集油盘等在设计完工后必须要提交船东确认。该项设计用料规
格要恰当不冗余、结构要合理不笨拙、满足便捷无死角需求。箱柜讲究在精准下料条件
下对角焊接内附十字筋板支撑。座架设计讲究通明。通即通畅，在保证座架强度的前提
下力求下部支撑结构简单，便于区间管系布置及减少视觉盲角。明即透明，能用支架的
不采用框架；能用框架的不附加面板。力求设备底部与座架间视觉无盲区，便于全方位
管控及维护。
座架设计冗余既浪费材料又使船舶空船重量增加同时又因结构笨拙给使用带来不便后
果不容小觑。
17.1 箱/柜 座架选材规格
通常情况下箱柜板厚：2m3及以上的不大于 8mm；以下的不小于 6mm；0.5m3及以下
的不大于 5mm；内表面均需设置筋板。座架角钢规格：高度 800m 及以上的立式四脚架
边宽不大于 100mm，多脚架不大于 75mm；以下的四脚架边宽不大于 75mm，多脚架不大
于 65mm。壁式斜撑支架不大于 65mm，不小于 40mm。提倡基/底座、横框、横档、斜撑
采用不等边角钢或与其它型材（扁钢 圆钢 管材）搭配设计，既实用又可减轻重量。
17.2 箱/柜制作 管件布置：
-1 箱柜体直角结构连接应以对接角焊结构为主，内部加强筋板应两端削斜终止距端
部 80mm 处；宽或高大于 800mm、厚度大于 500mm 的要设置人孔盖（严禁用手孔盖替
代）满足制作除锈及维护清洁工况；想柜体高于 1.8m 及以上的应在可接近壁面焊装踏步
及扶手或短梯。
-2 独立箱柜必须设置永久性座脚及吊装眼板。箱柜底部无管件座脚为δ≥16 边长
75mm 三角板避开角边焊缝 20mm 焊装，底部有管件座脚应在三角垫板上焊装角钢
L65x65x8-40mm；吊装眼板应视箱柜具体尺寸设置四只（在顶部四角焊装避让焊缝 20mm
焊装）或一只（距中焊装），眼板应按《船用眼板》GB7029-86 A 或 F 型数控下料制作。
此设置是保证箱柜制作/安装/维护工况不磨损底部涂装及法兰座板和吊装便捷不可或缺
的基本功能，也可杜绝现场随意焊装工装耳板的不良行为。
-3 在有条件工况下，壁挂式箱/柜应设为薄-高/窄-高形体（立式火柴盒形状 厚/宽/高
比为 1/2/2.5），以减少占用周边、至舯空间体积及液位动荡面积同时可增加液位增减的
直观性。小于 0.5m3箱柜可以不设置座架采用 4 挂角固定，壁挂角座外部应呈带 L 倒钩限
位堵板使紧固螺栓不承受向下剪切力，同时也保证吊装时不安装螺栓也不会即可脱落
（此设计会给安装工艺提供极大便利条件）；
-4 同 10.3-1 项要求：箱/柜高度小于长/宽且面积大于 1.5 ㎡及以上的需在长端方向中
间设置制荡板并在板两端设置人孔，制荡板上下分布流通孔应不影响汽/电加热器热循环
功能，
-5 艉管滑油重力柜、汽缸油日用柜容量在 0.5m3能满足需求的可设计为 0.49 及以下，
以合理规避安装速闭阀及气动控制要求（第三篇 4.6.4.3）；重力油柜及前后密封油箱液
位计均应满足规范第三篇 3.10.10.3（2）液位计损坏不会溢油要求。
-6 需设置回油/水管路箱柜应满足本则 19.12 项要求，将回油/水接入口法兰座板/短
管法兰或内螺纹座板均设于箱/柜顶部并设置漏斗式短管附件。
-7 无论安装于何处油雾箱均应设计为独立箱柜。箱内管出口应设置密试工装法兰，
设于烟囱内的其水平延伸至百叶窗出口长度短边不小于 200mm。
-8 镶嵌/独立日用油柜工作面管路附件布置距底、距顶高度应参考下述尺寸（mm）：
（1）油 柜面阀件座板或通舱件距底高度位置依次为：≥100 放残阀（柜内管吸口距
底 20mm）或泄放螺塞 液位感压探头；≥150 板式液位计下端入口，自闭式泄放阀（柜
内管吸口距底 30）；≥250 蒸汽进/出口（不高于柜内盘管）；≥300 至供油单元、分油机
输出；≥400 低液位报警座板；≥500 温控阀及感温探头；1/2 舱柜液面 摆杆式液位表座
板。
（2） 上述座板或通舱件距柜顶高度依次为：150 液位表上出口；250（或容积 10%
高度）溢流管；300 高位报警座板；350 分油机入口。
（3）油 柜底部、顶部设置管件/阀件应位距可接近壁面≤300mm。透气管居柜顶前或
外侧；
17.3 座架、支架设计应避免以下误区：
-1 钢板结构的基座要注意面板/立板/肘板三者板厚配比要适当，一般面板应比立板
至少大一规格；肘板比立板至少小一规格（偶数制）；
-2 角钢结构的座架立柱和横档禁止采用将 90°角内置连接结构；面部用框架能满足
强度的不需再加装面板，横档要比框架至少小一规格；由于各底脚均为焊接固定式故高
度 600mm 以下的一般不需要再加设横档。
-3 锅炉炉体上部纵/横向水平支撑是锅炉座架不可分割部分，凡炉体上部设置纵/横
向耳板的都要按厂家安装技术说明或船舶实际结构状况安装相应的水平支撑。
-4 箱柜贴地安装座架高度：底部有管件不小于 600mm，无管件的不小于 300mm；
箱柜高度 1.8m 及以上的在顶部需操控位置侧座架外应设置踏步及登乘平台。
17.4 座架结构部件名称滥用易造成视觉模糊：
-1 面板就是面板不能称之为座板，座板通常以焊接座板的词义出现。专指在板上加
工了各种内螺纹明/暗孔丝母的部件如 1 法兰焊接座板；2 管螺纹（内孔）焊接座板；3
暗孔螺纹焊接座板（方形单/双丝母 与设备底座连接件）。
-2 座架中的立板不能称为腹板，应和船体结构中称为腹板（立板）的概念分开。座
架中腹板准确词义应为覆板（或复板）。专指在水平/垂直母材上或周围再复装一层加强
板，覆板一般是不负重的（甲板负重覆板应开塞焊孔），焊装覆板上负重的确切应称为
垫板（主要指机电设备底座通常也俗称为焊装覆板）；
-3 垫板不能混称为垫块（如支架下部垫板）。块，趋之方体也。只有板厚比一般垫
板加厚形成块的形状并且大多是活动结构的（或焊接的）称之为垫块如主机-锚机-舵机
座研装垫块等；
-4 肘板是立板的辅助支撑其受力点与立板有明显的不同，因此不能将左右对接的立
板称为肘板。
17.5 舱柜/滤器/油雾箱/锅炉集油盘
配套设备集油盘应按本则 11.9-3 项要求并将下述内容见于部件零件图，成为泄放管系
技术要求通则：
-1 设置沉井及泄放管接口，沉井内设带活动螺栓抓手的不锈钢板孔网，板孔直径不
应大于 2.5mm，上覆盖阻挡污物工装软垫片；
-2 沉井下部的垂直（或弯管）连接法兰（或螺纹）短管，设备/滤器架座或螺纹座板
规格均应绘制在油盘零件图中；
-3 油箱/柜集油盘（长于 1.5m 的应设置两个）、滤器接油盘、油雾箱回油口、锅炉底
座下部泄放口等均应按上述要求设置沉井式泄油口，锅炉底座的泄油口应将沉井短管接
口制妥后焊装与底座甲板。
17.6 维修工作台
通常普通船用户对维修工作台规格/结构需求基本是一致的，但设计部门对此往往认知
不足故出具如下参数作为设计依据：
-1 选材：面板δ8mm 抽屉/折边门/折边搁板/外堵板δ3mm 结构角钢≥50x50x5mm
铁砧板 300x200x50mm 一块。
-2 规格/结构：≥1500x800x820（长/宽/高）mm 桌面后围堵板高 50mm 余下三面Φ
16 圆钢围堵 桌面出边≤50mm 腿脚高≤60mm 左侧 1/2 上下两层抽屉 右侧双扇门内设半
宽活动搁板 门槛高 100mm。
-3 抽屉/门止脱：每个抽屉上中、门中设置自垂“钥匙孔帘”式活动堵板。
-4 安装：桌面距两边 350mm 处安装台式虎钳两具右侧为大规格 活动铁砧板长度面
贴近桌面左侧中部花焊。
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发表于 2019-1-5 13:59
提升卡
变色卡
