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【9 】设备配套
9.1 阀件
设备应优先采用船用阀件，涉及修改的应满足后文 29、30 条要求，功能不满足的可
选用工业阀门；如功能允许应优先采用球阀、蝶阀（避免使用闸板阀）以满足紧凑便捷
功效；除液压、气动管系特定功能需用二位三通、三位四通滑阀外，单通管路或其它管
系不应设置推拉式滑阀。
9.2 滤器
根据公约/规范/法规对柴油机及动力设备溢油严格的约束，传统泄油式燃/滑油滤器
结构早已不满足现时代使用需求。故柴油机按《船用分流式离心润滑油滤器》GB2025-80
结构生产的各种泄油式滑油滤器及其他标准的燃油滤器、以及按《船用 YPL /YXL 液压滤
器》CB1101-84 结构生产的各种液压滤器应被禁止使用。
-1 所有油滤器均应按《船用柴油机网片式油滤器》GB4733-84 标准制作为各类型储
油式油滤器。（即在不泄放容器油工况更换/清洗滤芯且上盖拆装为快捷式结构 更换总
成除外）。负压工况应参照 CBM1132-82；1133-82（单/双联滤器）、CBM1134-82（小型
双联滤器）改为外卡爪两点紧固快捷拆装结构并对外形进行紧凑优化；正压工况滤器上
盖应采用外或内四点楔形旋转紧固快捷拆装结构。滤器底部进/出接口应垂直设置。接口
结构应满足 8.3 条要求，滤器下应设置集油盘及两孔法兰泄放接口。滤器处应留有维护空
间。
-2 上述滤器多指“内吸入”单层滤网结构——即滤网内为吸口；采用其它标准或企
业标准设计的“外吸入”式滤器——即滤器吸口自滤芯（多层滤网或一次性纸质滤芯结
构）外部向内渗入的应满足：1 在其底部应设置凸出式定位管插口（高出底部不小于
30mm 形成集污井），防止滤芯拆解时芯外颗粒状杂物落入出口管路；2 内壁入口应呈扁
喇叭口状，通经处距滤芯外径垂直间距应不小于通经 1/2，左右导入角不小于 90°。
-3 进主机燃油滤器及其它等效工况应在滤器内设置蒸汽伴行管以保证管路蒸汽保伴
行管延伸至滤器内。滤器内加热管应采用紫铜管，直径/壁厚应不小于Φ12x1.5，长度在
滤器内不小于三圈；至机体接口应采用铜钎焊密闭，体外应采用可拆卸螺纹接头；设置
加热盘管滤器应在出口至油泵总管便捷位置设置温度表。
此项在实施中如无新产品可用，在保证该滤器比同工况柴油滤器加大两个通经或不小
于 DN40 规格前提下可将滤芯高度减小在下部空间设置加热盘管。
-4 按规范 4.6.2.2 项要求，对柴油机滑油至增压器精滤器应在滤芯进口腔便捷清洗位
置设置磁块。
9.3 冷却器 冷凝器
所有冷却器、冷凝器进出口均应设置温度表/计。海水冷却器在进口及对面端盖内要设
置锌块，与海水接触的管板面要实施热镀锌或镀锡工艺；两端盖应采用嵌入式密封胶条
设计保证经常性拆卸密封性能。
9.4 联轴器
电动泵组联轴器均应采用碳钢/铸钢材质以满足使用及抗敲击寿命，结构规格可与泵类
通常可互换弹联垫结构规格一致；电机与泵采用皮带传动（如螺杆泵 往复泵）的应设皮
带涨紧轮装置。
9.5 仪表/探头 气源
-1 设备机械压力、温度表（含条形金属温度计）必须安装具有国家技术监督局证书
的产品；机械表型均为圆表盘读数、表盘精度等级标注清晰，通常不小于 1.5 级；重要部
位应不小于 2.5 级，压力表公斤/兆帕对应值准确；大多工况下应采用抗震性（表盘注
油）产品；海水压力表管及接头均应为紫铜管材质；能用圆盘温度表替代的不使用金属
条形温度计（寿命极低）；严禁使用无商标、精度等级标注、扇形面表盘和其它“三
无”产品；其它压力/温度继电器、加热器及遥测探头、指示器等均应取得船级社证书。
设置机械遥测温度表（毛细软线管）的在相同探头部位须加装直测圆盘式压力/温度
表；设置电感压力/温度探头用于显示及报警的在探头等效部位处须同时安装机械式压力/
温度表；除柴油机、齿轮箱、变距桨泵站等与轴系及其它自动化需求设备外，报警系统
均应采用机械式压力/温度控制器式触发装置，不得用报警型压力/温度表替代；中央空调
报警点应满足进气负压、高压、高温等报警-延时停机功能。
-2 设备报警点及探头在组装前均要进行模拟试验，压力/真空探头要用专用控制器进
行等效试验并满足出厂交验试验条件要求。
-3 主/辅机自带气瓶供气低于 0.7Mpa 的可按既定值向系统索取独立气源或自带减压装
置，其它设备气源均应满足控制/杂用气瓶 0.7-1.0Mpa 供气压力。小于该值应自带减压阀
组，大于额定值的应在系统图、技术说明及规格书中提出要求。
-4 燃料油舱柜多用的带自闭阀翻板式液位表腔内应设置蒸汽双路伴行通道（腔内设
置 U 型紫铜管），进/出口均应设于表下部，DN 不小于 10mm，接口应配不锈钢卡套。
9.6 油杯 油脂嘴
室内设备无碍处可以选用油脂杯（JB/T7940.3-1995），旋入螺纹不应小于 M10x1；室
外设备应普遍选用船用润滑油嘴 CB/T3762-1996 -4 型，有碍部位和保护盖内可选用 1-3
型；高于 2m 及高空设备应选用日标外爪式注油嘴（并配置软管注油枪保护高空作业安
全）；室外油嘴应优先选用不锈钢材质（需订货生产）。滚柱导缆器、缆车轴头等处易
刮处的黄油嘴应严格按图纸要求采用凹坑式镶装结构。严禁将机床用（压力楔入式平油
嘴 JB/T7940.4)油嘴安装在船舶舾装件上。
9.7 紧固件
甲板设备及舾装件除特殊位置必选用高强度紧固螺栓外，对其它需定期拆装的各种类
型紧固螺栓应采用不锈钢材质并按以下品级要求配置：a 水下所有紧固件均为 316L；b 露
天易腐蚀位置为 316L、其它为 304。原标准件图纸标注为铜质的均应按此要求改为不锈
钢；用卡板固定销轴结构其卡板与轴的轴向间隙不应大于 0.5mm 旋转间隙不应大于
1mm。
【10 】组装工艺
10.1 阀门形位
螺杆类截止止回阀、止回阀（阀盘水平升降）及旋启式止回阀均须正置安装（法兰垂
直），螺杆截止阀也应尽可能采用正置安装减少侧卧（阀杆水平）直卧（法兰水平）数
量（阀杆阀盘为一体除外），严禁倒置安装；无特殊需求，DN40 及以上管路不提倡采用
螺杆截止阀（占用空间大），不满足上述工况的应改用法兰球型阀、蝶阀、旋塞等（阀
盘与阀杆为一体的小通经阀不受上述约束）；仪表盘涉及阀组位置应采用镂空布置留出
阀门操控空间。
电控阀应设在便于维护位置，具备手动操控功能的应设于设备外缘便于手动操控从两
侧或一端接近位置。
10.2 紧固件
-1 螺栓孔与实际穿入螺栓直径不应大于 2mm 螺栓紧固后螺杆探出螺帽的高度为 1.5t
（螺距）；8.8 级螺栓紧固端面必须是机加工锪平平面，非机加工紧固面不平度不应大于
1mm。
-2 设备底座贯穿螺栓安装方向应自下向上紧固；管路法兰除自下向上外，还应按自
后向船艏、自左-右向船舯紧固，无法确定船艏/舯方向的应自内向外穿入紧固；机加工锪
平平面只安装弹簧垫免装平垫（铝合金等软金属及高强度螺栓除外），法兰螺栓免装上
两种垫片。
-3 普通连接部位紧固件应以标准镀锌外六角螺栓优先，非液压件及普通部位禁止使
用内六角螺栓；易锈蚀或需定期拆检的部位应改用贯穿螺栓/螺帽紧固；8.8 级高强度螺栓
紧固后要涂饰防锈油或隔离层进行保护。
10.3 标牌
-1 配套设备包括设备中外购安装组件（含阀件辅助油路指示牌）、控制箱、独立电
器等标牌等必须采用铜质标识牌（名牌、标示牌）并采用凸字形化学腐蚀工艺，标牌厚
度不得小于 0.7mm。室内用的凹陷处涂黑漆，室外用的涂防氧化永固漆。警示、说明牌
字数较多的可用不锈钢材质用凹字形腐蚀工艺制作并用红漆填充；甲板机械名牌需用钢
字码打印工艺深度不得小于 0.3mm（不得用电子喷码镌刻工艺）；设备采用标识代码
（如液压马达等）做名牌的除编号外必须具有船级社钢印及编号。
-2 设备及舾装件产品有产品标准号的应在标牌中标注。产品标牌栏目应满足以下内
容：a 名称；b 标准号或厂标号；c 型号；d 规格或技术参数 n 项；e 编号；f 认证号；g 船
级社钢印；h 备用栏；i 生产日期。
-3 室内设备标牌应安装于设备明显但不易擦碰处，但操作说明牌、标志牌、指示牌
等应严格按照其对应物选择明显邻近位置安装。室外设备标牌应尽可能安装在经常启
闭、拆卸的水密孔门内表面以防止海水浸蚀，室外门、窗、舱口盖标牌应安装在舱、室
内侧不易受损位置。人孔盖标牌仍应安装在盖上面同时在盖上焊装产品编号，主甲板、
货舱内的人孔盖不易安装标牌，应将该标牌集中安装在所属区域不易受损位置明示。
-4 标牌安装须采用紫铜铆钉（或不锈钢）四点固定工艺，宽度方向大于 20mm 且长
度方向大于 80mm 的应在中间增加铆钉数量，严禁用粘贴工艺安装。
10.4 喷漆工艺：
-1 各自制结构件应在设备组装前喷漆完毕，总装后不需再整体喷漆；
-2 设备应按结构层次进行必要的颜色区分：a 自制件基座、框架及工作机构体；b 外
购安装设备及属件（含电气控制箱及线路）按原购货颜色安装，8.8 级黑色高强度螺栓、
不锈钢螺栓以及标识牌等都不属于整机喷漆范围或在喷漆前对上述系统进行隔离保护；c
自制动力管路（如需涂漆的在安装前做专用色处理 有色金属材质不喷漆）；d.涉及安全
警示部件及位置应涂安全警示标志及符号。
-3 标识牌在做喷漆保护后要立即将隔离膜清理掉换上交货用的透明保护膜，交货时
所有原喷漆保护层都要清理干净并涂抹保护油脂或加装防尘护层。
上要求重在展现设备自制件制作和外购件组装两个工艺节点的原始状态，显现自制
件、外购件、紧固件安装质量状况（含可以看清垫片材质）满足用户目检检验需求，同
能可有效避免厂家因安装质量缺陷而用整体喷漆弥盖的劣行。
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发表于 2019-1-1 14:06
提升卡
变色卡
