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五、配套产品
现船舶配套产品厂大都是上世纪九十年代后由于船市利益驱动直接建厂（少许改行）
从事船舶配套产品生产的，基本无机械行业基础经验和专业职能、技能、素质之积淀。
产品“短板”之所以长时间得不到纠正与上线用户（船东或建造商）急功近利需求不无关
联。对于这种异常“产业链”只有通过船东“正名”效应并牵动自设计方→建造方→配套方实
施严谨的程序化管控机制迫使其向正规的、专业的企业模式转换才能实现。
船用产品设计方对轮机配套产品选用以及订货明细表的编制应建立在对产品详知基础
之上。编制订货明细表的过程也是审阅认证配套厂产品技术规格书及文件过程，并且对
同类产品了解程度应不少于三家生产厂，对该工作量的投入应不小于轮机全部工作量
25%。对入围产品除审阅相关证书后，主要精力应对技术规格书等文件进行审定和确认。
满足三个“达标”即技术文件达标；生产工艺达标；出厂检验、试验达标。
按本则第四条要求，对标准件产品的诸多修正贯穿于对各配套产品表述中。
【7 】技术文件
产品技术文件（技术规格书、总图、管路系统图、接线图、试验大纲等）要按
CB/T3243.1~.2/1995 标准做到格式化，产品设计及绘图深度不能低于船舶设计部门水准并
满足如下要求：
7.1 产品技术规格书分项目录要按照以下条目做到格式化或等同效能：
-1 总则概述-a.设计依据（工况 条件 标准、规范、公约等）；b.适用范围（船型、
航区、用途）；c.制造依据（结构、工艺，列明细标准号）；
-2 设备简况-a.单元主要技术参数；b.主要部件制作及安装结构、材质；c.各系
统工作原理；d.主要外购设备型号、参数（压力、流量/容量/面积、转数、功
率）及生产厂；e.耐高/低温、高压、腐蚀、老化设备参数及部件材质；f.仪
器仪表及精度等级；g.远程显示及控制；h.外购设备证书范围（含阀门及管路
附件）；i.绝热与防爆油工艺；j.单元布置合理性（可操作和维护性）。
-3 生产工艺：a 预处理；b 下料；c 焊接；d 机加工；e 组装；f 总装；g 涂装。
-4 检验试验-a.产品质量控制；b.生产质检文件；c.产品试验大纲。
-5 供货范围-a.技术协议书简介；b.技术图纸资料；c.备件及工具清单。
-6 设备维护-a.产品说明书简介；b.维护保养手册简介；c.外购设备厂家通讯录。
-7 售后服务-a.用户信息处理；b.服务承诺（范围、深度、时间、人员、）。
上述产品技术规格书用语要清晰、准确、达意，用规范专用符号标注的应在符号后加
括号标注文字名称或机械行业等同牌号。设计依据顺序必须是按标准生产在前、满足规
范要求在后；对产品适用性必须有具体航区、工况表述。
7.2 设计工况：应完整复述或补述《船舶技术规格书》航区、船型、用途特性与该产
品需求的相关部分，按产品结构-机/电动力-管系等项依次简明表述。
7.3 设计条件：按国产标准原材料、组装配套（含进口设备及材料）、配件及本厂生
产条件进行设计。简述本厂生产规模、条件特点。
7.4设计依据：标准选用顺序依次为船标/国标/部标/厂标。如该产品无针对性标准或标
准已过时需引用或借鉴其它等效标准的应按引用标准、借鉴标准等标注。选用标准于 10
项及内的应全部明细列出，多于 10 项的应选列具代表性前 10 项。产品设计涉及船东特
定需求的应将船东提交文件在设计依据条款内同时表述。
7.5 产品涉及规范约束部分是检验依据不能表述为设计依据，因为产品功能设计源于
标准而并非规范，在设计产品时“需满足”部分。涉及规范部分应列在标准后用“满
足”表述并具体指向规范名称、篇/章及条款，规范涉及材质应用文字名称+化学成分标
号表述；不能用笼统语言概括。
7.6设备简况-2.d 外购配套设备型号等包含管路配件、阀件等，此项应制表清晰列明设
备及配件上述技术参数及产品标准号，阀件标准号应用钢码字号头打印在法兰外径及其
它可视加工平面上。
上述配套及附件有船用标准应优先选用船标要求。船标不满足再采用通用工业或他专
业标准。管路阀件采用它标准的应将其产品标准号用钢字码打印在法兰外径及其它清晰
可视部位。
7.7主推进柴油机机及艏侧推电动机技术参数需配有功率/扭矩/转数因素曲线图；电站
柴油机需配有功率//转数因素曲线图。
7.8 设备总图要达到机械总装图要求。按 CB/T3243.2-1995 4.1.9 装配图深度要求（类
同于柴油机剖面解析图）；使用户从一份总装图（或若干张）上就能了解设备主要零部
件内部详细的结构情况和各部的尺寸参数；该图应为交货必备技术文件（含标准件总装
图）。总装图标注详细深度至紧固件规格。
设备总装图机体（含机体管路）遥测探头、管路接口位置都要在总装图上标注件号，
在栏目中标注名称、功能、规格，同一件号至少要在两个视图中展现其空间位置；总装
图无法标注上述探头及接口的需用单独绘制设备接口图。设备接口图应采用三视图形式
标注所有探头、接口的实体位置，栏目表应对每个接口名称、功能、通经、接口结构、
材质逐一列出，特殊法兰尺寸应单独用节点图表标注。
7.9 设备液压系统要按《船用液压系统通用技术条件》CB/T1102-2008 标准相关要求进
行设计，系统不得有违专业工作原理；属件布置应满足维护工况。液压系统图要按
GB786.1-93 标准绘制及标注图形；动力油泵、组合阀块、操纵阀、工作马达及设备内部
自带的辅助油路及阀件在原理图上只做功能示意并嵌入轮廓线标注；与外部管路连接独
立阀件、附件都要在图中标注序号及在栏目中标注名称及型号、数量、材质等；原理图
的标注与总装图的标注要一致，与布置图的标注要吻合。
设备其它管路系统图除满足上述要求外，还应满足船舶管系设计原理图的一般绘图规
则。管系图形符号要符合《船舶管路附件图形符号》GB4791-84 要求并与船舶管系原理要
求一致。系统及外部连接法兰及螺纹接口标准尽可能与建造船吻合（否则应配带法兰及
螺纹接口）。
7.10 出厂试验大纲分项目录要按照以下条目做到格式化或等同效能：
-1 试验工况----a.环境条件；b.试验设备及介质；c.仪器仪表及精度等级。
-2 试验程序----a.试验依据；b 工作顺序；c.控制顺序；d.越控程序。
-3 试验方法----a.直接自动控制试验；b.直接手动控制试验；c.模拟及远程显示和
控制试验。
-4 试验记录----a.检验标准；b.记录文本清样；c.交验程序。
-5 交船试验----a.交验项目及程序；b.交验人员工作范畴；c.试航交验要求。
7.11除有约定的以外，建造方为配套订货方。建造方要按约定对供货方提出订货技术
协议要约条件并对供货方提供的技术协议书文本进行修正。该技术协议应满足：
-1 对基本认可的技术文件在订货时需要继续修改并需增加的要约条件；
-2 从专业功能需求对订货需增加的功能及附件、备件；
-3 从用户特殊要求需增加的功能及附件、备件。
【8 】制作工艺
产品生产工艺按上述规格书 7.1-3 要求，生产厂应具备完善的执行细则并覆盖钢舾装
件如风雨密、水密门/窗、人孔盖、舱口盖、舷梯/艇架、物料吊、菌型/鹅颈式通风筒等相
关的紧固件/连接件及机械运动件制加工工艺。
8.1 部件除锈 清砂 涂漆
所有机械设备的钢结构件除锈工艺及标准要达到 Sa2 级以上，钢板及型钢要采用抛丸
或冲砂工艺。机械铸件及铸钢链轮、滚轮等空腔用冲砂不满足的要进行滚筒清砂工艺；
室外设备涂装喷漆牌号要与建造船的涂装配套一致，交货涂装状态为 2 度防锈漆+1 度面
漆；配套厂对外购组装设备及铸钢件设备表面涂漆要求同上；各种燃/滑油输送泵（齿轮
泵 、螺杆泵）体内非加工空腔面及油箱柜内严禁浸涂防锈漆，应浸涂油舱漆（防锈油）
进行防锈保护。
8.2 体外结构 管路
设备外形应满足船舶使用紧凑、光顺、无碍需求。体外结构占用空间尺寸应最小或不
占用如机体吊耳、肘板、注入管口等均应改为嵌入型结构，体外管路及附件在两侧位置
均不能超出基座宽度；管路敷设应紧贴机体外轮廓线敷设并不得有碍可拆部件空间。平
直螺纹接头液压管外径与附体净间距应不大于 30mm，燃油、润滑、冷却等法兰连接管外
径与附体净间距应不大于 60mm，与凸出端连接管路不得采用捷径直/斜线跨越连接敷
设；柴油机左右曲轴箱孔门、飞轮区域相关管路应避开或与附体贴合；管路敷设不得有
碍该区域部件安装/使用及维护工况。
8.3 接口法兰 螺纹
-1 除高压液压设备等接口为字母槽（装嵌 O 型圈）方法兰结构外，其它设备管路接
口为平面垫片密封的应按配套船法兰规格配置接口法兰或座板（两道密封 V 型槽），接
口法兰不可直接连接弯头，法兰与连接管垂直间距应不小于 50mm；垫片密封宽度无法满
足的（小于标准密封面宽度）应采用凹凸型接触面及配带专用垫片，特殊工位无法配置
标准法兰的可自配搭焊/对焊法兰及配置满面垫片。
-2 管路平面密封接口压力高于 0.4Mpa 不得采用两孔法兰（扁圆形）；高于 1.0Mpa
不得采用四孔方形法兰（凹凸面密封除外）。DN 小于 25 且低于 0.4Mpa 接口可用扁圆形
法兰连接，扁圆形法兰应按 GB10751-89 标准制作。其焊接座板按法兰厚度的 1.5 倍制
作，丝座为暗孔，不得按 GB581-76 及 CB533-75 制作法兰及座板（不满足船用管径及法
兰厚度）。
-3 机体、柜体通经 DN25 及以下的可采用内螺纹焊接座接口但仅限于连接防泄螺
塞，连接外螺纹阀及旋塞阀均应采用活螺母连接结构。不接受外螺纹接口及加装可锻铸
铁内螺纹管件接口。
-4 泵、滤器进出口均应为法兰接口。接口至法兰处内孔均应呈圆口状（使垫片背压
均等），进出口最少应设四孔均布法兰接口（接口为胶管插头的除外）；
-5 各类泵（离心、容积、喷射）、滤器、减压阀在法兰进出口均应设置压力/真空表
管螺纹接口，出口通经 DN32 及以上为 G3/8"，以下的为 G1/4"；至腔内通孔均不得小于
Φ10mm，数量为进/出口法兰各两处；泵、滤器接口位置均应设于法兰水平方向左/右侧；
减压阀应设于顶部及水平侧，每端接口需配置一套螺纹接头；（接口为胶管插头的其接
口应设在壳体上如电站柴油机海水泵等）。
-6 外螺纹阀门、附件接口均应配齐连接管接头；遥测、遥控泵组还应加装压力表接
口分配器。
8.4 接口方向 位置
管路接口法兰及螺纹端面均以垂直接入为主并设在无碍空间位置，接口位置均应设于
体积框架外缘并设置永久性标志牌，底部设集油盘的油管接口应满足船舶最大倾角时法
兰处滴漏于集油盘内；冷却器等上下排列进/出接口间距小于 300mm 并在此处安装阀门的
应改为左右排列或在一端接口配置左右移位短管；
仪表接口均应设在设备本体上（特殊要求必须设于外接管路的除外），主机（含齿轮
箱）基座轴径以下前后端不得设置机械表接口或电子表探头，必须设置的必须在基座上
设置加长探头；外置仪表接口（含备用）、泄放接口等应采用管螺纹制。
8.5 泄放总管支架 支座
设备设有含油水检测支管的其检测支管下要设置漏斗式检测接口并将接口管与泄放总
管连接，单元应独立设置一个油、水或含油水泄放总管接口。
海水滤器应配带角钢底座、油滤器应配带螺纹座板，安全阀、减压阀 DN25 及以上的
应自行设置支架供货（见本则 30.12）。
8.6 焊接 表面处理
管路壁厚≥5mm 及以上的应采用坡口焊接，液压油管应采用氩弧焊封底工艺，其它应
采用无缝附焊工艺；冷水管焊后应做热镀锌处理，热水管应做磷化处理；空调机蒸发器
紫铜总管与排管等同材质对接应采用同材质焊条施焊严禁采用黄铜/硼砂钎焊工艺。
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发表于 2018-12-31 15:53
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